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月曜日のお山！
出発時間も遅くなりモンロ～さんの練習がメインだったので今回酋長は全然走れませんでした〓
がっ…0と言う事はあるはずなく〓
何本か走りました。
今回は一本目から試し走りに入り一本目スタートしてから一つ目のコーナー手前で「あれっ？？うわぁ～〓」と〓 コーナー手前、何時もよりだいぶ手前で切り込みを入れフロントタイヤが崖プチに並んでいる石の上に乗っている！
ガンガンガンとタイヤからの振動を感じ、ギリギリじゃ～ん〓と心の中で叫び～見えてくる景色は何時もよりイン側のラインがクッキリ見えていて～～
(アリエナイ～～〓)
しかも一本目は前回練習したノーブレーキ走行…。。 道幅の狭いこのコースで、 ギリギリまで車を横にして滑らせてコーナーに入り出口で加速！
コーナー手前からの切り込みで入口での体勢を変えた事で、出口でのロスがなくなっていた。
余計な滑りもなければ失速もなかった。
コーナー手前での切り込み 切り込みが早い分インのラインとりは難しくなる。 Rのラインを正解に走らなくてはイケない。
維持したまま出口に向う・・・。助手席に乗りながら、 ギリギリ～だょ〓と思い もしもリアがお山にブツかったら！フロントが落ちたら！とハラハラした。でもFCが安定していて酋長にも少し余裕を感じた。
やはり自分の中に基本がしっかりあると、チャレンジして行く事一つ一つが、その基本にプラスされて行く事。
だからプラスされていく一つ一つの事が安定しているんだと思った。
今の酋長の走りには毎回、柔軟性を感じる。
走りがとても柔らかい。 少し前までは思わなかった事で、なぜ？その柔らかさが出たのか？それが知りたい。
柔軟性があると走りが滑らかになる。
それが速さにつながっていると最近とても感じる〓 頭でイメージして、イメージしている事がコースを走り出すと体が自然に動き出しているんだろうなぁ～ 色んな事が身に付けば、あの柔らかさは出るのだろうか？？
次回はコーナーがよく見えるギャラリーポイント見つけて一度外から見てみたい〓見ちゃったら恐怖感増しちゃうかもなぁ～☆

本当にもうギリギリなんですっ〓〓

何時もよりちょっと遅い時間にお山へ行った！上の方は、もう凍り始めていた〓
でもまだ大丈夫だったので酋長&モンロ～さんと練習開始〓
☆モンロ～さん
前回の練習時に、私が怖がってしまい、モンロ～さん自身の運転に合わせたアドバイスが出来ていませんでした〓
そこを改めた上で横乗りさせてもらいました。
・スローイン
減速してコーナーに進入はしっかり出来ていた。
出口でアクセルを踏む事も出来ていた。
昨日は出口付近など凍り始めている場所もあり、アクセルは一気に踏まず、徐々に踏んで行きました。
高速の後の右コーナー部分・・・。このコーナーがインから離れていき、膨らんでしまう。
イン・インで調整して、一番深いポイントで切り込んで、インにより出口、そして上りの直線めがけて踏む！次の練習でココを頑張ろう〓
最近のお山の練習でメンバー皆のスピードがドンドン速くなり、その中で横乗りをしてアドバイスをすると言う自分。
スピードが上がれば、危険も増す。アドバイスする事に対し自分の発言に自信もなくなる。
そして、横に乗れば乗る程、自分が出て来てしまう。「自分ならこうする〓」が出てしまい、ドライバーではなく自分を基本にしてしまい、恐怖が増してしまっていた。
昨日の練習では、先ず自分を消した。自分基本ではなく、ドライバーの走りを見た。そうアドバイスをもらい、その人その人の走りに合わせた練習した。
けど…それは私には難しい事でした。
直ぐには出来ないと思うけど、昨日はモンロ～さんの走りを見て、ハンドリングやアクセル、ブレーキ、ラインの取り方やコーナーの入り方出方、そこをちゃんと見た。
最近は、そこまでちゃんと見ていなくて、課題をこなすだけだった。
ちゃんと見れば、いい所も悪い所も見えて、そこをどうアドバイスすれば、よくなるか？
そう言う所がちゃんと見えて来る。
そこをどうアドバイスするか？アドバイスの仕方を私自身が勉強する事。
アドバイスに自信がなかったり恐怖感が出た事。
これは自分の勉強不足と見ていない事。
アドバイスするにはドライバーさんよりもっと、知識もなくてはいけなし、
見る力もつけなくてはいけない。
そこにプラスで自分の走りだっ！
ここからやり直しだっ〓〓

