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●計測馬力至上主義ではなく実用的フィールに主眼、体感重視 ●点火時期や燃焼・バルタイといった一般的手法だけでなく、海外最新制御やワークスチューンなどの幅広い手法の引き出しから安全かつ効果的な構成を構築 ●完全ノーマル車からチューンドまで多数のログから最適なプログラムを用意、施工時はお待たせしません ●技術は日進月歩。旧バージョン施工のお客様もぜひ最新制御をお試しください。






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イイね!
2018年10月25日

DRV西日本限定!オイルクーラー&CVTクーラー取付!


DRV西日本です。

9月頭での話なのですが、弊社ECUお客様よりオイルクーラーとCVTクーラーのご相談をうけ、お取付させで頂きました。

WRX S4でアグレッシブに峠を走り回っている方でして、流石に油温が、ということで。

で、オイルクーラーは自前で調達したとのことで、CVTクーラーはこちらで。WRX S4 tSのCVTクーラーをつけました。ディーラーと連携して全パーツを調達し、取付方法も完璧に合わせました。つまり完全に純正といっても過言ではないかと。純正パーツなので耐久性も取付精度も問題なし。



また今回の取付で一番不安だったのは持込のオイルクーラーとの取付位置等の相性だったのですが、これも問題なし。海外のPERRINというメーカーでした。最初から配管も切ってあり取付精度もまあ問題なしといったところです。


DRV西日本限定!
CVTオイルクーラー・エンジンオイルクーラーの取付工賃は各4万円(税抜)、合わせてだと1万円引です。後CVTオイルクーラーパーツ代は42,000円弱(税抜
)となります。

ご希望の方ご連絡ください~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/25 05:23:09

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