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昨日の事になりますがｗ
『本庄ライトチャレンジ Rd.1』に参加してきました。

本庄サーキットを走るのは、一昨年の
『アリーナ走行会』に参加して以来の２度目です(笑)

週間天気予報では、雨の予報でしたが、
前回、雨の小富士を走って、
それ程極端に悪いイメージも無かったので、
「雨でも、楽しもう～！」と思っていましたが、
午前中はドライで走れました！

それと　「かんた、さん」　「シロねこさん」　「ケポー君」　「みっき～～さん」　「ＯＺ81」さんと
スイフト仲間が大勢参加していたので、心強かったです・・・(笑)


今回のテーマは「楽しく走る！」・・・(爆www
２回目の本庄ですから、難しい事は考えずに、日頃のストレス発散も含めｗ
楽しく走ろうと・・・(笑)


でもって、１枠目の開始早々、
またまたやらかしてしまいました・・・(汗)

コースを間違えて、２ヘアの手前のショートカットを走行してました・・・(爆)

いや～　なんか変だなぁ～とは、思っていたんですよね～www

本庄の２ヘアは、出口がキツクなっているイメージだったのに、
「入り口こんなにタイトだったけ！？」　って思いながら走ってました・・・(爆)

マヌケにも程がありますね～・・・(苦笑)
初心者丸出しの大バカ者でサーセンm(_ _)m
許してやってください・・・(笑)


１枠目は、この件で動揺していまいw ワタワタしているうちに終了～(笑)
この枠のベストは、５３．９８５　
自己ベストから約１秒オチでした・・・(笑)

しかし・・・　このところサーキット走るたびに、なんかやらかしてるなぁ～・・・(自爆www


２枠目は、少し落ち着きを取り戻して・・・(笑)
１枠目に比べれば、多少ラップタイムも安定してきました。

２枠目のベストは、５２．２４４


３枠目は、疲れが出てきたのか（歳のせいwww)　入れ込み過ぎて気合が空回りしたのかw
全体的に、上手く纏められない感じでした・・・(苦笑)

それでも、１ヘアや、シケイン、最終から１コーナーと、各ポイントだけ見れば、
「まだまだ、行けるな！」って、良いイメージを持つ事が出来ました。

次回は、このイメージをトータルで繋げて行けるように、精進して行きたいと思います！(笑)


しかし・・・
２ヘアは苦手です・・・　ってか、怖い・・・(自爆)

２ヘアは、最後までどうやって走ったら良いのか？　全く分かりませんでした・・・(笑)
もう～　「ゴメンナサイ・・・　ユルシテクダサイ・・・」って、泣きながら走ってました・・・(爆)

一応、３枠目に、この日のベスト　５１．５０７が出ましたが、
本人的には、あまり納得のいかない走りだったし、
ラップタイムもバラバラだったので、偶然出たタイムだと思います・・・(笑)




午後からは、予報通りの雨・・・(笑)

雨の小富士でも楽しく走れたので、「楽しんで行こう～♪」と走りだしましたが
滑る 滑る・・・(爆)

いたる所に川が出来て、ストレートでもハイドロ・・・(汗)
１コーナーでも、飛び出しそうになるしで、早々に心が折れました・・・(笑)

「雨だと限界が低いので・・・」　なんて言っていられる立場じゃありませんでした・・・(笑)
顔を洗って出直します・・・(爆)


２度目の本庄を楽しめたし（雨の寒さには参りましたがw)
次に繋がるイメージも持ち帰れたので（２コーナー以外は・・・笑)
充実した、楽しい１日を過ごす事が出来ました！

参加した皆さん、お疲れさまでした～♪


今日が仕事じゃなければなぁ～～～(笑)

くろマグロ号、無事に車検から戻ってきました♪

と言っても、日曜日の事なのですが・・・(笑)
（毎度毎度、更新が遅くなってスミマセンm(_ _)m・・・）

当日は、朝イチに車を引き取ってから
『Ｓ耐』の観戦にＦＳＷへ！www

当日はお天気も良くて、絶好のレース観戦日和でした！

サーキットに到着した時に丁度、『インタープロト』のデモランをやっていまいた。
（残念ながら写真は撮れませんでした・・・)

