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先週、6ヶ月点検の日取りを決めるの兼ねて洗車に行ったときに
SCクンが

「気になるところはありませんか？」

と言うので遠慮なく

「シートベルトのバックルがギィギィと鳴ってうるさい」

と伝えました。
これは以前にも訴えていたのに、事象が確認できないからと
対応してもらえてなかったんですが、今回は

「では、部品をすぐに手配します」

と初めて気の利いた回答もらいました。
ようやく異音のストレスから開放されるな～と
1週間待って、本日、交換作業をしてもらいました。

事前に連絡をして予定を組んでもらっていたのですが
ラウンジで待っているとSCクンがやってきて

「本日は何か修理ですか？」

と、？？？とさせてくれるコメントをお見舞いしてくれました。
先週バックル交換の話をしたのはキミだよ？？？
このSCクン、かなりの天然キャラなので自分は信用してません。
なので、連絡するときはいつもメカニックを直接指名してます。

と、作業は1時間程で完了。
メカニックに作業内容を説明してもらい

「たまにこういう事象ってあるんですよ。自分も経験あります。」

と、自分だけに起こっているのではないことに少しの安堵と
リコール続出のトヨタ車に対する「もう何も出てこないよね？」という疑念を持ちつつ
帰路に着きました。

さて、交換後はというと異音はまったくなくなり、ストレスから開放されました。
何かあったら強気で言ってみるもんですね。
MyDではSCより話のわかるメカニックのほうが親身になって対応してくれるので
仲良くなるならメカニックのリーダークラスがおすすめかもしれないです。

シートベルトのバックルは交換してもらえるようなので
異音が気になる方は相談してみてはいかがでしょうか？

今日は昼からゴルフの練習に行く予定だったので
早めに起きてMyDに洗車のお願いの電話入れると
「LS600hの試乗車が到着したのでご試乗なさいますか？」
とのお誘いが！

Dに到着するなり担当SCがニコニコと歩み寄り
「おはようございます。早速試乗に出かけましょう！」と
さわやかに挨拶してくれました。

写真ではイマイチな感じのHS風グリルですが、
実物は思っていたほど悪くなかったです。
自分ならノーマル460のグリルに替えたいなって思いますが(^^;

インプレとしては460のVer.SZよりもワインディングを楽に抜けられたことに
驚きました。自分の好みでは間違いなく600hが良いです。
モーターによるアシストはエンジンが低回転でも安定してトルクを取り出せるので
追い越しや右折時の加速がスムーズでリラックスして気持ちよくドライブできますね。

ちなみに今回はノベルティのイヤーウォーマーGetできました～！

今日、帰宅するとポストにMyDから封筒が届いてました。

何かのキャンペーンかなと思い、封を切ってみると
「HDDナビ2009年版データ更新キャンペーン」の案内が入ってました。

まだ納車2ヶ月ちょいだし、地図データも3日に1度くらいのペースで自動更新されるので
最新の09ナビ搭載のRXには無関係と思って対象車種を見てみると、しっかりとRXの文字が！

デビューから最長でも11ヶ月くらいなので購入時に付帯される自動更新機能が
期限切れになるはずもないのに、更新対象になるのは不思議です。

それとも自動更新とは違うデータがインストールされるってことなんでしょうか？

今度、MyDで確認してみないと。。。

MyDに試乗車が来ていたので乗せてもらいました。

店が混雑していて洗車が終わるまでに時間がかかるとのことで
いつもより長めの試乗をさせてもらいました。

第一印象としてはブレーキの初期制動の感触がノーマルと違い
減速感が強いなぁと。
ノーマルの感覚で踏み込むと荒っぽい運転をしてるような気になります。

足回りはしっかり感があってエアサス特有のふわふわ感がなくて
安心してコーナーに入っていけます。
緩めのワインディングを100km/hでノーブレーキで楽に抜けられました。
これはとても気持ちよかったです。
制限速度40km/hのところだったのでパトカーがいないかちょっとドキドキしましたが(；´∀｀)

気になった点はAピラーの風切音。
60km/hくらいでヒュ～っと聞こえてました。
自車が出す音がほとんど聞こえないので、この速度で聞こえるのはちょっと残念でした。
これについては前期型も風の強い日には出ていたようでオーナーの声が上がっていたようです。
あとはバンピーな路面で内装のカタカタ音が止まらないのが気になりました。

乗り味は好きですが、乗り出し￥1000万のクルマという印象を受けなかったのが
正直な感想です。

レクサス車全般に言えることのようですが、内装の軋みやビビリ音の発生率が高過ぎます。
せっかくエンジニアがコストをかけて音を出さないように作り上げたものをコストを削った樹脂パーツが
音を出してしまいクルマ全体の印象を悪くしているんですね。

SAIの登場もあり、トヨタ車との差別化があいまいになってきているのはオーナーにとっては
歓迎できないことですし、向かっている方向性もわかりづらい。


「レクサスは特別」と思わせる展開を望みたいですね。

視察から1週間で装着しました～ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*

水曜にDに装着すると連絡してから即発注してもらい
昨日の昼にクルマをに預けて、今日の夕方に受け取ってきました。

塗装済みの部品なので、角度や明るさによっては若干色が違って見えますが
ホワイト系では仕方ないですね。
経年劣化での色褪せも考慮して白めに仕上がってるそうです。


帰宅してから気づいたんですが、バンパーがフェンダーとツライチになってない・・・
バンパーがスポイラーに締め付けられて内側にずれてる感じ。。。
Dで確認したときは嬉しさのあまり見落としてました。

2週間後の1ヶ月点検のときに修正できないか相談してみます。