<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みー太 / みー太の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/</link><description>2016年2月10日にスバルのレガシィ（BH-5）に乗り換えました。エンジンの付いた物が大好きで、車弄りも少しずつ行っているので、順次更新する予定です。皆様、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 02:48:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みー太 / みー太の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/</link></image><item><title>クセが強く、乗り手を選ぶ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/38026273/</link><description><![CDATA[走りこむうちに愛着が湧き、「あれをもっと良くしたい」と思って手を掛けたくなる車。スバルの四駆は素晴らしく、冬道でも安心感がある。東北地方ではこの違いが大きい。
今のところレヴォーグにはMTが無いので乗り換える気が起きず、このレガシィをずっと長く乗れるようにメンテナンスしていきたいと思っている。.. ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 21:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダのビート納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/22559489/</link><description><![CDATA[詳しくは愛車紹介を見てください。

不動車での状態で購入後、整備して普通に動くようになりました。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99523954...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 18:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフ完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/21596776/</link><description><![CDATA[だいぶ雪も解けてきたので、またバイクいじりをしました。

ラジエターを付けて冷却水を入れ、クラッチ調整、シートとカウルとその他外装部品を付ける作業！

1週間以内ですべて終えてやっと完成！いや～エンジン載せ替え作業に始まり、今まで長かったです！

早速近所をひとっ走り！ブイーーン！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 18:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフ　現在の状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20780667/</link><description><![CDATA[前回からの続きを今日やりました。外は雪景色．．気合を入れてから作業開始です！（＾＾；

キャブをつけ、配線を繋ぎ、タンクをつけ、チャンバーを付けたところで作業終了。

一応エンジンをかけれるところまでやったので試しにをかけてみました。

キック！キック！キーック！！

キック数十発で ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Dec 2010 16:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフエンジン載せ換え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20703620/</link><description><![CDATA[この寒い中、今日はウルフエンジンをOHした物に載せ換えました。載せ換えただけで、まだエンジンをかけてはいません。

この画像はエンジンを取り外してスカスカになったところを撮りました。まるで廃車みたい（＾＾；

でもフレームの造りは個人的に好きかも♪

しかしウルフって５Fと比べると整備性 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 17:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフエンジンのOH完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20673094/</link><description><![CDATA[キャブクリーナーでつけ置き洗いし、磨き上げたので組んでみました。

ガスケット類は全部新品にしましたが、ピストンピンとベアリングとリードバルブはもったいないので再利用しました（＾＾）

ピストンピンクリップ（サークリップだったかな？）をはめるのに超苦戦しました。無駄に1時間も使ってしまいまし ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 17:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>ゴエフ５０㏄最速仕様完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20664868/</link><description><![CDATA[最近ゴエフを色々といじったので現在の仕様を書いておきます↓

銀ポッシュCDIから金ポッシュCDIへと変更。
RS125のイグニッションコイル流用。ついでにアーシング。
チャンバーをリップスの物に変更。
KEIHINのビックキャブPE22取り付け。ついでにリードバルブ加工、吸気量が若干アッ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 21:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>純正エンジンゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20571683/</link><description><![CDATA[早速ウルフのエンジンゲット！↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r72071635

寒さにめげずにがんばります！

よーし！やるぞおお！...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 22:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20528073/</link><description><![CDATA[今日は天気も良いし、時間もあったのでウルフをいじったんだけど、悲劇が待っていました（ToT)

ウルフの純正チャンバーを、どうにか社外チャンバーに交換できないかな～と考えていると、NS-1のチャンバーを流用できるというネット情報を見つける！

よし！ならばNS50Fのチャンバーを付けて確かめ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 12:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>リップス　S50RRの実力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20506748/</link><description><![CDATA[ヤフオクで手に入れたリップスのS50RRというチャンバー（多分）

今日、ようやくチャンバーの試走をしたのでインプレします。

寒いのでエンジンがなかなかかからず焦りました（＾＾；

キック連発で何とかエンジンがかかり一安心、しかし相変わらずの爆音．．

恥ずかしい．．近所の人達の視 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 17:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>すごい情熱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20466203/</link><description><![CDATA[凄い！