ＦＳＷだけでの開催になる様ですが、どんなレースになるのか？
チョッと興味深かったりします(笑)

今シーズンは、ＳＴ－５クラスの参加車両が増えたのが、個人的見どころのひとつですｗ
『ヴィッツ』に『フィット』　今シーズンからは『デミオ』も参戦しています。

この中をスイフトが走れなくて残念だと思っているのは、私だけでしょうか？・・・(笑)


スーパーＧＴの時には指定席になる１コーナーで観戦したりｗ
パドックを、うろついたりｗ　プリウスコーナーの方に移動したりと、
本当にのんびりとレースを楽しみました(笑)


そして、この日は『匠の日』に行くつもりでいたので、
レース終了を待たずにＦＳＷを後にしました。


ところが・・・・・

渋滞祭り開催中！・・・(笑)

東名の、大井松田と秦野中井の間で、事故渋滞が２箇所・・・
更に、厚木から横浜町田まで、渋滞20キロ・・・
当然のように、246も各所で大渋滞・・・


結局・・・　『匠の日』に辿り着く事は出来ませんでした・・・(爆)


こんな事なら、最後までレース観戦して、のんびり帰った方が良かった・・・(笑)

って、単なる車検です・・・(爆ｗｗｗ

入院したのは、日曜日なんですけどねｗ
２回目の車検ですが、今回も問題無くサクッと終わりそうです(笑)

まぁ～基本　ノーマルに毛が生えた程度の車なので、
なんの問題も無いはずです！www


　今回の車検に託けて、
　・排気量を30000ccまでボアアップ
　・スーチャとターボをダブル搭載
　・フロントはＴＭダンパー、リアは赤脚　セッティング用に納豆ダンパー
　・スプリングは乗り心地を確保するために、フロント1.5㎏　リア2.5㎏
　・ボディは、フルカーボン　フルエアロ
　・でっかいウイングを付けて、空飛ぶ仕様に生まれ変わります！

　　でも、ノーマルマフラーにオープンデフです・・・(爆www


冗談はさて置きｗ　今回は純正オイルを入れてみます。
サーキットを１回走ったら、即交換になりますがｗ
今後のオイル選びの目安になればと思います。

一度、基本に戻るのも、良いかなぁ～　なんて・・・(笑)


次回のサーキットでどうでるか!?
楽しみが、またひとつ増えました・・・(笑)

昨日アップした車載動画のＡ枠とＢ枠で違う箇所があるのですが、
お分かりになった方、いらっしゃるでしょうか？？？

今回はコレをクイズにして、正解者の中から抽選ｄ・・・
って、引っ張っても面白くもなんとも無いのでｗ　とっととバラします・・・(笑)

答えは↓コレと 　　（スパルコ　Ｒ３３３）

↓コレ　　　　　　　　（イタルボランテ　イモラＲＳ）


昨日、色々と試してみたかったメニューのウチの、ひとつです・・・(笑)


ワタクシ、アタマが硬いと言うか、柔軟性が無いと言うか、思い込みが激しいと言うか・・・・・
一度、良いイメージを持つと、そこから抜け出せなくなると言う、悪い欠点があります・・・(苦笑)

一応、「ドラポジマニア」などと自称して、エラそーな事をぬかしていましたが、
どうも、ドラポジに問題があるのではないか？って疑問が生じまして・・・(自爆ｗｗｗ

一度、タイトで窮屈なポジションで運転したら、
楽に走れた（ような気がした？）ので、
それ以降、タイトなポジションで乗っていました。

更に、サーキットではステアリングが近い方が良いのでは？と思い込み、
一生懸命ボスを育て・・・(爆)


近くなった分、高さが気になり(苦笑)
33Φの「Ｒ３３３」導入、と言った経緯がありました・・・


が、しかし！・・・

「窮屈すぎて腕の自由度が少ないのでは？」　って、疑問が生じました・・・(爆死ｗｗｗ

って、自分で考えたように書いていますが、
僕の車載を見た、ある御方からのアドバイスなんですけどね・・・(爆)


