浜のDRのブログ一覧

明日は宇都宮、ヒーローしのいサーキットで今年度最後になる走行会があり参加させて頂きます。袖ヶ浦から不調だったミッション、新品を確保しました…が…当然明日の走行会には間に合わず、全開走行は出来そうにありません…(^^;そこそこ流す感覚での参加になりますので宜しくお願い致します。
準備や事務手続き、スタッフ業務をされている皆様、師走の多忙の中に大変ご苦労様ですm(__)m明日は宜しくお願い致します。

エアコン無しの真夏のDRはキツいですね…汗だくになり頭がクラクラきます…(((^_^;)
今回は軽い手直しで冷却系を少しやり直しました。
ラジエターの放熱塗装、ブリーザータンク、リザーブタンクを増設、電動ファンも追加しました。
放熱塗装はかなりの効果があり、ちょっと驚きでした。
電動ファンオンで一気に15℃近く下がります。町乗りでも常に80℃以下ならかなり安心ですね(^○^)

でもそれは夢のような存在ですね…
止まっているだけで存在感が漂い、吸排気音にしびれました…いつまでたっても憧れの車です。レストアに何年掛かるのか、どんな仕様に仕上がるのか今から本当に楽しみです。また後々作業状況はアップしていきます…欲しい…本当に欲しい…
でも絶対に無理…(>_<)

思えば34年前…初めてモータースポーツに足を踏み入れました。そこは富士スピードウェイ…実家が横浜新道下り線で唯一のガソリンスタンドを経営していた経緯から、当時のアルバイト達やお客さんも車やバイクに夢中な者達が多く集まりました。勿論現在のようなカーショップやファミレス、コンビニは無く若者が集まる場所はほぼありませんでした。富士スピードウェイも荒れた砂利道とダートに囲まれてメインスタンドもピットもオープンスペースで、最終コーナーのシケインもありませんでした。代わりにバンクはありましたけど…今の綺麗で立派な富士には当時の面影はありません…当時のサーキットライセンスは確か5000円…初めての走りはチェリーX1でした…それからサーキットが病み付きになりKP61から本格的に走るようになりました。あれから34年が
過ぎましたが、また再び走る楽しみと機会を得る事が出来ました。最高のDR30に乗り続け、いつか息子に魂とDR30を乗り継いでもらいたいと願っています。

昨夜、ついに２年10ヶ月ぶりの復活を成し遂げDRが完成しました…
本当に待ち続ける月日が長かったです…翌日は普通に仕事でしたが、完成したDRでどうしても乗り出したくて、レヴォルフェ、ペントルーフの合同定例月１ミーティングに参加させて頂き、首都高湾岸線海ほたるに行って来ました。
まだエンジンは慣らし中でしたが久しぶりのミーティングで盛り上がりました。DRを３年ぶりに運転して驚いたのがボディ補強です…体感出来る効果を実感し驚愕しました…正に完璧なコントロール性能でした…
あとは慣らしが終わるのを大人しく待ち、8点ロールバー、アンダーパネル、リアディフューザー、リアパーセルトレイをカーボンでワンオフ製作、取り付けして足回りの再セッティングをして完了です。