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●計測馬力至上主義ではなく実用的フィールに主眼、体感重視 ●点火時期や燃焼・バルタイといった一般的手法だけでなく、海外最新制御やワークスチューンなどの幅広い手法の引き出しから安全かつ効果的な構成を構築 ●完全ノーマル車からチューンドまで多数のログから最適なプログラムを用意、施工時はお待たせしません ●技術は日進月歩。旧バージョン施工のお客様もぜひ最新制御をお試しください。






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ワンデイスマイルDVDシリーズ 講師:澤圭太 撮影/編集:ANYOKiNG 絶賛発売中!


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2015年01月30日 イイね!

【86/BRZ ECU】西東海代理店施工開始記念特価【ECUだけで実測30psUP!】

【86/BRZ ECU】西東海代理店施工開始記念特価【ECUだけで実測30psUP!】いってきました!

三重県津市の

drive ignition様





こちらオーナー様!!
根っからのスバルファン!!


このお方が・・
この道30年!
信頼と実績のチーフメカニック大先生!


早速施工説明、
そしてオーナー様のBRZにインストール!



『これは豹変しますね!ぜひ名古屋や岐阜、滋賀の方もご来店ください!!』



ということで・・

明日より施工開始!!

当初は86/BRZのみですが・・・

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ステージ1=学習領域を活かしたままで全域トルクアップ、3000rpmのトルクの谷改善、
設計馬力210ps(実測値/ノーマル実測185psとした場合)〜完全ノーマル車にも対応
=98,000円(税別)
※プラグ2番手アップ推奨

ステージ2 = ステージ1+吹け上がりリミット解除、最大のパフォーマンス・トルクを実現
= 129,000円(税別)

※ステージ2はノーマルエキマニ対応と社外エキマニ用の二種類が用意できました!
 ノーマルでもECUだけで実測30psアップ!!!

こちらのメニューを・・・

施工開始記念・・・

先着5名様・・

フェイズ2=129,000円 → 98,000円(税別)

で施工の大サービスです!

インストールして気に入らなければノーマル戻しでお題は頂きません!
それほどの自信作です!!

先着順!
ご予約は

三重県津市一身田中野247-1 1F
drive ignition
059-273-6250

まで!!!!

明日朝10時オープンです!!!

名古屋から片道30km。チューンの効果を道中楽しむには丁度いい距離感!
さらに店からちょっと足を伸ばせばワインディングの宝庫!

よろしくお願いします!



関連情報URL : http://www.drivision.jp
Posted at 2015/01/30 17:40:52 | トラックバック(0) | ECUチューニング | イベント・キャンペーン
2015年01月28日 イイね!

【究極コーティング】ボディからマフラーまでフル施工!

【究極コーティング】ボディからマフラーまでフル施工!最高峰のコート剤と究極の磨き技術! DRiViSiONナノグラスコート!

 


お客さまのご感想は コチラ コチラ コチラコチラ コチラ コチラ コチラ コチラ>コチラ コチラ などなど・・・


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現存するコート剤ではトップクラスのナノグラスコート






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今回は、AUDI R8をフルコーティング!


この輝き!!


独特のスベスベ感と深い光沢!


ホイールはもちろん、耐熱温度が高いナノグラスなので、キャリパーにも施工可能!


エンジンルームもフルコート!


汚れやすいエンジン内も完璧に保護!


エンジンルームのガラスもコーティング!


ゴムや布以外なら何でもコート可能なナノグラスコート!


カッコいいエンジンルームもずっとキレイに!


ドアの内側や


未塗装樹脂部分も完璧コート!


マフラーも!ススがついても乾拭きするだけでピカピカに!


サーキット走行でのタイヤカスの付着やブレーキダストも楽々除去可能!

外観の美しさは下取り査定価格にも大きく影響します!
高級車ならその額はバカになりません!


お車を美しく保つナノグラスコート!!

最高級三層コート・フル施工価格 Mサイズ車
18万円〜

お問い合わせはHPより!
www.drivision.jp

驚異の実力はこちら!


関連情報URL : http://www.drivision.jp
Posted at 2015/01/28 05:05:45 | トラックバック(0) | ナノグラスコート | イベント・キャンペーン
2015年01月26日 イイね!

