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イイね!
2016年09月11日

R`sがペプシとコラボした!?

R`sがペプシとコラボした!? ちょっと富士スピードウェイまで、ドライブして来ました。

そして、フリー走行にエントリーしてたので、

初走行してきました(^^♪

フジのストレート長すぎるぞ!5速を使う時がくるとは恐るべし!!!

他の方が2台ほどコースアウトしてました。

赤旗が振られたので

ピットロードで待機して、再スタートしたらメインストレートの終わりに白い粉が

私の前を走っていた車が白い粉の上を走って、私の車にブチマケられました(T_T)




「信じられへん!!!」

私の鑑賞用Rはアクセルオンでドアンダーなので、乗りにくいし

160km以上だすと、フロントの接地感がなく、恐怖との闘いでした(>_<)

鑑賞用Rは見えない所には投資したくないですが・・・・

空力バランスが悪いので、フロントにディフュザーを投入します。

私の見た目張ったり仕様のRは

「サーキットでは映えますな~!!!」

来年は見えない裏側はゆっくり走って、

メインストリートでは全開で行きたいと思います(爆)

家にかえって車を見てみたら



傷がーあるではないですか

「ショック(T_T)」

おしまい
ブログ一覧 | BCNR33 | 日記
Posted at 2016/09/12 20:41:29

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この記事へのコメント

2016年9月12日 21:53
富士のストレート全開ですか?

なかなか貴重な体験ですね(^^)

しかし白い粉と傷は最悪ですね・・・。

フロントディフューザー効果あると思いますよ!
実際にバンパーが下がるくらいですから(^^;)

あとリアの車高を少し上げるかリアの減衰を強めるとアクセルONでのアンダーが減るかもですね、チューニング症候群発症ですね(^^)
コメントへの返答
2016年9月12日 22:45
なるほど、車高や減衰でもアンダー
抑えられるんですね。やってみます。


テストは岡国かな!
2016年9月13日 19:33
先日はお疲れ様でした(^_^)
雑誌でしか見ないRを見てmyRを見てやはり負けてる!と思ったりして笑
今度は私も走って見ようかな?笑
コメントへの返答
2016年9月13日 21:35
お疲れ様でした!さすがにフェンダーを溶接加工している展示車両には

いいなと思いました(^_^;)今度、一緒に走りましょう。


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「DRAGデビューしたら、Optionもデビューしてしまった。 http://cvw.jp/b/568431/43518297/
何シテル?   12/05 19:29
やっぱり32Rはいいナ 心情的にも特別な車だ。惹かれる。 だが、実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも── ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを...
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