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イイね!
2018年11月28日

初回オイル交換、992、and so on

初回オイル交換、992、and so on 1000㎞でエンジン&ミッションのオイルを交換いたしました。

費用はこんな感じ↓



取り敢えず初期の金属粉が混ざったオイルを抜きましたので、これで安心して残り2000㎞のナラシに励むことといたします。

自らにプレッシャーを掛けるべく次回オイル交換日を予約しました。

再来週には地方巡業があり、往復1300㎞くらい走りますから、せっかくの機会なのでGT3で行きます!

ところでドライブレコーダーが納車以来ず~っとフリーズしていたのは製品不良だったそうで、新品に交換して頂きました。



閑話休題。

先程発表された992ですが、カッコイイじゃないですか!



992GT3/RSが気になりますが、仮にNAのままだとしてもエキゾーストノートは確実に大人しくなり、より緻密に電子制御されたクルマになるでしょうから、そのあたりをどう思うかですよね。

991.2GT3をDynapackでパワー測定するとカタログ値500馬力に対し455馬力前後、これに社外品のエキマニとマフラーへと交換すれば480馬力近くまで出てしまうようです。但し音量は一気に上がり、例えば袖ケ浦フォレストレースウェイならば一発退場になっちゃうでしょう(・_・;)

現行4.0 NAをベースに排ガスや騒音規制をクリアし、さらなる性能アップを試みるならば排気量アップか電動アシスト等に頼らなければならないのかもしれません!?

あっそうそう、以前お話したこちらも明日発表されるようです(^_-)



嗚呼こうしてPorscheのことを考えているとGT3のキーを取って何処かへ出かけたくなるところですが、今日は我慢しておきますデス。。。

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | 991.2GT3 6MT | 日記
Posted at 2018/11/28 20:04:19

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この記事へのコメント

2018/11/28 23:58:26
こんばんは

同じグループでも工賃が違うものですね(笑
オイル量も・・・・アレ?ミッションオイルの品番と単価も違う!?
トータル93.480・・・・(笑
コメントへの返答
2018/11/29 00:11:26
こんばんは!(^^)!

あれ??謎ですね('◇')ゞ
2018/11/29 21:20:24
初コメよろしくお願い致します。

新しい911発表に成りましたね😄

今回から、ワイドリアフェンダーとか、Sとカレラ、4と4Sなどの差別化は無く成ったのですかね?😅
リアのガーニッシュも一直線で共通みたいですね?😅

ボンネットの凹みが、空冷時代を彷彿させてますよね?😉

黒い、マニュアルGT3
とても格好良いですね(^o^)👍

でも、私は997は4SのPDK、今回はカレラSの991前期PDKに乗っています。😉

空冷は経験無し😅、RRは今回初です😣

やはり、最新のポルシェが最良なのでしょうね?😉

今後共、よろしくお願い致します🙇
コメントへの返答
2018/11/29 22:18:40
コメントを有難うございます😊

どの世代の911も心ときめかせてくれますね!

おっしゃるようにリアガーニッシュは4Sの特徴だったのが共通になっちゃいましたね('◇')ゞ


最新のポルシェが最良とよく言われますが、自分のポルシェが最高と思います!

こちらこそ今後ともよろしくお付き合いくださいませ。
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国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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