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先日に引き続いてウォーターポンプ交換です。


暑い日中を避けての作業ですが、汗がポタポタ落ち続けました・・・
なんだか作業しているうちに、夏休みの宿題を切羽詰まってやっている感じに思えたりして（＾。＾）



勿論写真の左側の袋に入っているのが新品です。
エンジンＯ／Ｈの際にガスケットセット買ったけど、ウォーターポンプ交換しなかったから
余ってたの忘れて買ってしまった(^_^;)

結局休み中には終わらず、今日会社から帰ってきて最後の作業して完了しました。
他にも細かな箇所を言うと、車下回りの観察やクラッチレリーズのエア抜き（一人作業ツライ）、
パワステフルードの交換までやってワイパーアームの再塗装に手を付けましたが終了せず次の週末に持ち越します。。。

まっ主目的のウォーターポンプ交換は出来たし良い夏休みだったと言うことでっ！！

暑いぃ～

夏休みには あれやって！これやって！って計画していたけど、
暑いです。とても暑い

それでも部品だけは入手済みのウォーターポンプ交換に踏み切りました。
日陰や屋根でもあればまだマシですが、集合住宅の青空駐車場での作業は夜と早朝のみ、
昨夜と今朝の作業で何とかﾎﾟﾝﾌﾟ本体は外れました。
意外と綺麗？

あとはポンプ交換して終了の予定ですが そんな簡単には行きません。
ガスケットはしっかり張り付いてます。はぁ

今日の作業はここまでだ。暑くなってきた。
今夜は出掛けてしまうから明日頑張ります。

早いものでＦＤが復活してから1年が経ってしまいました。

これまでに、サイドミラーやヘッドライトの故障、
クラッチマスターとかタコメーターとかあれこれ壊れてくれてます。
何とか修理や誤魔化して乗れていますが・・・

一番の悩みはエキセンシャフトのプーリーが振れていることです！
目で見て分かるくらいです！！
走っている最中は違和感無いけどアイドリング中は気になりますなっ
しかもそれが最近治まってきてしまった（ＴoＴ）
なんなんだろ？？？異音ないし振動もなくなってきたし、
まぁ様子みてみよ。。。

何の写真かよく分かりませんが・・・・・

先日オイル交換をした際の話です。(手前の青いのがスタビ)



スタビライザーのブラケットが割れているのは承知でしたが・・・
まさか粉々になっているとは！！！？(写真なし)

なので　ついでだったのでブラケットを交換したのです。
交換したのは、初めて某オークションで落札した純正スタビブラケットです。


勿論　通勤時にも交換の実感があったのですが、、、
今日は実家にＦＤで行く用事があったので少し寄り道をと
ワインディングを軽く走行してみました！おぉ～良いじゃん良いじゃん
思い通りに走れるぅ！
この前までフラフラ？ピョンピョン？してた感じが一切無しです
当たり前ですねっ！


正月休みに計画だけして実行できなかった弄り案件がたくさんあるので
今後少しずつやってきます。ネタはそろってる！
でも明日は出初式だ、、、トホホ

みなさん今年もよろしくお願いします。


さて・・・正月休みも今日までです。
休み前はアレやってコレやってって計画を立てていたけど、
やはり計画通りには行かず、せめてＦＤのオイル交換だけは！と実行です。

久しぶりに車の下へ潜ってみると
気になる箇所色々出てきますよね～
オイル漏れ発見してしまった（涙）

アチコチ弄りたいとこは午後の予定で省略しオイル交換自体は
難なく終了しました。エレメントも交換
因みにＤＣターボ入れました（次回はＲＳhｅａｔの予定）

オイル漏れを早く止めないとマズイ！！