こんなにCB50に手をかけている人も珍しいと思います。ピカピカでまるで新車ですよ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b114745850...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 18:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>狼を飼う＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20455167/</link><description><![CDATA[新たなかわいいペットです（＾＾；

スズキのウルフ５０！

今日我が家にやってきました。

わーい（＾＾）



乗ってみての感想↓
エンジンのかかり、吹け上がりは問題なし。
灯火類の玉切れ、接触不良なし。
この年代のバイクにありがちだとされるブレーキの引きずりも無し。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 19:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>社外チャンバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20433249/</link><description><![CDATA[チャンバー変えたいな～と思ってヤフオクで探していると、「メーカー不明　NS-1用社外チャンバー」が売られていた。

メーカー不明とあるが、膨張室の溶接の仕方やサイレンサーエンドがカットバック仕様であることから、リップスのS50RRというチャンバーであることを確信する！（多分写真で判断できたのは俺 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 16:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>ああっつ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20363681/</link><description><![CDATA[欲しいけどな～↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71907762

やっぱり結構な値段になってますね～...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 21:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>新たな相棒その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20327053/</link><description><![CDATA[また懲りずに２ストの６段ミッション車を手に入れました～（＾＾）

その名は．．

知る人ぞ知る！

「ウルフ５０！！」

RG50ガンマをベースにしたネイキッドモデルです！！

個人的な意見ですが、NS-1やNS50Fをネイキッド化するより、初めからネイキッドモデルとして作られて ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 16:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはバイクと車以外のネタで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20271541/</link><description><![CDATA[一年ほど前から使っているマイ貯金箱、その名も「貯犬箱」です。ヤフーポイントを使って買いました。

久々にメーカーホームページを見てみると、ラインナップが増えている！！

「貯猿箱」とか「貯犬缶」なんていう物も出ている！やっぱり最初の貯犬箱が売れたんでしょうね。

この貯犬箱、リアクション ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 06:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>ご機嫌斜め．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20249873/</link><description><![CDATA[現在レストア中の５Ｆですが、昨日家の周りをちょっとだけ試走してみました。

久々の２ストの加速！これだよこれ！

はっきりとしたパワーバンド！高回転型エンジン！くー、たまらん（＾＾）



しかし最初は調子が良かったものの、途中でかぶるような感じになってしまいました(ToT)

 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2010 17:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>欲っすい～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20199748/</link><description><![CDATA[デルビのGPR50　Ｒａｃｉｎｇという、これでも５０ｃｃの原付！！！！

２ストの６段ミッション

超ーかっこいい～

そして今でも新車で購入できる～

欲しいーと思って値段を調べて調べてみると．．．．

高っ！

５０万ぐらいするの！？

．．．．

悲しいかな．． ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 19:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>NS50Fメンテ＆改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20198989/</link><description><![CDATA[春までにしておきたい事↓

①冷却水交換
②ミッションオイル交換
③タイヤ空気圧調整
④ブレーキフルード交換とエア抜き
⑤チェーン交換と張り調整とグリスアップ
⑥社外チャンバー取り付け、それに伴ってキャブセッティング、ついでにOH

まあ、ざっとこんなもんでいいでしょう（＾＾）.. ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 18:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>リップスってどうよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20179057/</link><description><![CDATA[リップスというパーツメーカーは２ストマシンにかなり力を入れていますよね。
４ミニで言えば武川とかキタコみたいなメーカーだと思います。
２ストにかける情熱は一番ではないでしょうか。
でも、チャンバーを交換しただけで11馬力になるというのも本当かな？と思ってしまいます。
また、うたい文句がちと過 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2010 18:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20167023/</link><description><![CDATA[知る人ぞ知る、カブレーシングがヤフオクに出品されている！！↓
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w55968050

付いている値段もびっくり！！

ご．ご．．ご．．五百万！？

．．．．

五万なら買いますよ～出品者さん（ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 16:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>新たな相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/20010276/</link><description><![CDATA[ヤフオクで好きなバイクが1円スタートで出品されていた。しかも出品地域が秋田！！取りに行けるっ！！

