シンクデザイン ビッグスロットル BIG THROTTLEを
昨日、
アリーナさんで取り付けてもらいました。
ボディーに養生して、エアクリーナー等を外し
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箱から出したビッグスロットル
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ピカピカに磨き上げられて綺麗です
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(C)ぐぅちゃん
左がノーマル 右がシンクデザイン ビッグスロットル
大きさの違いがひと目でわかります。段付きも無くなり
空気をたくさん取り込んでくれそうです
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裏側からもパチリ
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エンジンルームに取付け
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(C)ぐぅちゃん
私の取り外したノーマルスロットルは誰の元に旅立つのでしょう
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(C)ぐぅちゃん
運転してみた感想ですが、力がモリモリと湧き出してくる感じがし
とても運転しやすくなります。トルクがよく出てるというか
HS300hは大げさですが、HS280h位に体感的に感じます。
以前だとアクセル踏むと直ぐパワーゾーンにメーターが入っていたのが
ハイブリッドゾーンで充分に走れるといった感じです。
夜、ドライブも兼ねてお隣滋賀県の彦根辺りに走りに行ってきました。
行きは下道、帰りは高速で行きましたが峠を越すのも太いトルクの
お陰でスイスイ、そしてアクセル全開いったんパワーゾーンに入ると
今までのは一体何だったんだと驚く加速にコレコレッ!!!このパワー感が
欲しかったのよ~って感じで・・・スピード狂には毒ですねコレは(汗)
回すと当然燃費は落ちますが、しかし何となく全体的に見ると
燃費が良いような気がします。目的の速度に到達する時間が短いから
なのかもと思ってます。
帰りにコンビニ何箇所か寄って近畿地方限定発売の
カップヌードルごはんを大量に買い込んで岐路に就きました。
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(C)ぐぅちゃん
どなたかのプログにメッチャ旨いって書かれていたのでつい(笑)
取り付け作業してもらってる間、次はどうしようかと思っていたところ、
ふと目にとまったスルガスピードの
PFSループサウンドマフラーの
カタログを見てマフラー試着体感サービスお願いしちゃいました(汗)
Posted at 2010/11/06 12:09:07 | |
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