• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

まつをか

「これはTwitterのパクリ?」
何シテル?   07/23 17:14

マイプロフィール

現住所東京都 新宿区
出身地東京都 新宿区神楽坂
職業クリエーター
所属
( 部署名・学校名など )
編集プロダクション ライター兼デザイナー
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,音楽,映画,テレビ,マンガ・アニメ,ファッション,ショッピング,美容・健康,グルメ,お酒,料理,ペット,アート,語学
自己紹介どーもよろしくおねがいします。

脈絡もなくクルマを乗り続け、右肩下がりの年収に歯止めがきかず、でもクルマは持っていたいので安いクルマばかり乗り継いでいます。

車歴
・初代トゥデイm

・'87CR-X 1.5i 激レア白の4AT
グラストップの4ATと、完全に世のCR-Xからは隔世のクルマ。燃費も良くエアコンも効いて、完全なるデートカー。

・'88ジェミニC/Cセダン (3AT)
ガンメタの3AT、28万円。ジウジアーロのデザインとGM・オペル譲りの質実剛健さが高次元で融合した、ある意味奇跡のような一台。いすゞで働くことを決意した、ある意味記念すべきクルマ。

・'91ジェミニ ハンドリングバイロータス(5MT)
車歴4台目にして初のDOHC車。職場の先輩から10万キロで譲り受け、藤沢工場への通勤に使うこともしばしば。一番距離乗ったかもしれない。1年後の正月に首都高の星くずに・・・

・'94トゥデイアソシエ Xi MTREC (5MT) いまは亡き”軽で本当の4ドアセダン”。実用性は皆無ながら、リアの剛性は天下一品w とにかく高回転で乗りづらく、疲れるクルマでした。少し楽しかったけど。

'87ジェミニ イルムシャーターボ 50thアニバーサリーエディション (5MT)
長い名前のこのクルマ、いすゞ創業50周年記念の特別仕様車群の一台。マジョーラ風のラメラメガンメタで異様な雰囲気だった。納車1ヶ月でセンターパイプが落下、ヨドバシ川崎からサイド出し直管状態で帰宅したのも今となってはよい思い出。

'02ヴィータCスポーツ (5AMT)
    登録日 : 2009年07月23日

愛車紹介

スズキ スカイウェイブ650LX ホンダ HR-V
スズキ チョイノリ ホンダ ブロス400

最新 ブログ

とりあえず (0)
プラグ交換をしようかと (0)
燃費 (0)
そんな兆し (0)
日本車終了のお知らせ (0)
Cadillac Re-Ignition (0)
バイクたちのオイル交換 (0)
今日から (0)

最新 パーツレビュー

スズキ純正 ワゴンR用のアクセサリーにあった本革シフトノブ [スズキ エブリイ] (0)
WAKO'S エアコンの添加剤w [スズキ エブリイ] (0)
Castrol OTHER OILS XF-08 5W-40 [スズキ エブリイ] (0)
モンスタースポーツ パワーフィルターPFX300 SD9 [スズキ エブリイ] (0)
© LY Corporation