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イイね!
2019年01月20日

未体験ゾーンの入口へ!

未体験ゾーンの入口へ! 今宵は約4時間ほどナラシをしてまいりました!

5000rpm→5500rpm→6000rpmと200㎞毎にリミットを上げ、5速6速では速度超過になっちゃいますので、3速4速でアタリをつけてみました。

これまでの平和なフツーのクルマから5000rpmを超え6000rpmまで加速したら、いよいよ9000rpmまで回るエンジンの片鱗が見え始めてきたな!と大きく印象が変わってきました😊

引き続き200㎞毎に500rpmずつ上げていきますが、さらなる変化がヒジョーに楽しみです♪

途中からダンパーをスポーツに切り替えて2時間ほど走り続けてみたのですが、ノーマルのみならずスポーツでもナラシをしておくとしなやかさが増して良いみたいです!ちなみにスポーツでコーナーを駆け抜けるとリアステアが効いているのか『腰を中心として曲がっていく』感覚。

オートブリッピングとなるSPORTモードも試してみましたが、確かにお上手(笑) でも人間の反応が早く且つ的確ならば人間優先。

そんなわけでオートブリッピングに頼らず自分でヒール&トーを引き続き練習してみましたが、足首の内外転が硬いボクはトー&トーよりもヒール&トーの方がやりやすく、試行錯誤した結果、ブレーキペダルの表面を四分割するならば右上を踏み、踵がフロアではなくアクセルペダルの下部となるように踏むと弱いブレーキングの踏力でも出来ました。但しこの方法だと親指がブレーキペダルよりかなり上になってしまい、正確なブレーキコントロールがしにくくなってしまいます。強い踏力ならば親指がブレーキペダルに近く踵をフロアに当たる位置であったとしても大丈夫なのですが・・・。

ブレーキングの踏力に関係なく、常にブレーキペダルは同じ位置で踏みながらヒール&トーをしたいのでアクセルペダルの嵩上げ加工をやるつもりです。



ナラシ完了まであと1200㎞!

991.2GT3との距離が縮まりどんどん親しくなっていくのが嬉しい今日この頃であります!

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | 991.2GT3 6MT | 日記
Posted at 2019/01/20 01:15:34

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スバル中佐さん

この記事へのコメント

2019/01/20 08:51:03
おはようございます…
私は900キロで買い、オイル交換して500キロ位走りました‼
7000手前で…充分な加速と速度に…
9000回すのは?いつの日か?

何の不満もないところが…不満?( *・ω・)ノ
あまり飛ばすと…YouTubeに勝手にのりますので‼気をつけてますけど…

早く会おうね✨
コメントへの返答
2019/01/20 09:11:16
おはようございます😊

早く9000rpmまで回してみたいですよね!

でも速度が出すぎてしまうのでナラシの最終段階はFSWでやる予定です😅

オッケー😉
2019/01/20 09:46:20
全開が楽しみですね~
オーナーだけが許される初の全開。
ああ、羨ましい.........
コメントへの返答
2019/01/20 09:49:15
ヒジョーに楽しみであります♪

2019/01/20 09:59:08
GT3のマニュアル。。。考えただけでゾクゾクします!
私もGT4の中古を買ってポルシェ入門致しました。宜しくお願いします!!
コメントへの返答
2019/01/20 14:35:15
フラット6 NAをマニュアルで味わうのは最高です😊

GT4も同じ世界が味わえますし、是非ともjunASSOさんの腕でショップのデモカーのタイムを更新されることを楽しみにしております😉
2019/01/20 16:48:23
慣らし運転お疲れ様です

未体験ゾーンとは、ソアラのフレーズを思い出しちゃいました😁

そして、この曲は、浪人時代に😅、お付き合いした年上の女(ヒト)を思いだしました。😁(まったく関係無い🙇)

“私達二人だけ”ってね❤️😉

また、車ネタからハズレまして
申し訳有りませんでした🙇
コメントへの返答
2019/01/20 17:06:23
こんにちは😊

まさにソアラのキャッチコピーでしたね!

その頃のボクは初体験ゾーンにいつ突入出来るのか悶々とした日々を送る高校生でした(笑)

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プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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