月、火曜日と2連チャンで 酋長&モンロ～さんとお山にいった！
月曜日から酋長が新たな走りを試しだした〓
試し走り一本目、何も言わず酋長は走り出した。
前回の走りでは滑りが減りまとまりがある走りだった。
今回は、滑りが大きくなる所もあった。
アクセルワークの違い、滑り方、そして全体的な速さを感じた。
前回との違い。。。
それはノーブレーキだった！ 何時もより減速を感じなくて、全部が速い！と感じた。でもスピードが少し緩んだ所もあった。
それはアクセルを緩めただけだった！ブレーキを踏んでいなかったのだっ〓〓 あり得ない～〓
ブレーキを踏む走りにはメリハリを感じた。ブレーキを踏まない走りには、コーナーを感じない、一直線に走る感じがした。
ブレーキを踏まない分、ギアーやブレーキの動作がなく慌ただしくない。
でもその分ハンドルのコントロール、操作が重要になる。
アクセルワーク、ハンドリングこの二つが高度なテクニックが重要になる。
速さの分、本当に高度だっ…。
凄すぎる。
この練習で実感したのが自分の範囲をちゃんと知る事。
止まれるスピード。
曲がれるスピード。

そして、速度が上がれば 判断力、注意力、見る力 これが出来ていないといけない事。
スピードに見合う！力だっ〓
そこが凄く勉強になりました！
そして、ノーブレーキの走りの後、ブレーキを踏む走りを走ってもらった。
すると…ブレーキを踏む走りは、前回乗った時よりも速くなっていた!!
ノーブレーキの練習でコーナーも直線もアクセルの踏み方も全然違っていた。 ノーブレーキの走りに乗った時は速い〓と感じたけとノーブレーキの練習後はブレーキを踏む走りも速さを感じた。
ノーブレーキの練習で自分に入った物がブレーキを踏む走りに、すでに出ていました！
色んな事を試して、取り入れた物、それが速さになりテクニックになり上達していく事だと学んだ！
酋長の今の走りは、
走る度にテクニックが上達していく！
上達の仕方がエボの時とは違う！何故だ？？
酋長にも車にも、凄く柔らかさを何時も感じる。
この柔らかさは何？？と 最近の疑問〓
そして今回…。
試したいと言った走りがノーブレーキ！
どんどん走りに変化があり、出てくる疑問がどんどん高度になっていく。
そして本当に、最近の走り方の変化や上達が早すぎる…。
たぶん…大きな変化が現れそう〓
そんな気がとても、とてもする～

今年、初のお山練習に元旦の夜に出かけた〓
酋長&モンロ～さん&ヒコマロさんと共に！
皆FCで練習をした！

☆モンロ～さん
モンロ～さんは、基本中の基本、減速が出来ていない！コーナー入口できちんと減速せず、アクセルから足を離すだけのような感じでコーナーに進入していた。

今回は、徹底的にコーナー入口での減速、出口で踏む練習をした。
注意点を気をつけながら何本も走り、最後は減速も出来て、減速が出来た分出口でちゃんと踏める様になった。
基本をしっかり身に付ければ踏める〓
☆ヒコマロさん
さすがFCを研究しているだけあって、まずは試している様だった！
基本がちゃんと走りに出ていたヒコマロさん。
減速も出来ていて、アクセル踏む場所できちんと踏めていた〓
ダートも好きになったかな!?
☆酋長
今回も走りに変化があった！
スローイン・ファーストアウト〓
これを学んだ！前回より コーナーでの無駄な滑りがなくなり、アクセルワークも違った！
トータル的なスピードもまた早くなっていた〓
何本となく走っても、同じラインをたどる！
それが美しい〓
乗っていると本当に気持ちいい！
前回…いや…。
今まで走った中で一番まとまりある走りだった〓
走る一本がグィッと締まる一本だった〓

ブログをサボッてしまった〓
新たな年を今年もまた迎える事が出来ました！
遅くなりましたが、
皆さん明けましておめでとうございます〓
今年は、走るゾォ～〓
車いっぱい作るゾォ～〓