【86/BRZ】IDI共同開発専用ブレーキパッド&キャリパーカバー&O2センサ対策の巻

【86/BRZ】IDI共同開発専用ブレーキパッド&キャリパーカバー&O2センサ対策の巻2/14 朝10時〜午後3時
定例シンボルオフ会

未開催ということです!

ということで、ECU相談会はまた別の日に・・・





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IDI DRiViSiON 共同開発
86BRZ専用ブレーキパッド!



磨材にこだわり、初期制動の立ち上げ方から制動力まで、ストリート&サーキット用にベストセッティング!
これがその試作品・・



キャリパーカバーと同時にひろさん号に蒸着!


ズバーン!


ズバーン!


ひろ「いいでつね」
ワシ『しかしステーでの取り付けは骨が折れるの〜。キャリパー本体に穴あけてタップ切ったほうが剛結できていいんじゃが、今回はこれでよかろう。』


そしてブレーキテストへ・・


ア「どうじゃ、IDIドライヴィジョンの試作パッドは?!」
ひ『う〜ん、そうでつね・・・』


ひ『なんかそんな効いてる感じしないのに制動がきっちりされてる感じ?不思議でつ』
あ「わしが試走した時は、サーキット流でガツンと踏んだがABSが一発で介入するくらいの制動だったぜ」


そして店に戻ると・・・


な、なんじゃこりゃ〜!


こ、このマシンは、タケちゃん改め『超々ロング』、通称チョウさんのマシン!


超『あ、しゃちょー、O2センサ外してよ〜』
ア「なぬ〜、その作業をしようとしておったのか!」


よっこらせ


ほれっ!


まっくろちんちんじゃ!こんなに汚れてたら正確な数値は取れんぞ!!


なので、この対策部品をつけてちょ


また潜るの〜


っしゃ〜!ついた


じゃ、あとはECUのリセッティング頼むね。


うへーつかれたよ〜・・でもウチはECU専門店じゃからの〜まかせといて。


あれ?今日のPCおかしいぞ?ちょっとまってね


そうこうしているうちに閉店時間・・・・

すまぬっ!続きは後日にしてください〜!


超『わーったよ・・・・あれ?エンジンかからない!バッテリー上がりかっ!!!!!』


げ〜、86はバッテリ小さいからの〜・・・・(いつかえれるの)


ひ『ぷぷぷ』




関連情報URL : http://www.drivision.jp
Posted at 2015/01/26 04:16:35 | トラックバック(0) | チューニング | イベント・キャンペーン
2015年01月24日 イイね!

【ECU特別施工&相談会】2/14シンボルオフ内で開催予定【即日施工可能】

【ECU特別施工&相談会】2/14シンボルオフ内で開催予定【即日施工可能】こちらのイベントは延期です!
2/14には開催されません


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【ECUチューニング&相談会】
2/14 朝10時〜午後3時
定例シンボルオフ会内で開催予定

参考(http://matome.naver.jp/odai/2137275907620708901)
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もろもろご相談、即日チューン、開発車両募集、86/BRZステージ2(定価139,320円 税込) インストールを 税込11万円で施工など・・・・

特に、下記に該当する方はお見逃しなく!


★開発協力車両募集

※協力特典=ロム採取後、プログラム開発〜完成後特別価格5万円でインストール(各ロム別 先着1台)
(同一車種でもロムが複数存在しますので、当方でまだ採取していないものが条件)

 ●対象車種
協力車両募集は
 1、GRF/GVF A-LINE  
 2、EJ20のフォレスター、若しくはエクシーガ
 以上、データの細部(点火時期)煮詰るため2日程度、車両を借りられるもの。

 3、レヴォーグ FB16DIT (リプロ前)
 4、レヴォーグ FB20DIT (リプロ前)
5、WRX S4 FA20DIT(リプロ前)
 ROM採取した後にリプロしてもらってもかまわないのでリプロ前を探しています。アイサイトコンピューターのリプロ(リコール)はされていてもかまいません。
 

 6、旧フォレスターXT (FA20DIT) アイサイト付、アイサイト無し?(存在していれば)
 7、BM/BRレガシィ(FA20DIT) アイサイト付、アイサイト無し
BM/BRレガシィはECUにリコールリプロ入ってしまったので、リプロ前の車両は無いと思います。

DITはできる限り多くの種類のROMが採取できれば他社でいじれないパラメーターまで含んだチューンが可能です。

 


