B‐FREE．1610のブログ一覧

先週から始めたAACバルブ清掃、一度もきれいにしていなかったので初めてやってみました。
ガスケットは前から購入していたんですがなかなかタイミング&やる気が起きなくてやっとやる気になりました(笑)順調にばらし最後の最後でインマニがスタッドボルトがなかなか外れないので、ラジエター側の上下両端のスタッドボルトをダブルナットで抜いてようやく外れました❗14.15エンジンだったらこんなことしなくて良かったのに😢AACバルブは激汚れ、クレのエンジンコンディショナーで綺麗にしました。あとは13エンジンのインマニ辺りが前からカッコ悪いなぁ～と思っていたので初のバフ掛け～キラキラ仕様に最後はクリアー塗ってインマニ取り付けて完成✌️
デリバリーパイプをインマニから外して作業したのでインジェクターとインマニ間のインシュレーターも交換。
やってみて大満足でした。😄

今日は、シルビアの長寿を願ってこれを入れました。
ワコーズのクーラントブースターとフォアビーグル。

この前デフィのコントロールユニットをオーディオ下のボックスに移設したのですが裏側をくりぬいた為、向こう側が見えていたのでこんなパネルを切り出し合わせてみました。カーボン仕様。

この前暇だったのでデフィのコントローユニットを運転席の左側に取り付けていたのですがスッキリさせるためにオーディオしたのボックスの裏側を切って裏からハーネスを通しそのボックスの中に移設しました。隙間にはプラ板などをきれいに切って埋めていきます。(笑)

暇だったので大好きなシルビアに5ミリのスペーサーを追加しました。
D-MAXのフェンダーに変えてからフロントが少し引っ込み気味だったので40ミリのワイトレにプラス5ミリのスペーサーで面になりました。
そして遂にブリッツのトルクレンチを購入し生まれて初めて使ってみました。カチッと言う音がいいですね。今までは十字レンチで手締めでしたが今後はトルクレンチでトルク管理をやっていきます。🌠