<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>porcocorpo / Takezo’ｓ　 review </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/</link><description>若いころ、某メーカーのテストドライバーを目指したものの成就せず、趣味として、バイクやクルマを、その時々のライフスタイルや経済状態に合わせて、色々乗り継いで楽しんでまいりました。
自分でぼちぼちレストアしながら乗るのが好みです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 11:05:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>porcocorpo / Takezo’ｓ　 review </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/</link></image><item><title>AGSは意外に良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/47393509/</link><description><![CDATA[日本では評判の悪いAGSだが、近距離の宅配等の使用には向かないかも知れないが、地方の幹線道路移動が多い人には、燃費もよく、MTなみのダイレクト感もあって、楽しく仕事が出来る。かも？...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2023 19:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>慣れれば使えるAGS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/47015423/</link><description><![CDATA[マニュアルに乗れる人はマニュアルの方が良いと思う部分もありつつ、AT免許でも乗れるAGSは、意外と使い勝手が良いかも知れない。
あとは耐久性が気になる。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2023 21:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の香り漂う、乗って楽しい多目的実用車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/45875811/</link><description><![CDATA[乗り心地の悪さやDPFのつまりなど、ネット上で沢山書き込まれているが、乗り心地は思ったほど悪くなく、DPFも諸対策済の後期型のせいか、一度も点滅したことがない。実用的に使える昭和のクルマと思えば、コスパも高く、多用途で重宝されるものと思われる。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 22:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>自分の中では最良のベストバランス・ドライバーズ・セダン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/45250196/</link><description><![CDATA[多分、日本に１台しかなかった試乗車に乗せてもらえた貴重な時間は、30年以上経った今でも忘れ得ない至福の時間です。
以降、いろいろなクルマに乗せてもらい、比較してもなおこれを超えるクルマは現れていません。私にとってＥ28シリーズ、特にＭ５は今だに「一番」であり続けています。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 16:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>絶賛できない…プレマシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/44589224/</link><description><![CDATA[コスパで考えると良い車だと思う。
高速域でのハンドル中立付近の敏感さ（剛性不足もあり）は、長距離移動時の疲労感につながっている点が残念だが、最近のマツダ車では改善されているし、設計年度が古いため、仕方ないことかも知れない。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2020 18:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>超レアなイタリアン・スクーター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/43935042/</link><description><![CDATA[タイヤ、レギュレターなど、高価なパーツ交換が相次いでめげそうになったこともあるが、整備が進むにつれて、イタリヤ車らしい乗り味を楽しんでいます。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2020 10:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>片道1400km。アダプティブ・オートクルーズは良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/43899332/</link><description><![CDATA[個性的なデザインが好きだったら良い車だと思います。]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 15:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>シンプルイズベストなFUNバイク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/43895128/</link><description><![CDATA[こんなに楽しいバイクが、スクーター以下の価格で購入できます。(笑)
「3000rpm以下が使えない」なども言われてますが、ハイオク使用、キャブ清掃、社外マフラー交換、ドリブンギアのメンテナンスをきちんと行えば、2000rpm前後から加速するようになりました。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2020 12:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>リヤエンジン、楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/42499284/</link><description><![CDATA[思ったほど燃費も悪くなく、運転して楽しい軽トラで、良い買い物だったと満足してます。
クセはあるけど、DIYでの整備もしやすく、長くお付き合い出来るかも？と思える1台です。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 12:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ&amp;#215;４ATで楽々。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/41434044/</link><description><![CDATA[ゆきがかり上、やむを得ずリースで使用。
1台あると便利な軽トラの中でも、そこそこにバランスがとれたお勧めの1台だと思います。自分の使い勝手からは、貨物満載で使っているわけでもないので、ジャンボか今度発売になるスーパーキャリーの４WDが欲しいところだが、サンバーやアクティーも気になります。
...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 12:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>意外と走ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/41278609/</link><description><![CDATA[コスパを考えると非常に高く、走りも乗り方次第で良く走るので、大きな不満もなく、乗り続けられお勧め。]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 00:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>UP!侮れない走行性能。未成熟なオートクラッチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39228011/</link><description><![CDATA[新車で買うとすれば、この価格帯には、良いライバルが沢山あるので、UPを敢えて選ぶ人は、少し限られてくるかも知れない。
程度の良い中古車が、100万前後で出ているようなので、これならお手軽ではあるが、メーカーの燃費偽装のネガティブイメージもあり、将来のリセールバリューは期待できまい。

個人的に ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2017 16:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ　高速道路レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39183948/</link><description><![CDATA[良くできたコンパクトカーで、スポーティーな感覚もあるのが好印象。
個人的にはあと一回り小さいボディーのホットハッチが好みが出てほしいと願っているが…...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 23:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>フィット・ハイブリッド　高速道路レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39181619/</link><description><![CDATA[細かな詰めが足りないことと、シャーシの剛性不足は、もう少し消費者に真摯に向き合って頂きたい。]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 18:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>アルト・HA25　高速道路レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39181496/</link><description><![CDATA[中古だと値段もこなれてきていて、性能的には最新のものに劣るかも知れないが、その分コストパフォーマンスは高い。
劣悪な道路事情のインドでも人気だけに、タフで修理も簡単、お財布に優しい良いクルマだと思う。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 18:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ・イース　高速道路レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39181402/</link><description><![CDATA[コストパフォーマンスが高い良いクルマと思う。個性的だが飽きの来ないデザインだし、燃費も郊外を走るだけなら非常に良い。
しかも、走行性能は意外なほど高く、地方に住んでいる人には良い選択だと思う。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 18:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>アトレーワゴン　イタルデザイン臭漂うミニ１ボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39177615/</link><description><![CDATA[イタルデザインがベースと言われる商用車なのに、少し洒落っ気のあるデザインと、丈夫で安く、便利な万能選手が魅力で手放せない。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 00:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>ローバー・ミニ　1.3i　タータン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/39177440/</link><description><![CDATA[一度は乗ってみたかった車。きちんと整備すれば、夏場のエアコン使用時でもオーバーヒートもせず普通に使える意外性。素性がはっきりしない厚化粧して売られている車両が多く、購入時に価格と整備状況が見合っているかを探るには、相応の経験と勉強が必要と思う。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 00:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>ルノー・キャプチャー　1日ドライブ～高い基本性能と高い実用燃費～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/36645277/</link><description><![CDATA[最近のルノーのハンドリングは評判だが、それを実感。
ATは、自動でシフトダウンしてくれるので、マニュアル操作するよりスムーズかもしれない。
メカニカルな信頼性とリセールバリューが良ければ、買い？
プラットホームは日産JUKEと共用との事なので、JUKEも期待できる？？？
これにマツダの1.5 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 23:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>CX-3　1日ドライブ～足回りとシートが残念～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567599/blog/36644926/</link><description><![CDATA[あとは、足回りとシート。
ルノーキャプチャー並のシートと足回りにCX-３がなれば、欧州でも相当評判が高くなると思う。
欧州向けのサス設定バージョンを国内にも期待したい。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 22:51:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>