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●計測馬力至上主義ではなく実用的フィールに主眼、体感重視 ●点火時期や燃焼・バルタイといった一般的手法だけでなく、海外最新制御やワークスチューンなどの幅広い手法の引き出しから安全かつ効果的な構成を構築 ●完全ノーマル車からチューンドまで多数のログから最適なプログラムを用意、施工時はお待たせしません ●技術は日進月歩。旧バージョン施工のお客様もぜひ最新制御をお試しください。


●レヴォーグ/WRX-S4/VAG/GVB/GRB/GVF/GRF/レガシィDIT/フォレスターXT/BN.BS9/GP系XV(D〜)/86/BRZなど。独自解析・新理論による劇的体感!完全ノーマルから吸排気交換車両まで対応。施工実績1000台以上 メーカー、ディーラーの人もこっそりいれています・・85,000円〜


出張施工情報
03/09-10 東北
04/06-07 新潟or 北陸
04/20-21 北海道(千歳)
05/04-05 新潟or 北陸

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ワンデイスマイルDVDシリーズ 講師:澤圭太 撮影/編集:ANYOKiNG 絶賛発売中!



イイね!
2019年01月21日

FA20DITの燃費を上げるには

DRV横浜です

昨日、DITの燃費についてお問い合わせの電話があったので、あらためて燃費について考えてみました。

水平対向&ターボは燃費を稼ぐのが難しく、CVTと組み合わせたりして苦労しているのがわかりますが、それでもなかなか燃費は伸びにくいものです。

ただ、弊社ロムは燃焼効率の改善をしているため、長距離での燃費上限は伸びる傾向にあります。

街乗り、普段乗りはどうかというと、私も通勤で使っているので燃費走行をこころがけていますが、約10km30分の通勤で8.5〜11くらいというところです(ロム=Stage3)

コツは、アクセルをあまり深く踏まず、加速は短めに終わらせて、降坂や空走できるところではアクセルを抜く。
トルクがあるプログラムなので、これで交通の状況がいいと結構伸びます。

もうちょっと楽に燃費走行ができるように、Iモードのみ燃費に特化したプログラムをStage2をベースに作成し、昨日入れてみました。
ルートは上り降りと信号が多い中原街道〜保土ヶ谷バイパスです。
MFD読みで8〜12と燃費は高下しますが、距離を走ると落ち着いてきて11.5くらいで帰宅できました。
名付けて
Stage2 エコブースト
(FA20DITのみ 横浜施工)
燃費に興味があるかたはお試しいただいても面白いと思います。


DIT施工実績500台!!効果抜群・安心安全
完全ノーマル車から吸排気交換車両まで対応したDRiViSiONのロムチューンをぜひご体感ください。
この世界、知らないと人生損しています!

些細なことでもお問い合わせください!

〒224-0053
神奈川県横浜市都筑区池辺町4434
電話/FAX;045-530-3757

火曜定休 9時〜5時ごろまで

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Posted at 2019/01/21 06:43:26

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何シテル?   02/21 14:28
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