思い込みは捨てて、何でも試してみないと！ｗｗｗ

それに、その時『良い！』って思った事は、その時の自分のレベルに偶々合っていただけで、
自分のレベルが上がれば（上がっているとも思えませんが・・・(苦笑）
また違ってくるのではないかと思います。。。

ってな事でｗ　昨日は余裕のあるポジションで走ってみました・・・(笑)


結果は・・・・・　普通に走れました・・・(爆)

まあ～　ドライとウェットの違いもあると思いますが、特に違和感も無く、普通に走れました(笑)
むしろ、操作的には少し楽だったかも？・・・(爆)


で、ステアリングに関してですが、(前置き長いよｗｗｗ
ステアリングの高さ対策で導入した、33Φの「Ｒ３３３」は、街乗りでも使っていました。

これも思い込みの部分が、かなりありますが・・・

「Ｒ３３３」に交換して初めてのサーキットで、雑な操作をしてスピンをした事がありまして・・・
これを「小径ステアリングのクイックな操作感に慣れていないため」と、思い込んでしまいまして(笑)

しかし　「ポジションが遠くなれば、高さも気にならなくなるのでは？」　と思い立って
愛しのイモラちゃん再登場です！・・・(爆)

正直、握りの感触は、イモラＲＳの方が、圧倒的に好きです！・・・(笑)
手に馴染むと言うか、グリップの形状が合っていると言うか
握った感触も心地良く、落ち着く感じがします。

それに比べ、Ｒ３３３はフラットな形状のせいか、手の握りが落ち着か無くなる時があります。。。
これは、特に長距離移動や高速を走っている時に感じます。

昨日の帰りは、イモラＲＳで運転して来ましたが、やっぱり良い感じです！ｗｗｗ
33Φの小径に慣れてしまっていたので、最初はチョッと大きいかなって感じがしましたが
直ぐに慣れたし、握りも手に馴染むし、落ち着く感じがしました。

まぁ～　これも単なる思い込みかもしれませんが・・・(爆ｗｗｗ



昨日はウェットだったので、どちらが良かったのか判断が付きませんが、
（無意識での操作の違いを車載で確認するつもりだったのですが・・・苦笑)
次はドライで、両方のステアリングを試そうと思いますｗ

その時は、車載を失敗しないように！・・・(自爆ｗｗｗ


ドラポジマニアの旅は、まだまだ続くのであった・・・(笑)

今日は、雨の中ショートのフリー走行に行ってきました～♪

何も好き好んで、雨の中走りに行かなくても・・・
って、思いますがｗ
前回の走行が消化不良に終わった事もありｗ
今週はず～っと、悶々としていたので、
居ても経ってもいられず・・・(笑)

それに、今月走れる日は、今日しか無かったのでｗ

今回は試してみたい事が山の様に有りまして・・・(笑)
まあ～でも、いっぺんにやるのは無理なので、ひとつひとつ着実に・・・(笑)


今回のテーマは、 『ステアリング操作と目線移動』・・・(爆)

「進入スピードが！」とか「ブレーキングが！」とか、 言ってる場合じゃありませんでした・・・(自爆ｗ
基礎が全く出来ていませんでした・・・(爆死ｗｗｗ

まぁ～しかし、この辺の事は普段の運転から注意しないと身に付かない事なので、
最近は、常に意識しながら運転するようにしています(笑)


それと、『妄想車載動画撮影装置 ツッパリ君２号』のテスト・・・(笑)

携帯で撮った写真なので画質が粗いですがｗ

↑こんな感じにセットしてみました。


ところが・・・・・・













カメラを取り付けるネジが緩んでいました・・・(爆）


気を取り直してｗ　Ｂ枠の走行













メモリーカードを入れ替えるの忘れました・・・(核爆ｗｗｗ


まったく・・・　いったい何をやっているのやら・・・(苦笑)
まっ　何事も経験ですよね(笑)
次回は、失敗しないように頑張ります！・・・(爆)

それと、カメラの位置は、もう少し下の方が良かったかな？ｗ
まあ～　これも、色々と研究してみます・・・(笑)


まあそれでも、色々と試す事も出来たし、 雨の中でも楽しく走れたので、
走りに行って、良かったと思っています(笑)

本日のＢＥＳＴ↓



さあ～　次回も頑張るぞ～～！ｗｗｗ