だめもとで自動入札4万でポチっと＾＾オークション終了まで一週間気長に待ったよー

結果．．．．

36500円で落札！！

また我が家にバイクが増える．．．．これでもう合計5台？？
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 21:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>スズスポ車高調購入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/18529546/</link><description><![CDATA[スズキスポーツコンフォート車高調をヤフオクで購入しました。ショックが青いやつです。中古ですがなかなかの美品です。使用期間も短いので期待大ですね＾＾
しかし自分に取り付けが出来るのかちょっと不安．．．．...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 20:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>車がにぎやかに＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/18258318/</link><description><![CDATA[ブローオフバルブをHKSのSQVに付け変えたらたら、アクセルをちょっと戻すだけでピシューーンと鳴るようになった。これでさらにエアクリを毒キノコにしたらえらい事になりそうだな．．．．
シュゴーーーーーーピシューーン　ブウォン　シュー　ブウォーーーーン　ぴしゅーーー
ＩｎｉＤか！！...]]></description><pubDate>Thu, 27 May 2010 12:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>Keiの最高速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16688676/</link><description><![CDATA[計測する機会が訪れましたのでやってみました。デジタルメーターでやったのでほぼ正確な数値だと思います。
仕様は給排気チューン、ブースト１，１、純正のアクチュエーターのソレノイドバルブ解除です。
結果．．．１７３キロでした。スタッドレスタイヤ履かせてたのがちと残念．．．...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 17:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ＆ホイールセット落札（^O^//</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16257367/</link><description><![CDATA[夏に向けて、ヤフオクにて購入。
早く付けたいっす＾＾]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 22:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>雪ドリ．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16193088/</link><description><![CDATA[この季節は車が簡単に滑って面白いのだが．．．少々危険が伴うのも事実．．．

岩手県で安全に雪ドリできる所はあるのかな？...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 21:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>山下泰裕さんのサインが欲しい方いませんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16104642/</link><description><![CDATA[良かったら見てください。]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 21:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>原監督のサインが欲しい方いませんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16089780/</link><description><![CDATA[もし興味のある方はご覧ください。超レアものです！！]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2009 19:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク初出品！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/16000642/</link><description><![CDATA[ナンデスに投稿したパワーゲッターですが、いまいち反応が無いのでヤフオクに出品してみました。

もし良かったら見てください＾＾...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2009 11:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>鉄チンホイール塗装計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/15972059/</link><description><![CDATA[Keiのどうしようもない鉄チンをこんなかんじに塗装したいなー。
https://minkara.carview.co.jp/userid/530441/car/461663/794906/note.aspx
まあ俺ならゴールドと黒の組み合わせにするけどねー...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2009 21:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/15737125/</link><description><![CDATA[やっぱりアルトワークスのエンジンは素晴らしかった（＊o＊）
高回転の伸びが違うねー
Ｋｅｉもあんな感じにならないかなぁ．．．
タービン交換、ブーストアップ、ハイカムあたりが良いかも＾＾
まあ現実的にはブーストアップかな。とりあえずブーコン付けよっと。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2009 22:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>R-FITのデータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/14804015/</link><description><![CDATA[とある方からいただいたデータをアップしておきます。
HN22S_nom（ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ仕様）
0　　　 ＋0.0
1000　　＋0.0
1500　　＋0.0
2000　　＋0.0
2500　　＋0.0
3000　　＋0.0
3500　　＋0.0
4000　　＋0.0
4500　 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 22:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高が...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/567882/blog/14227938/</link><description><![CDATA[やっぱりノーマルのkeiは車高高すぎだよな...コーナーを攻めると横転しそうになるし...
乗り心地もしなやかなほうが良いし、でもロールはかなりおさえたいし...スズスポあたりが理想かも？
夏は下げて冬は上げたいから車高調にしたいけど、値段的にちと...きついかな～
でも欲しいんだな～

 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2009 17:27:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>