夏紀のブログ一覧

前の日記でアイドリング不良のこと書いたんですが、思い切ってISCV的なものをバラしてみました。
ソレノイドバルブだったので金属面をキレイにして組みなおしてみました。
したら今までのようなアイドリング不良はなくなりました!!
でもまだ細かく回転数が行ったり来たりしてます…

とりあえずはこれで様子見てみます♪

あ、そういえば今日で22歳になりましたｗ

ウチに来た時からアイドリングが安定しない現象がありました。
その原因と思われるものが判明!

今まで放置してたんですが、ちょっと故障探求してみようかな?と思ってやってみたんですが、ものの1～2分で判明…

画像に写ってる、インマニの上にあるパーツです。
ISCV的なやつなのかな??
これのカプラー抜くか、穴ふさぐと安定するんですよｗ

ばらそうにもばらせない構造なのでとりあえず穴からパーツクリーナーブチこんだり、これに繋がってるパーツ全部掃除したんですが直らず…

これ新品でパーツ出るのかな??

今日ふとフロント周り見たらいつの間にかフロントの車高が前より下がってました…

スプリング外れたかな??って思ってハンドル切って覗いてみたんですが、外れてませんでした。
で、ハンドル左右に切って下に戻したら車高も元に戻ってました…

一体何が起きたんだ!??

でもこのくらいの車高が理想ですね♪

定番ですが、ヘッドカバー塗ってみました!
caosにあわせて青で塗ってみました。
プラグコードも青に変えたいな…

ホントはワイヤータック&シェイブとかやりたいんですがそんな財力が…

ちなみにヘッドカバー外して裏見たんですがスラッジが5ミリくらいの層になってぎっしりついてました…
めんどくさかったから見なかったことにしましたｗ

あ、あとエアクリ元に戻しました。
アイドリングであまりにもポコポコうるさかったのでｗ

ビートのサスペンションに変えるのにアッパーマウントだけはトゥデイ用を使ってるんですが、一つ問題がありました。

ちょっと説明するのが難しいんですが、かんたんに言うとショックの上の部分がきっちり固定できないんです。
どうしてもショックが上に突き抜けちゃう状態だったのでそれを何とかして固定したんですが…

車高が上がりました…

いままでショックが突き抜けててその分下がってたっぽいです。
こりゃもう半巻きほどサスカットするしかないかな…ｗ