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日本勝った！勝ちましたよ！用事があってテレビは見られなかったけど、ハウスメイトが一点入るたびにメールで教えてくれたので一点入るたびに”iii Viva Japon !!!”って応援してましたｗ。

さて・・・。


スポイラー、を、装着してみました。

パッセンジャーシートスポイラー。


そろそろサンタクルーズのアパートを引き上げてサンノゼに引越ししなければならないので、色々と荷物を持っていかなければならないわけです。


Hwy１７を、こういった荷物を載せて走るのは危ないわけだけど、まぁ、何とか無事に帰ってきました。


ちゃんと右車線（登坂車線）を他の車と同じ流れで走っていたわけだけど、なぜか３人の車に中指を立てられました。ファ○クユーのサイン。ふむ・・・。スポーツカーなのに大量の荷物が載るロードスターに嫉妬しているんだな、ということにしておこう。

研究室での仕事の後、ちょっと走りに行ってきたわけです。EmpireGradeからBonny Doonを通ってHwy１へ。

色々なところで停まって写真を撮ったりして遊んでいたわけだけど、なかなかうまくいかない。

と、いうわけで。


Hwy１沿いに停まって、近くの崖の上に上って写真を撮ってみました。

題して「フツーのデヂカメでも流し撮りできるか！作戦」。



要はガケの上に立って、下のHwy-1を走る車を流し撮りで撮ってみよう、というわけ。


撮ってみました。難しいです。シャッタースピードとかどうやって変えるんだろう。第一、変更は出来るのだろうか。

でも、こんなの撮れました。流し撮りになってないけどｗ。

初代ホンダ・クイントインテグラ。

いいねー、インテグラ。格好いいよ。

２代目もいいし、３代目（四つ目）もいいね。でも初代のコンパクトさが好き。


２０分くらい下の道を走る車を観察していたわけだけど、思ったよりステーションワゴンとSUVが多いね。まぁ、SUVは流行だし。後プリウス多いよ・・・・。

みんカラニュースより。

３年くらい前、サンフランシスコからの帰りにI-280号線をテスラ・ロードスターと同じ「T」のエンブレムを付けた流線型のセダンが走っていたけど、モデルSのテスト走行だったのかな？

テスラ・ロードスター。シリコンバレーの会社製だけあって、この界隈には結構多いですね。会社の重役とかが乗ってるって感じ。格好いいけど・・・・フロントのグリルがないと残念な車だよね・・・。モデルSはアグレッシブなフロントまわりがいいとおもう。やっぱり車は顔で勝負だと思う。


シリコンバレーのIT企業の重役、又はシリコンバレーの金持ちには人気が出そうだ。

なんのって、この国は「グリーン」でなければ批判さえもされる国だからね。偽善が好き、とは言わないけど、人々に「ワタシ、エコなんです」と言う為にプリウスに乗っている人ってのは多いと思う。某ハリウッドスターを始めとして、多くの金持ちがベンツやBMWからプリウスに乗り換えた事実などを鑑みるとね、そう思わざるを得ないと思う。プリウス自体はいい車だと思う。しかしエコノミーにやさしい車であっても、エコロジカルにグリーンな車ではないよね。緑色のプリウスは別として（笑）。

プリウス、インサイト、他色々なハイブリッド、EVが出てきたけど、エコの意味をとり間違えないでほしいと思う。でないと「エゴカー」になってしまうから。


この記事は、テスラ、EVラインナップ拡大へ…SUVや商用バンもについて書いています。

最近なぜか車が泥だらけ。

「？」と思いながら運転していたわけだけど、なぜかわかりました。



にゃんこの仕業のようです。

最近天気いいしね、日向ぼっこには最適だよなぁ。

トランクとリアウインドウに足跡ついていました。


最近ラボの近くに停まっているNSXがいない。何かあったのかな？

今日は父の日。

初給料が先月出たので、それで夕飯を振舞ってきました。

あーあ、金が飛んでいった。まあ、いいんだ。仕方ないよな。


さて、サン・ホセからサンタ・クルーズへ帰る途中、ちょっと実験をしてみました。

「Google Mapの所要時間は正確か！？」実験。

つまりは、家からアパートまでの道のりをGoogle Mapで調べ、所要時間と実際の時間を比較する、というもの。


車はロードスター。

夜９時００分出発。制限速度ぴったりで走行（誤差±時速２マイル）。

途中Stop Signによる停止３回。２秒停車。

途中赤信号４回。それぞれ３０秒、４５秒、２５秒、２３秒停車。

加速は１速３０００回転、２速３０００回転、３速２８００回転でシフトアップ。アクセルはできるだけ同じ具合で踏み、他の車と同じ具合で加速。

で、結局３７分０５秒かかりました。

Google Mapの所要時間は３８分。

ふむ。面白いね。ほとんど同じだ。

たぶんカーブのあたりで制限速度を維持したのが原因ではないかと思う。

ここで、他の車と同じ様にブレーキ、減速、そして加速を繰り返せば３８分になったのかな？それに、ちょっとした誤差があるので１分の差は関係ないのかもしれない。

また、ロードスターの速度計に誤差があるのかもね。それを考えるとGoogle Mapの所要時間の正確さは凄いと思う。