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>★採取後施工可能車両

 ●対象車種
1、FB16NA(MT/CVT)
 2、FB20NA、
 3、FB25NA


ROM採取するだけでデータ作れます。MT、AT、CVTでデータの作り方が違うのでご了承ください。

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★即日施工可能車種

※当日特典=ステージ2(定価139,320円 税込) インストールを 税込11万円で施工

 ●対象車種
1、86 (全車種全ロム即日施工OK)
 2、BRZ (全車種全ロム即日施工OK)
 3、GVB/GRB/VAB (ほぼ全車種全ロム即日施工OK) 
 4、エクシーガ spec-b YAM(FB25)
(年式により即日施工できない場合もあります)

GV/GRに関しては、チューンが進んでいる車は特典対象外になる場合があります(ブースト調整などが必要になることがあるため)

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★マイナー車特別対応車種

※ロム採取後、データ作成〜再来店時にインストール

 ●対象車種
1、EJ20NA
 2、EJ25NA

 
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★アイサイト上限変更(一部車種)もチューニングと同時に可能

  ●対象車種
  アイサイトVer2.0で且つ
  SH7058(レガシィEJ25など)〇
  SH7059(レガシィDIT、フォレスターDIT)〇
  SH72531(エクシーガなど)×
制御ユニットが別になっているのでECUでは変更不可能です

  ※アイサイトVer3.0についてはまだ判明していません。

当日カード決済可能(VISA/MASTAR/AMEX一回払いのみ)

DRiViSiON ECUチューン詳細はこちら
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参加表明はコメント欄か、info@drivision.jp まで!
関連情報URL : http://www.drivision.jp
Posted at 2015/01/24 06:31:32 | トラックバック(0) | ECUチューニング | イベント・キャンペーン
2015年01月22日 イイね!

【FB系エンジン】ECUチューニングできます。

【FB系エンジン】ECUチューニングできます。前回、ノッキング音の話をしたが・・

そもそも直噴は耐ノック性が向上している。

wikiによると・・

『ガソリン直噴エンジンに欠かせない高圧インジェクターが、ノイズを発する。ガソリンエンジンの場合、元来騒音が少なく、その音が目立ってしまう。車室内ではほとんど聞こえないが、車外で聞くとカタカタ、カチカチという耳につく音となる。エンジンによってはディーゼルエンジンに近い音が聞こえる場合がある。
この問題は共通点が多いディーゼルエンジンも同様であるが、インジェクターの改良やエンジンルームの遮音・吸音材である程度は改善されている。』

という話。

なんですが、FBシリーズはFB16DITを除いて高圧インジェクターは使ってない。
ちゅーことは、TGV(タンブル・ジェネレーテッドバルブ)の構造に起因していると考えられるが、推測の域をでねぇんだよなコレが。
燃料が濃ければノッキングが収まる傾向にあるので、シリンダー内への燃料供給がうまくいっていないと考えるのが正解のような感なのかな・・・。



にしても、FB系のメーカーセッティングは攻めている。



ディーラーマン曰く
『元々攻めているので、チューナがいじっても、そんなに速くならないですよん』

だそうでw

確かに・・・



これじゃ・・

点火時期を進角して燃料をパワー空燃比にもってくっていう、従来のチューニングは無理です。

しかーし
うちはそんな古典的なチューニングをしませんので・・・

我々DRiViSiONの真骨頂はここにあり!

FB25でも鉄壁の信頼性とトルクアップに成功しています。



今までのECUチューンが『ドーピング』のようなものだとしたら・・

DRiViSiONチューンは『基礎体力の向上』


ブーストでごまかせないNAでも確実に体感していただけるトルクアップ
86もECUのみで余裕の実測30psアップ!



理論は完璧に確立していますので、ロム採取させていただければ、FB16もFB25もバリバリちゅーんしますので、ご相談ください。
関連情報URL : http://www.drivision.jp
Posted at 2015/01/22 10:02:16 | トラックバック(0) | ECUチューニング | イベント・キャンペーン
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「オータムフェア開始!&出張施工更新! http://cvw.jp/b/568960/43370954/
何シテル?   10/16 19:13
株式会社DRiViSiON代表取締役今市です。アニキ→アニョキ→アニョキングと呼び名が進化して、なんかしらんけど大統領になりました。アニョ、アニョキ、または大統...

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