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ベストカーに2017年12月の新車販売台数が出ていました。

マークX 418台

相変わらずの低空飛行ですね。
昨年７月以来、一度も月間500台を超えていません。
９月にGR-SPORTが発売になりましたが、はっきりわかるような効果はなかったようです。

2017年の年間販売台数は8,460台。MCのおかげで、2016年（7,033台）よりは多少増えています。
GRX120が2004年11月に発売されて以来の年ごとの販売台数をグラフ化してみました。


上のグラフは、そのままセダンの人気の推移を表しているような気がします。
2004年11月から2009年9月までの販売台数をGRX120、2009年10月以降の販売台数をGRX130 として累積販売台数を比較してみました。
GRX120 　約19万5千台
GRX130 　約13万4千台
GRX130は、まだまだGRX120に全然追いついていません。

まあGRX120に追いつくのは無理だとしても、このまま月間400～500台（年間5,000～6,000台）を維持して、細々とでもモデル継続にならないかなあ。

去年の１月21日にMUKE四世号が納車になりました。
今日で一周年です。（－>フォトギャラリ）

１年目のMUKE四世号
　年間走行距離 15,100 km
　稼働日数 138日
　稼働率 37.8%

納車後１年間の総走行距離の増加をグラフ化しました。ツーリングの度に走行距離が大きく伸びているのがわかります。特に夏休みの東北ツーリングは、４日間で2121 km走りました。
洗車は26回。２週間に１回のペースです。


この１年間、オフ会にもたびたび呼んでいただき、愛車とともに充実したカーライフを送ることができました。皆さま、ありがとうございました。
次の１年も、よろしくお願いいたします。　<(_ _)>

今日、外出から帰ってきたら、自宅マンションの車庫で総走行距離がちょうど15000 kmになりました。

15000 kmというのは、10000 kmや20000 kmと違って、キリ番としてはちょっと中途半端な感じですね。
実はあまり気にしていなかったのですが、こんなに上手くいくと嬉しくなって、写真を撮ってしまいました。

昨年１月21日に納車になって358日目、あと１週間で納車記念日です。

ネットを見ていたら、こんな記事を見つけました。

人気はそこそこあったのになぜ？　ひそかに生産終了していたクルマ３選

SAIが昨年11月で販売終了になっていたとは知りませんでした。トヨタのホームページも確認してみましたが、ラインアップから削除されています。

2017年11月の新車販売台数をマークXとSAIで比較してみました。
マークX　460台
SAI 　　　 70台
勝ってます！
って、販売終了のクルマと競っても仕方ないか。
86は469台で、負けてるし（汗）。

デビューする時は華やかでも、いつの間にか消えていく．．．．寂しいですね。
次は、わがマークXかと思うと、身に沁みます（？）

MUKE四世号の愛車紹介への「イイね！」が200になりました。
納車１周年を目前にして、めでたいことです。

「イイね！」をつけてくださった皆様、ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願いいたします。　<(_ _)>