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跳ねる足回りの改善としてバネレートを上げようとロアシート位置を変更しテンションをかけました
若干前下がり傾向があったのでストローク確保のためF1.5cm R1.0cm上げました
リヤのバネは短い上に柔らかいのが原因だと思います
やはり人を乗せた時に気を使うのに疲れたので車高上げて乗り心地確保が優先だなと感じました！
後は減衰力を最適な固さに調整です🤔
といった作業をしました！！

タントのヘッドライトにLEDを入れたら劇明るくなったため対向車からパッシングが…
なのでHIDバーナーからのシェイド移植！
ぽん付けでした
変化があって👍

ハイフロータービン+前置きIC+ノーマルecuにピボットスロコンでアクセルレスポンスを上げてる仕様です
ノーマルecuではブースト1.0→0.9に
スロコン3→5へ(7段階)
ecu書き換えるまではこの仕様がベストかな
^ ^加速👍👍
早くecu書き換えたいです〜

車に効果あるなら家庭用扇風機がエコになるといいかなーなんて考えながら羽とモーターカバー下面にアルミテープを貼り付けました！
何となくスムーズに回転してる様に感じます👍
確かに音も低減してる‼️
こりゃ面白い^ ^
気持ち風も涼しくなった
勿論羽は序でにお掃除しての貼り付けしましたよ〜

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：車検を考慮したLEDヘッドランプバルブが気になります。眩しく無く、見やすいランプを。

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：コストパフォーマンスと耐久性です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

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