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クーラントが減ります。

先週月曜の朝にエンジン掛けたら【ピー！！！】って警告音
水温計の警告灯が点灯し警告音が鳴り響いた！


クーラントの量を見てみると水面無いじゃん。
あれれぇぇぇぇ
すぐさま車の下を覗くが水どころかオイルの滴も無いではないか｡
仕方がない、、、クーラント追加して暫く様子見るしかない・・・・


って一週間経ちました。
毎日ラジエターキャップ外して水量確認してやっと減らなくなりました（クーラント）
原因はエア抜きの不足だったみたい＾0＾；
はぁ～良かった良かった

いろいろ考えましたよ！
ガスケット大丈夫かな？またＯリングかな？などなど
まっとりあえず結果オーライでお終いにしとこ｡


明日もＦＤで元気に出社です！

復活です！！

先日車検に出して２日後には車検通って合格でした！
これで晴れて公道を走れます。

これまで御協力くださった皆様ありがとうございました｡



自分でO/Hしたのだから車検まで自分でって思ってましたが､
時間的な束縛により断念し業者さんへお願いしました｡


仮ナンバー取って試運転以外では､３年ぶりのFDです｡(時間掛け過ぎ)
やはり好いですね～＾ｏ＾
おぉーすげぇって感じです｡
エンジンの慣らしがあるのであまり高回転は回してませんが
スムースに回転してます｡変な振動もない！



ただ､とても心配しているのはエンジンの急停止です｡
エンジン試運転の際には何度も経験しているし、
先日発生した燃料ポンプの不具合は､ﾓｰﾀｰ叩いたら直ったﾊﾟﾀｰﾝなので
次はいつ止まるかﾄﾞｷﾄﾞｷしてます｡←早く直せよぉぉ


とは言っても少しﾆﾔついて運転している自分が想像できます。
直したい箇所もアチコチあります｡焦らず少しづつ行きます。

エンジンの不調の原因はローターの横に組み込まれるオイルシールでした。


断面が丸いはずのシールの一部が欠けていました。
組み込むときにワセリンの塗り方が甘かったのですね・・・ﾄﾎﾎ
仕事でもオイルシールに似たＯリングってのを扱っているのですが情けなしです。

明らかな原因が分かったところで


このシールさえ変えれば他部品はまだ使える！
しかも間違えて買ってしまったオーバーホールシールセットがある！！

って事で再度組立しました。

再使用不可部品以外は使いまわして
これでもかっってワセリン塗ってアッという間にエンジン出来ました。


その後これまた急いで補機類を装着し､
とある真冬の夜、またしても「たかし。」君の協力を得てエンジン載せました。
あの夜は寒かった～缶コーヒーが凍ったもんね！！！
クラッチの接続でアクシデントありましたが何とか乗り越え、
エンジン始動に至って！！O2センサーつなぎ忘れてカブってしまったり、
（強烈なカブリで復活まで苦労した）
試運転中に燃料ポンプが急停止して真夜中に牽引されたり（バックで）
数々の苦難？を乗り越えて昨日、車検屋さんまで自走で走り（１５ｋｍ）
今朝入庫しました。


掻い摘んでＦＤの軌跡を報告しました、後は車検の仕上がりを待つのみです。
今のところタイロッドエンドブーツ不良の連絡を貰っているだけです。

もうチョイもうチョイあと少し
嬉しいし不安だしほんの少し緊張？してます。

ＦＤその後の話です。

FDのエンジン不調の原因を探るべく再び分解しました。
オーバーホールしてから大した熱も入ってないから固着してる箇所もなく
スイスイと分解してアっという間にショート状態です。

写真はエキマニを外したところですが、右側（フロント側）の排気口がオイルでベトベトでした。
分解する前にはメタリングポンプの故障や吸気側からのオイルの吸い込みを疑いましたが
どれも”白”、あとはオイルシールのウェーブスプリングを逆に組んでしまったのだろうと思ってました。でも違った！

問題はオイルシールでした。
今度は写真付きでオイルシールの不具合報告しますね。


ネタの温存ではありませんが、今日はこの辺で・・・
早く寝なければ明日は早いっ

とっても久しぶりです。

昨年ｻｰｷｯﾄへ行ったﾈﾀ以来だっ

あれから色んな事あったｹﾄﾞ追って報告するとして､
先ずはＦＤですね。

昨年にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完了して以来ｴﾝｼﾞﾝの調子が悪く､
点火系やその他諸々の悪い個所を直したけど症状改善できませんでした(涙)
具体的には白煙ﾓｸﾓｸでﾌﾛﾝﾄ側のﾛｰﾀｰ(ﾌﾟﾗｸﾞ)がｵｲﾙまみれでした｡

後はまたｴﾝｼﾞﾝ分解しないと原因はわからないし､
手間も掛るし金も無いしって事でFDを諦めてました。
しかし最後の悪足掻きって事で？
せめて何が悪かったのか､何処が悪かったのかを調べるために
再度ｴﾝｼﾞﾝ降ろしました。



ですが、結果の報告はまた次回で！
焦らす訳じゃないけど今日はこの辺で・・・・・・・
良い結果にはなってますんで期待ください。