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シーテック（バッテリーチャージャー）でどうにか騙しながら使用してきましたがそろそろ限界！！
交換ついでに38B19L→パナカオス：60B19Lに容量アップしました。

交換後に試走しましたが、今更ながらエンジン始動はもちろんのことアクセルのツキやフィーリングが全然違うし今まで何だったの～(#^.^#)
車が軽くなったようです。

死亡寸前バッテリーからの交換だった事もありかなり体感できました！！

早速86から試そうと思っていましたが、昨夜母親のマーチもバッテリーが上がった様子でまずはそれから行ってみました。


夜中につないで朝にはＭＡＸ！！当たり前のようですが、年式が経って上がったバッテリーを蘇らせるのはやっぱり凄い！！！


続いて86も行ってみます。。。。

早くも来ましたＣＴＥＫ！！

これでバッチリなはず・・・・。


とりあえず86から行ってみま～す(^_-)-☆

最近、車庫にて放置プレイ状態のエボでしたが、久しぶりに乗ろうとしたところ・・・やっぱりバッテリーが上がっていました(-。-)y-゜゜゜しかも、インテリジェンスキーではドアロックも開かない状態。

いつからこの状態だったのかマズイな～と思いながらとりあえずケーブルつないで始動・・・アイドリングも特別荒れてなく問題なさそうだ！！と思ったのもつかの間、走り始めると直ぐに「販売店に・・・」と警告が(p_-)

しばらく走れば、少しは充電できて改善されるかな？？とあわい期待を抱きながら走っていましたが、いっこうに警告が消えず点火カットらしき症状など不快な症状が続々と。これはダメだ～！！初期セットアップから消えていて再セットしてもらうしかないと判断しフィーストへ直行。

家を出てから一時間ほど走ってましたがエンジンを切ると再始動できず・・・・・バッテリーがお亡くなりになっていました(Ｔ。Ｔ)
途中でエンジン切らなくて良かった～＆エンストしてたら日曜の国道で放置プレイ(#^.^#)

って事で、「ボッシュ製　75Ｄ23Ｌ」に交換！！
急な事だったので室内用の物ではありませんがＯＫ出してエラーコードの消去と初期学習で無事に始動できました。

今更ですが、新しいバッテリーパワー凄いっす。エンジンが軽い！！ずっと瀕死だったのね。
吹け方が別物。

奥様と一緒に来ていたので、ついでにと買い物にも行き、ブーツとボトム×2＋子供の運動靴×２名分＋野球スパイク×1＋アクセ×1＋多量の食品＋大型犬の餌7㎏×2をヤケ衝動買い！！！

更に、月に数回しか乗らないのならまた上がっちゃうから使った方がいいよと助言を受けていたので「CTEKバッテリーチャージャー」を帰宅してからポチリました。

軽い気持ちで久しぶりにエボに乗ったつもりが・・・バッテリーと１０名以上の諭吉さんとお別れしました。

衝動買いのせいで写真撮り忘れていたのでCTEKバッテリーチャージャーが届いたら後日アップします！

今更ですが、86のマフラー音です。
高回転まで綺麗に吹けあがりますが・・・・時代に逆行した音です(-_-)/~~~ピシー!ピシー!