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●計測馬力至上主義ではなく実用的フィールに主眼、体感重視 ●点火時期や燃焼・バルタイといった一般的手法だけでなく、海外最新制御やワークスチューンなどの幅広い手法の引き出しから安全かつ効果的な構成を構築 ●完全ノーマル車からチューンドまで多数のログから最適なプログラムを用意、施工時はお待たせしません ●技術は日進月歩。旧バージョン施工のお客様もぜひ最新制御をお試しください。






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ANYOKiNG 【DRiViSiON】のブログ一覧

2009年10月29日 イイね!

【C63】シートの問題点

ケイマンが戻っていないので、本日開催のワンスマ・ジムカーナレッスンはC63で行ったのだが・・・

サーキットも走れると評判のC63・・・・


まず、ブレーキの冷却が必要ですね。
同じブレンボのシステムでも、ポルシェは導風による冷却がシッカリしているから、1時間でも全然平気。
一方AMGは、フェードしやすい傾向にありますよね。

それ以外にも・・・
一見豪華でスポーティなこのシート・・・これが問題。


これは前回の袖ヶ浦でも痛感した事なんだけど、ホントにサーキット走るならシート交換が必要だよね。
フルハーネス用ベルト穴がないのは致命的だけど・・・
構造的にも、この段差がくせ者で・・


素頭ならいい位置のヘッドレストなんだけど、ヘルメットを被ると首が前に来る。


これがヘッドレスト一体型のハイバックなので、前後調整が出来ない!
結果、体は後ろに、首から上は前に・・・
今日はずっとこれで走っていて、午後には苦痛の限界に・・・


そこで、最後のタイムアタック前に思いついた方法。
クッションをシートに挟む。


これでやっと首が楽に・・(それでもシートポジションが高いので頭が天井につっかえますが・・)


やはり吊しのベンツは街乗りが良いとおもいますた。


完。
Posted at 2009/10/29 22:21:00 | トラックバック(0) | 日記
2009年10月29日 イイね!

本日FSW・ワンスマ・スライド&ジムカーナレッスン

本日FSW・ワンスマ・スライド&ジムカーナレッスン行ってきますた。

どんなスポーツでも、基礎を反復して身につけないと、伸びしろが少ないと思うので、時々参加するようにしています。


場所はジムカーナ場で、


※定常円旋回 〜グルグル回ってグリップの限界を感じる
※ブルブレーキ 〜ドンと踏んで、ABSが効くか効かないかの、一番美味しい部分を使いつつ目標に止まる。
※Jターン 〜上記に旋回を加えてクリップで停止
※コーナリングセオリー 〜Jターンの発展系
※オーバル 〜半径の違う二つの円をつないだオーバルを走る
※ジムカーナ 〜すべての仕上げにジムカーナでタイムアタック

弱オーバーでコーナーをクリアできるスキルを体にしみこませるのが目的ですが。。。

おちついたら後ほどコミックにて。
Posted at 2009/10/29 20:25:17 | トラックバック(0) | 日記
2009年10月28日 イイね!

【デビル・レイ】マル秘・入浴の巻

俺は覆面レーサー、デビル・レイ。
俺の正体を知る者はいない・・・・














デビル・レイの戰いはつづく。


さあ、キミもデビル・レイに変身しよう!


本家ケイマンS写真コミックはコチラから!
Posted at 2009/10/28 17:00:54 | トラックバック(0) | 日記
2009年10月28日 イイね!

【車載】モロモロ再放送

FSW、袖ヶ浦、群サイ、峠百選、そして我が企画のAKD-MRX完成・・・・
色々ありました、ケイマンS、C63、カート、山野哲也選手、山田英二選手・・・

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Posted at 2009/10/28 01:57:08 | トラックバック(0) | 日記
2009年10月27日 イイね!

【デビル・レイ】カーボン&ポルシェ

【デビル・レイ】カーボン&ポルシェ
今日は神様たちが我が家でコーラスの練習をしています。

そんな中、俺はシールド付け替え、っと。











Posted at 2009/10/27 22:44:59 | トラックバック(0) | 日記
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プロフィール

「インプレッサ/XVリコールの件 http://cvw.jp/b/568960/43377395/
何シテル?   10/19 09:37
株式会社DRiViSiON代表取締役今市です。アニキ→アニョキ→アニョキングと呼び名が進化して、なんかしらんけど大統領になりました。アニョ、アニョキ、または大統...

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