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今日で2011年も終わりですね

で　今日からフロントエアロ短縮加工を開始(^^)/

なにも　こんな日に・・・ｗｗｗ

写真はカットする前です

マスキングテープを貼った部分を取っ払い4センチくらい短縮するつもりです

両サイドのフィンを残そうかとも思いましたが

シンプルなデザインにしたくてフィンは埋めちゃいます

今日はグラインダーでカットして粉まみれになったんで終了ｗ

春までに完成するかなぁ

まぁ　短縮だけの加工なんで頑張ります

あっ　あと新しいホイールも購入

念願の15インチ(^^♪

ただ　ある海外メーカーの純正ホイールなんでちょっと手を加えないと装着できない

春に間に合わせるのは無理かも(^^;

でも来年は楽しみがいっぱいです

それでは　みなさん

よいお年を☆⌒d(*^ー゜)b

雪も降りだして　愛車もすっかり冬仕様になりましたr(^^;)

来年に向けて少し妄想を始めましたが

とりあえず来年は新しいアクスル導入を決定

J－LINEさんからPAL-TECHさんへ変更します

ここからは妄想ですがｗｗ

アルミも１６インチから15インチへインチダウン

フロント、リアエアロの加工

リアテールの変更

内装もできたらいいなぁ～

フロントエアロは短縮する冬の間に予定するつもりなんですが

リアの加工は時間かかりそうなんで着手するかわかりません

アルミも15インチとなると　気に入ったデザインがないし・・・

リアテールは確実に変更します(^^♪

まだまだ春まで時間があるんで

楽しく妄想します☆⌒d(*^ー゜)b

先日、イカリングのインバーターが焼けて使えずにいたイカリング

昨日の夜、新しいインバーターが届いたので

今日、昼休みに取り付けしました

とりあえず焼けたインバーターは片側だけでしたが

もしかしたら　もう片側も寿命が近いかなぁ

イルミ系の電装品が不点灯になったのは

予想通りテールのヒューズ切れが原因でした

メーターイルミ、エアコンイルミ、フォグ、ポジ（イカリング）、テール、ナンバー灯

これだけのものが同時に不点灯になればヒューズ切れしか原因ない

問題は何が原因でヒューズが切れるのかってことで

最近、やったことといえば冬仕様に変更したことくらい

一番　疑わしいのは、リアの電装系に雨が侵入して漏電

リアのバックフォグ等のカプラー類は一応、雨対策してあったんですが

昨日、仕事終わってから再チェックして

切れたヒューズを新しいヒューズに交換してイルミ点灯させてみました

あっという間に再びヒューズ切れましたｗｗ

原因はリアじゃなくフロント側

暗いし寒かったんで昨日の原因特定は断念して

今日の昼休み　フロント側のチェック

フォグが原因かと予想してボンネットあけて

ヘッドライト関係をチェックしてみたら

イカリングのインバーターが焼けてました

写真みてわかると思いますがすでに溶けてますｗｗ

僕はイカリングにスイッチ付けてオン・オフできるようにしてあるんで

イカリングをオフにして新しいヒューズを再びいれて

イルミスイッチをオン！

今度はヒューズ切れない☆⌒d(*^ー゜)b

とういうことでヒューズ切れの原因がイカリングのインバーターの焼けと判明

新しいインバーター買うまで通常のポジ球でいきます

冬仕様にしてからハンドルのセンターがズレてましたが

今日、昼休みに調整作業しました☆⌒d(*^ー゜)b

ようやくまっすぐなハンドルになりましたｗ

時間あったんでフロントトー角を計測

車高上げたときには目視だけで調整しただけだったんで

しっかり計測器を使ってみました

計測してみたら再調整する必要もなく自分でもビックリ＼(◎o◎)／！


で仕事終わって帰宅途中にいきなりパツッて音が・・・

と同時にイルミ系の電気が消えた(>_<)

メーター、エアコンイルミ、フォグ、イカリング、テール、ナンバー灯


明日、ちゃんと調べてみますが

音がしたことイルミ系統が点かないことから想像すると

ポジかテールのヒューズが飛んだかと(>_<)

電装系のトラブルは嫌だなぁ

でも早く直さなければr(^^;)