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今働いている研究室（プランクトン・オキアミ）、近いうちに別の准教授（淡水魚）が部屋を使いたいとの事なので、引越しすることになりました。

つまりは追い出されたわけ！？


いや、でも次の部屋は今より大きいし、ヒュームフッド（換気扇がついている棚的存在・ホルマリンなどの劇薬を中で扱う）も大きいし、悪くないかもしれない。


つまりは、新しくフレッシュでやる気のある研究生がもっと入ってきて僕等のようなダラダラ卒業生を駆逐するという事になるのか！？というのが心配。ま、いいのさ。


写真、ラボの駐車場に停まっていた車。ボルボだそうです。長いのに３ドアステーションワゴン。時代を感じさせるね。

この前、野菜市場でポータベラマッシュルームを買ってきたので、グリルしてアボカドとバジルでサンドを作ってみました。

ソースはディルソース。バジルとの愛称も悪くない、偉いやつです。


明日から来週の日曜日まで、ちょっとアメリカ海洋大気局さんの調査に参加してきます。サン・フランシスコからサンタ・クルーズ、サン・ルイス・オビスポ沖、チャンネル諸島を周ってサンタ・バーバラまで調査。カサゴ類（Rockfish）の分布、生息数を調べてこれからの漁獲量の制限や禁漁種の参考にするための調査航海。

僕はオキアミの分布数、植物プランクトンとの比率、生息域などを調べるための「オキアミ学者」として参加するわけです。Krill Biologist。変な肩書きだけどね・・・。


というわけで、しばらくロードスターとはお別れ。問題は、今の家の駐車場（実はあまり安全ではない）に置いておくか、海洋研究所の駐車場（安全そうだけど、ちょっと海に近い）に置くか迷っているところです。風が強いと海水が霧状になって飛んでくるので、幌とか大丈夫かなぁって・・・・。


ま、どうにかなるでしょう！

早く明日の支度をしないと。

久しぶりにみんからに登場。

えーと、最近起こったことは・・・

ついに走行距離が６００００マイルに達しました。キロメートルにすると約９６０００キロ。


日本だと１０万キロがある程度の目安と聞いたけど、アメリカでは信号待ちや渋滞が少ないので、同じ走行距離でもエンジンを回している時間が少ないとか。

だから９６０００キロはまだ「新しい」そうな。


これからもどんどん走ろう！

一年ぶりに日本に到着！暑い。湿気が凄い。

死ぬかもしれない。



横須賀線の中で、暇だったので道々の車を見ていたけど、軽自動車、ミニバンとハッチバックかステーションワゴンしかない。

うーむ。

でも酒々井あたりで見た黄色のFD3Sは格好よかったな。

鎌倉は・・・ドイツ車が多いし。日本に来てまでCクラス・コンブレッサーを見なくてもね。


実は、この一ヶ月間の滞在中に日本のロードスター乗りの人と知り合いになりたかったりする。

ミーティングとかにも行ってみたいね。


でも・・・免許はないし、車もないし。誰か鎌倉近隣の人でミーティングに行く人で乗せてくれる人いないかなぁ。

現在住んでいるサンノゼSan Joseから大学のある町サンタクルーズSanta Cruzまでは大体５０キロの道のり。その大半が「西海岸で一番危ない高速道路」のHwy17号線。半峠道という感じで３０キロほど上下勾配＋急カーブ。交通量も多いし、制限速度も１００キロほどだし。

前まではATのホンダ・アコードで通ってたけど、これからはMTのロードスターになる、というわけで運転の練習もかねて行って来ました。


サンタクルーズは海辺の町でサーフィンなどが盛ん。昼間からは海目当ての人が殺到するため渋滞するから、朝出発。７時２０分。


オープンにして行ったけど、非常に寒くて暖房の助けを借りる始末。外気温１４度って・・・。冬はグローブ必須の様です。

到着。８時。サンタクルーズの別宅（ただのアパート）で勉強。そして３時ごろサンノゼへ向けて出発。帰り、前を運転していたシビックSiの音が良かった。



帰り、高速道路を降りて信号で止まっていたら、隣に止まったZ4ロードスターを運転していたアメリカ人のおっちゃんが「よっ！」と挨拶してくれた。単純かも知れないけど、こういうことがあると嬉しくなってしまう・・・。