MUKEのブログ一覧

日曜日の朝は早起きして、上越新幹線で高崎まで行きました。高崎－横川間を運行する観光列車「SL・ELレトロ碓氷」に乗るためです。

往路（蒸気機関車SLが牽引）：高崎9:47発→横川10:49着
復路（電気機関車ELが牽引）：横川15:15発→高崎16:18着　

高崎駅のホームにSLが入線しました。D51ですね。

レトロという名前にふさわしく、客車も旧型車両（オハニ36-11）です。きれいにレストアされていますが、1926年（大正15年）7月製造だそうです。91歳、す、すごい（汗）。


最近の列車は窓が開かないのがあたりまえなので、開けられるのは新鮮でした。ただ、風向きによっては、煙が目に沁みます（笑）。


横川駅に着くと、和太鼓の演奏がにぎやかに迎えてくれました。


帰りの列車まで4時間半くらいあるので、この時間を利用して碓氷峠をハイキングできます。「アプトの道」は、廃線になった横川駅から熊ノ平駅までの線路跡を利用した遊歩道です。


途中までは、このように線路が見えていて、鉄道の跡らしい雰囲気を出しています。


新緑の中を歩きました。
旧丸山変電所。


碓氷湖。


トンネルも多いです。こういうトンネルをいくつも通りました。


横川から4.7km歩いて、やっと着きました。有名な碓氷第三橋梁、通称「めがね橋」です。


めがね橋から下を見ると、旧国道18号線が見えました。
皆さん、下からこちらを見上げています。めがね橋を見ているのです。


橋の上にいると、橋が見えない（笑）。
側道を通って旧国道18号線に降りて、先ほどまで自分が立っていた「めがね橋」をようやく見ることができました。山の緑、橋の赤、空の青、アプトの道のハイライトといっても過言ではありません。




ふたたび遊歩道に戻って、先に進みます。
さらにトンネルをいくつも通って．．．．．


アプトの道の終点、旧熊ノ平駅に到着。ここまで横川から6.0 km、標高差約300 mの登り坂でした。
熊ノ平には、かつて駅や信号場がありました。
閉ざされたトンネル、軌道に生えた雑草に無常を感じますね。


さあ、今度は横川へ、来た道を帰らなければなりません。下り勾配なので少し楽ですが、やはり6 kmは長い（汗）。

帰り道、遅めのランチで休憩しました。横川駅で買った、おぎのやの「峠の釜めし」。
あまりにも定番なので、やめようかと思ったのですが、これしか売ってなかった（笑）。
何十年ぶりかで食べたら、美味しかった！


結局、横川－熊ノ平の往復に４時間かかりました。ふう～

横川駅には帰りの列車が待っていました。高崎までの復路は、EL（電気機関車）が牽引します。


高崎から東京までは、新幹線で帰れば早いのですが、それではつまらない。
八高線に乗って、八王子をまわって帰ることにしました。二両編成で高崎を出発。


運動した後は、やっぱりコレでしょう。
クルマの旅行では絶対にできない、ちょっとした幸せでした（笑）。


たっぷり歩いて疲れたけれど、新緑を心ゆくまで浴びて、最高の一日でした。
今度は旧国道18号をクルマで行ってみるのも良いかなあ、と思っています。

ベストカーの最新号（6月26日号）で4月の新車販売台数を見たら、

マークX　694台

だそうです。
うーん、3月の1570台から半分以下になって、月間販売目標の1000台を切ってしまいました。

プリウスやアクアも3月の半分以下になっているので、決算期の反動があることはわかるのですが、マークXの場合マイナーチェンジからわずか5カ月ですからね。
いよいよ、マークX危うしか？

トヨタから封書が届きました。何かと思ったら、封筒に「アンケート在中　図書カード同封」とあります。

何だ、アンケートかあ．．．．ん？図書カード？
開けてみたら、出てきたのは分厚いアンケート用紙と500円の図書カードでした。

「平成29年1月以降にご納車されたお客様より無作為に抽出させていただいた方を対象にお客様アンケートをお願いいたしております」だそうです。

アンケートは15ページもあって、フツウならとても回答する気にならない代物ですが、図書カードをもらっておいて何もしないのは悪いような気がする．．．．見事なまでにトヨタの作戦にはまって、せっせと30分かけてアンケートに書き込んだMUKEでした（汗）。

図書カードで何を買おうか。
ベストカーならお釣りが来るけど、なんだかなあ（笑）。

仕事でお台場に行きました。

車で行こうかとも思ったけれど、都内の渋滞は好きではないので（好きな人はいない．．．．たぶん）、定番の「ゆりかもめ」に乗っていくことにしました。

実は、ゆりかもめに乗るのが好きなんです。
何が好きかというと．．．．．

無人運転なので、一番前に乗ると、「運転席」に座れます。
計器盤が見えるとなお良いのですが、残念なことにカバーがかかっています。
開けようとしてみましたが、当然ながら、鍵がかかっていました（汗）。


「運転席」に座ると、目の前にレールが伸びていて、運転士になった気分になれます。
まるで小学生のようだと自分でも思いますが、好きなものはしかたがないです（笑）。


仕事が済んで、少し時間があったので、MEGA WEBに寄ってみました。
トヨタシティショーケースのGazooのコーナーには、LEXUS LFAが展示してありました。
2012年のニュルブルクリンク24時間耐久レースでクラス優勝した車両だそうです。


こちらは、2016年のGT500に参戦したLEXUS RC F。


８速ATも展示されていました。
何だか良くわかりませんが、ものすごく精巧な印象。
こうなると、工芸品を見ているようです。


ライドワンが比較的すいていたので、プリウスPHVに試乗しました。


一周1.3 kmの試乗コースを２周するだけ、しかも制限速度40 km/hということで、一度もエンジンがかからず、完全EV走行でした。エンジン音を聞いてみたかったので、少し残念（笑）。
良いクルマだとは思いますが、やはりマークXの方がいいなと安心したのでした（爆）。

「ゆりかもめ」を運転できたし（してないし）、話題のプリウスPHVにも乗れて満足な１日でした。

ゴールデンウィーク最後の週末、土曜日には、こう坊ｗさん主催の第２回カーライフ楽しみ会に参加してきました。

関越自動車道（上り）の三芳PAに６台（７人）が集まりました。マークX４台、プレサージュ１台、インプレッサ１台です。
左から、たむこさん、渋谷さん、カネキチさん、MUKE、I LOVE マークXさん＆こう坊ｗさん、ヒロスケ@Xさん。

ヒロスケ@Xさんとは、シャシダイオフでお世話になって以来お久しぶりでした。たむこさん、渋谷さん、カネキチさんとは初対面です。

例によって、130前期、中期、後期のそろい踏みになりました。
これも、もうそろそろ見飽きてきた？（笑）


夜９時に始まった会は２時間あまりで解散となり、その後大黒PAやら海ほたるやらに行かれた方もおられるようですが、MUKEは一目散に帰って寝ました。
主催のこう坊ｗさん、皆さん、ありがとうございました！

日曜日は、朝から外出。
出先の駐車場でキリ番をゲットしました。


納車から106日目で5000kmは、ちょっと走り過ぎかもしれません。
ちょっとセーブしようと思います。

ゴールデンウィークも、もう終わりですね。
さあ、夏休みの予定をたてよう！（笑）