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スポーツランド山梨に３回目の走行にいってきました。

雨の予報で走行心配でしたが、天候も回復し気持ち良く走れました(笑)
コース貸し切り状態だったので、コースの慣熟歩行したり、スタッフさんに話も聞けたりで、良かったです。

ただ、初めてパイピングのホース抜けを体験しました。
走行中にポンッと音がして、緊急ピットイン。
外装やタイヤに異変がないので走行再開したが、エンジンがフケない。一緒に行った知人やスタッフさんとエンジンルームを確認して、パイピング抜けと判明しました。
スッゴい焦りました😅

自身ベストラップは更新ならず

今回のベストラップ４２秒５５４


(備忘録)次回気をつけること

・３コーナーから４コーナーは３速にしてみる。
・３９Rは捨てコーナー。２４R踏めるようにする。

ついに、１０万キロ到着しました。

エボのラジエーター交換しましたー。

kazuちんさんオススメのBLITZにしました。


ついでにディーラーで車体のコーティングもお願いしました。

小傷が減ってピカピカになりました。

エンジンルームもピカピカ部分が増えてきて、眺めてるだけでも楽しいです(笑)

先日久しぶりに、エボのエンジンルームを点検したら、ラジエーターホースの断面から、クーラントらしきものが滲んでました。

こりゃいけないと、ディーラーで点検してもらったら、ホースの劣化とのこと、ついでにラジエーター自体も、交換した方がよいとの事。

純正ラジエーターは、経年劣化するとアッパーの付け根からお漏らしする個体が多いそうです。

てがかかるように、なってきましたが、まだまだ可愛がっていきますよー

先日も書きましたが、私のエボリアフェンダーに錆びが発生しているようです。

放っておいても直らないので、某商会さまに修理に出すことにしました。


で、本日修理完了したというで、エボが復活しました！！

錆び落としに加え、リアフェンダーの爪折、ヘッドライトコーティング、ホーンの交換など

細かいところも手を入れてもらいました。

ちょっと驚いたのが、オイルクーラーのホースからオイル漏れしていたとのこと

大事に至らなくてよかった


久しぶりの自分の車はいいですね。

大事にしていきますよー