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赤裸々な告白をしますと、ボクは「限定」「最後」といった言葉の響きに滅法弱いのです(笑)

この度日本市場で復活し来年6月末まで生産するランクル70も例外ではありません。

スペックを見ると、ホントはディーゼルターボなら理想だったのですが、4.0L V6でしかも5MTのみというのもいいじゃないですか！

かつて3.0L V6 5MTの Hiluxをアメリカで乗っていたこともあるのでおおよその感覚は想像できます。



高回転域まで回らずヒール＆トーしてもエンジンレスポンスは鈍いのですが、実用域でトルクがありズボラなシフトでもゆるゆる走ってしまうクルマでした。

ところでランクル70にはオプションで電動デフロックが装着できる点もいいですね！

ML350BlueTECに乗っていた時、除雪したフラットな雪道では快適そのものだったのですが、新雪では意外に頼りなくデフロックがあれば脱出出来るのに・・・という時もありました。



それと四駆といえばフルタイムが当たり前なこの時代にパートタイム四駆というのも嬉しいです。なぜなら二駆のFRとして遊べるからです(^O^)

しかしながら、、、もしも雪道でドリフトして遊ぶのならば、サイズと車重を考えるとジムニーの方が適しています。実はジムニーも密かに長年恋心を抱いているクルマなのです。



どうせならAPIOのコンプリートカーが欲しいなぁ～と密かに妄想する時もあるのですが、長距離移動を考えるとちょっと辛いかなと。。。

ランクル70バンにこんな感じのホイールを履かせ乗ってみたいなぁ～と。



取敢えずまだ妄想している時間はしばらくあるのでよーく考えますが、欲しいクルマですね。。。

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか！