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イイね!
2010年10月28日

えっ・・・・(´・ω・`)ショボーン

今日、会社帰りに我慢できず車を預けたショップへ・・・・・


オイラが到着したと同時にMyカルが道路へ・・・


どうやら交換した足回りの馴染みを出しにいったらしい。

帰ってきたMyカルを見ると・・・・車高が下がってる(^0^)v(当然なんですが・・・


明日、アライメントを調整してもらい我が家に戻ってきます♪♪♪



が、しかしショップの方と話していると・・・・「これ、排気漏れの音してるよ・・・・・・」(滝汗


(°Д°;)エェ~~~~

とうとうMyカルも・・・・・・・orz
その場で見積もりをしてもらって、諭吉さん20人ぐらい必要だって。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/28 19:12:39

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この記事へのコメント

2010年10月28日 19:31
車けますやん!

(-人ー)ち~~~~ん♪
コメントへの返答
2010年10月28日 19:35
嬉しい事と悲しい事が同時にやってきました(´・ω・`:)

2010年10月28日 19:57
こんばんは!

ついに春シティさんも持病発症ですか・・・諭吉さん20人はキツイ(>_<)
でも明日は我が身かと思うと他人事でいられないですね(T_T)


コメントへの返答
2010年10月28日 20:01
こんばんは☆

6万7千キロで発症しました・・・・
おもいっきり予想外ですよ~(°Д°:)

次は”アレ”の予定が(T0T)
2010年10月28日 20:10
はっ速過ぎる(-_-;)

67000kmじゃクレーム対象じゃないの?
コメントへの返答
2010年10月28日 20:17
てっきり10万キロ超えた辺りかと思ってたんですが・・・(´・ω・`)

クレーム対象で直してもらえたら・・・いいなぁ!!

ダメもとでいってみます!!!!
2010年10月28日 21:10
どこから漏れてるんでしょうね?

マフラーなら交換するほうが速いでしょうが
エキマニ周辺でしょうか? 20諭吉というと?
コメントへの返答
2010年10月28日 21:32
こんばんは☆

どうやら・・・エキマニ周辺のようです(涙

黒い煤確認できましたし・・タービン&エキマニが一体式なんて(爆
2010年10月28日 22:41
ホントに早いですね・・・(;´Д`A ```

俺っち、ブーストアップでブイブイいわして早10万キロ・・・(^▽^;)
未だに漏れないんですよ~(謎)

20人の諭吉さんかぁ・・・
IC前置きと現車合わせが出来ちゃう金額なのにね~(汗)

予想外の出費は流石に痛いですよね!
コメントへの返答
2010年10月29日 6:32
おはようございます(^ー^)

個体差があるとはいえ、まだ6万Km台で…凹○コテッ

本当に予想外です(ToT)
エキマニ&タービン交換かよっ!!!!!!

次はフロント部分だったのにorz
2010年10月29日 9:42
^^;。

まぁ、σ(・_・)も別件でドック入りさせてたときに・・・・・・。

「これ、マフラー壊れてるよ・・・・・・ほら、この継ぎ目の溶接が・・・・・」

・・・・・・・あっさり言われて考えましたが、結局マフラー交換^^;。

・・・・・・・しかしその3ヵ月後に事故廃車の運命が襲うとは^^;。
コメントへの返答
2010年10月29日 11:37
こんにちは

ほんとに…よりによって( ̄▽ ̄;)今じゃなくてもorz

新品交換後に廃車とは…( ̄▽ ̄;)ツライ
2010年10月29日 12:29
自分も10万㌔走ってますが今の所発病してません・・・(^^;)


これは個人的な見解ですがトムスのブツによる全域ブーストアップでエンジンの温度上昇でガスケットに負担が掛かったのかもしれませんね・・・


エキマニを24カルの物に交換するのがベストですが、ガスケット交換で様子を見てみるのもいいかもしれません。
コメントへの返答
2010年10月29日 20:48
こんばんは☆


その可能性は"大"ですね( ̄▽ ̄;)

アクセル全開の回数も増えたので…負担もかかりますよね(-.-;)


今は、エンジンが冷えている時だけ発病しているみたいなので、ガスケット交換でしのげるかと…(^-^;

でもゆくゆくは24カルの物に交換ですね( ̄▽ ̄;)

プロフィール

「エンジンオイル&エレメント交換🎵」
何シテル?   10/23 22:36
車・自転車大好きな理髪店経営者 2009年6月にカルディナGT-T購入 現在29万km
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