昭和後期のブログ一覧

　何もする気にならず困っています。

　

　クルマもぜんぜん進展なし、

　

　E/Gル－ムも室内も全バラ状態、

　

　まさか、　５月病、

　

　このオレが・・・。

　

　でも　５月も終わりなのに

　
今日は、休みです。

突然の休日で予定も立てられず、タ－ボ計画も煮詰まって

ウダウダしていましたが、これではイカンと思い、気分転換

に（半分思いつきで）ミッション載せ替えを決行しました。



60の4速から5速へと軽フラ、マ－チＲのディスクとカバ－のセット交換です。

まあ、動かないので　感想もへったくれもありませんがね。



　　ばいなら。

　

　ターボ計画難航中。

　二連休なので、気合を入れて作業開始。

先日加工したマウントブラケットを取り付け、タービン周辺のクリアランスをチェックしてフランジを製作。

ここまでは順調だった・・・、が、　

インマニとキャブを付けたらタービンとの隙間が少な過ぎる、もう下にも上にも動かせない、考えた末に少し前に移動させることに、そこで、邪魔になったのがロアホース・・・。

気が付いた時にはブッタ切ってました。

　なかなか思うように行かずイライラしてやってしまいました、反省しています。

ターボ計画難航中。

エキマニをヘッドに付けてタービン周りのクリアランスを確認したところ、

まったくのクリアランス不足、快適使用だったエアコンもコンプレッサ－が邪魔になり撤去、

エンジンマウントのブラケットも当たってしまう為、予備のブラケットをカットして様子見です。

エンジンルームが狭いのか、タービンがデカすぎるのか（←多分これ）、なかなか　進みません。

　
このクルマは、エンジンル－ムのスム－ジングとシャコタンで乗ってきましたが・・・いよいよ

エンジンノ－マルで２年半は最高記録デス。