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  5. あれ？？ [☆春ちゃん＠Barber☆]
イイね！
   
2016年03月04日

あれ？？

あれ？？



あのですね……車検終わってから車の調子が悪いんですwww( ；∀；)

あっ！勘違いしないでくださいね……
『車検だしたら壊された！！』と言ってるんじゃないですよwww
クレームじゃないですからね。。。

『調子が悪くなる前と、今で変わったこと？』と考えたら【車検】があって『整備で手が入ったなぁ……』と・・

でもね『整備して調子が悪くなるなんて、どんだけ扱いがシビアな車だよ！ヘ(゜ο°;)ノ』って……そんなありえんから……『元々悪くて、それが整備したら現れた』……ってことかと！！
まぁ【タイミング悪っ！！】て事です( ；∀；)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/03/04 22:24:51

   

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この記事へのコメント

GTR ku-pe
2016年3月4日 22:58
何だろう？

キャブ車なら良くある話ですけどね～

排気ガスが綺麗になると調子が悪いって（笑）
コメントへの返答
2016年3月5日 9:09
心当たりはあるんですが……(^^;

純正ブーストなら大丈夫なのでww


普通に走ります(笑)
あだっち～
2016年3月5日 5:58
どういう症状なんですか？

いつもブログで小言を吐いていますが・・・電気的な物はいきなり壊れる事もありますからね。私の推測ではセンサじゃない？って感じですけどね。

キャブ車とか排ガスの通りにくいクルマなどは、キャブを調整したり、アイドリングのスローを調整したりもしますが・・・（＾＾；車検で色々診てくれると勘違いされがちですが・・・最近のは触らないよ。

コメントへの返答
2016年3月5日 9:15
高ブーストでカブル……ノッキング。。。

純正値の設定で走ってれば大丈夫なんですけどね。。

大丈夫てす！もともと車検で色々診てもらおうと思ってないんですww
『絶対に整備として必要なところ以外は触らないでね～！』と、毎回伝えてますww

手続きさえやってもらえればそれでいいので(^-^)



まぼ２４６
2016年3月5日 9:03
気になりますねえ。

素人考えですが、基準値遵守するために私の経験では過去一部のホースのメクラ等されたことあります。

まさかそんな誰でも気がつく応急対応ではないでしょうけど。
コメントへの返答
2016年3月5日 12:24
純正状態でないので……いつ問題が起きても仕方ない……と思ってます(^^;

ホースのメクラ(゜ロ゜)まさかwww

アクチュエーター……プラグ……タービン……が怪しいかもです(^^;

だまちゃん
2016年3月5日 20:38
車検でテスターにかけて、微妙な数値が出て調整…でしょうか…。

年式がそれなりになってくると、それなりに何か起きる…のでしょうね。
我が愛車もいつか…かも。
コメントへの返答
2016年3月9日 10:30
無事に……無事に……

元に戻りました♪

プラグが原因でした
まぁ……10万キロ超えて使っていたので……これは仕方ないですね✨(*≧∀≦*)

   

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車・自転車大好きな理髪店経営者 2009年6月にカルディナGT-T購入 現在29万km
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