ぺーぱーどらいばー＠CT9Aのブログ一覧

用意したGDBのハーネスがオートエアコン用でした。
GC8に付いてたユニットもオートエアコン用でした。


だったらそのままいけるんじゃね？というところですが、そんなはずもなく…


なので、手動にします。
効けばいいってことで、ブロアは無段階のon/offにします。
配線図見ても中身がどうなってるかまではよくわからないです。


で、温度調節ですが…

普通は、バルクヘッドあたりにコックやバルブが付いてて、
その開度で調節してるらしいですが、どこ探しても見当たりません。



回りにそんなとこを詳しく知ってる人もいなく、
結局「スバル お客様センター」に聞いてみました。

返って来た答えは…

「ない」

です。




ヒーターコアの回りに付いてるフタの開度で調節してるらしいです。


じゃあエアコンは？
と聞くと、温風と冷風を混ぜて送ってるとのことです。


ふーん。なるほど。
ということは常に車内に熱いクーラントが流れてるってことに。

そういえば前乗ってたGC8は、ヒーター全開でもたいした水温が下がらなかったはそういう理由…なのか？
ブロアoffでも温度Maxだと、やたら車内が暑かった記憶があります。

いや、でもあの車が普通じゃなかったのかも？
でもスバルがそう言うなら間違いないのでしょう。



車をドンガラの状態から作ってると、何かこう、色々未知との遭遇があって面白いです。


が、そんなことよりも早く走りに行きたい…


回りが楽しそうに走りに行ってるのを見ると、何か悔しくなります…