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追い打ちをかけるかの様に、以前から不具合が生じていたヘッドライトが昇天しました。

初代アテンザの泣き所である、バラストか？と思いましたが交換は高価すぎるので、とりあえずはバルブだけ交換する事に。
いくらHIDといえども、工業製品である以上寿命はあるだろうし、壊れもする。
で、交換してダメならバラストを疑う事も出来る。
と、自分に言い聞かせ善は急げよろしく、いつものアップガレージへLet's Go!
で、ゲッチュしました！1580円の激安HIDバルブ。
早速交換。
外したバルブを良く見ると左右でちがう。
今思えば、左右で色合いが違っていた。
よし！取り付け開始。
うわぁ…クソ面倒臭せぇ。
バルブは位置決めしにくいし、位置決めしたら固定リングははめにくいし。
これらと格闘すること1時間、完成しました。
完全に元通りにする前に点灯を確認しOK!あとは機械的に元通りにするだけ。
うん！パーフェクト。
⬇️は交換前。左右で色が違いますねぇ

ある朝、寝ぼけながら運転してたら「ガリガリバキッ」と破滅の音が。
一瞬で目が覚め、降車して車を確認すると美しい造形でかなり気に入っている純正のサイドステップが憐れ無惨な姿に。
&サイドシルも微妙に凹んでいる。
修理に金掛かるなぁ…どうするべ？
とりあえずはパイオラントで応急処置を行います。
あ〜どっかに同じ色でサイドステップが
ないかなぁ…500円くらいなら買うよ、マジで。
某ヤフオクで中古を買って再塗装でもしようかな？

フォグのHIDはクレームで交換、ナンバー灯は知らないうちに点灯。
ヘッドライトは…現状維持。
時計はヤフオクでゲット。
なんとか安く上げる事が出来ました。
その余った予算でニンジャのタイヤを交換します。

アテンザが我が家に来てから、5日経過しました。
この間にフォグをHID化したら、早速HIDが故障し、時計は表示不良をかまし、ヘッドライトは例の持病が…ナンバー灯も切れたしLEDなのに。
はぁ⤵早速マイナートラブルのオンパですか？
いろいろ楽しませてくれるぜ！マイアテンザ。
とりあえずは治さんと。

フォグをHID化してみた。
作業自体はさほど難しくなく、取付は1時間位で終了。

完成しいざ点灯すると、明るい〜。
何よりも闇夜を切り裂く青白い光がカッチョイイ！
ライトの光軸が少し手前すぎる感があったので、光軸も併せて調整。

夕暮時間帯に威力を発揮してくれそうです。

次はLowビーム交換かな？