みっつーZのブログ一覧

昨日通過した台風の影響で、「自宅待機命令」が出されていたので、楽しみにしていた浜松のイベントへ行くことができませんでした・・・。告知していたのに報告できずスイマセン・・・。と、コメント頂いていた方々ゴメンナサイ・・・。


これまた報告が遅れましたが、ＡＴＦ交換の様子です。（当日デジカメを忘れ、お店の方にデータを提供してもらいました。）

一見、普通のチェンジャーのように見えますが、これがかなりの匠の仕事をする「トルコン太郎」です。（名前は微妙ですが・・・＾＾；）
圧送式交換は勿論、ツインモーター＆ルートで一方通行。ほぼ全量交換でき、最終は約４０分かけて循環させて濾過し、不純物を残しません。（その他色々あると思うので、興味がある方は検索してみてください。）

走行チェック＋ＡＴＦのコンタミチェックで交換ＯＫが出てから作業開始です。（これが重要）

まず、ＡＴＦラインのＩＮ側とＯＵＴ側に接続し、Ｚの全量が８．３Ｌなので、まず９Ｌ交換（使用）でスタート
抜き出された初期の廃油モニター（右側）です。（汚ね～＾＾；）


２Ｌ抜き、２Ｌ送りを繰り返す感じです。


９Ｌ交換後のクリーナーモニター（中央）です。お店の方曰く、かなりの割合で交換されて綺麗になっているようですが、せっかくの機会なんで、追加で６Ｌお願いしました＾＾）


＋６Ｌで再スタートです。


計１５Ｌ使用でこんな感じです。（写真より実際の方が綺麗です・・・。）


この後、約４０分かけて、入れ替えたＡＴＦを濾過しながら循環させて不純物を徹底的に取り除きます。

肝心な作業をもうひとつ・・・ラジエターのサイドタンク内に在るＡＴＦクーラーの内部洗浄です。専用液を使って汚れを一気に排出します。


予算の関係で純正同等オイルの使用でしたが、乗った感じは十分に体感できたので満足です。
シフトショックは減ったし、シフトアップのタイミングが早くなったというか、適正になった感じです。
何より「気持ちよくなった～ｖ＾＾」って感じです。

過走行車や交換暦不明車のＡＴＦ交換は賛否両論ですので、あくまで参考までに・・・。

以前から、やりたいと思っていたメンテの内のひとつだったんですが、色々な店で微妙に断られ、また、なかなか希望する作業内容の所が無かったんですが、ついに見つけました！画像の部品を持ち込んで、27日にチャレンジしてきます・・・。（意味不明？でゴメンナサイ・・・。）

内容・結果は後日報告します・・・＾＾；

お久しぶりで申し訳ありません・・・。

唯一？残っていたﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰのLED化が完了。
これで、インパネの警告灯以外の電球は無くなりましたｖ＾＾


今回も８３０さんに殻割等お世話になりました・・。＾＾；

ようやくZ用のLED工作が完成しました。



HIDにするのが一般的と思うのですが・・・・。＾＾；

省エネっていうことでお許しください・・・。

スモールはFLUX LEDで、フォグは砲弾です。

明るさなんですが、、、、、、LEDなんで見た目重視と思いきや、、、、期待を裏切り、、、、かなり明るい

です！ｖ＾＾

染○Ｑは速乾ですが臭いが無くなるまで十分に乾燥を・・・。でも天気が悪い・・・・。






一応、見える部分はシワなしで・・・・熱を加えすぎず・・・。

後ろは、まず誰も乗らないからこんなもんで・・・。