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以前利用させてもらったレンタルガレージ（フクダモーターワールドさん）で、お初のガン塗装にチャレンジしてきました。

結論から・・・・。超満足です！おまけに楽しい！缶スプレーとは雲泥の差！

塗装は、やっぱり設備と道具と材料ですね・・・。アドバイスをもらいながらの作業だったので、素人でも安心です。

これでブレーキクリーナーぶっ掛けても大丈夫です。

余談ですが、かかった費用は・・・。ﾌﾞｰｽ代（ﾎﾞｲﾗｰ付）＋密着剤＋塗料（ﾛｯｿ似の赤・ｸﾘｱｰ・硬化剤・ｼﾝﾅｰ等）＋ｱﾄﾞﾊﾞｲｽで・・・・・・6野口さんでした♪

オーバーホール中のキャリパーに貼る予定の 「Ｚロゴ」 が完成しました。

勿論、自分でやってないです・・・。（＾＾：）

まだ載せてもいいか許可を取っていないので、名前は伏せますが、個人で作成されている方で、ＪＰＥＧでデータを送ったら、希望のサイズで作成してもらえました。それも１日で！
リアキャリパーの方は、かなり小さいですが希望に応えていただきました。
値段も格安で、このサイズぐらいだと１枚 １００円でした。ｖ（＾＾）

載せるＯｋが出たので、、、「切文字屋 英」さんです。

暇を見つけてはコツコツとキャリパーＯＨをしてるのですが・・・・今日、先日抜いたピストンのクリーニングをしていた時に、 ふと・・・・。この重さといい、さわり心地といい、手にしっくりくる感じ・・・。これって変人でしょうか？（＾＾；）

最近、ブレーキの甘さが気になっていたので、オーバーホールしようかと思ってたんですが、どうせならと、ポン付けできて ローター径も若干大きくなるＥＣＲ３３のキャリパー等を物色してたんですが、ラッキーなことにセントラル２０から販売されている「Ｚスポーツフロントブレーキキット」の良品安価の中古があったのでゲットしました。（写真は新品状態です。）
物自体はＥＲ３４の純正品ですが、ローター径が３１０ミリになるし、キャリパーも今より新しくなるので少しは強化もできるかと・・・。
キャリパーの固定ボルトの径が Ｚ３２は１２ミリ、ＥＲ３４は１４ミリで、純正の場合そのままでは取り付けできませんが、このキャリパーは、Ｚ用に１２ミリに変更されているものです。（リアは８３０さんのお世話になり純正が用意できました。）
これからコツコツとオーバーホールしようかと・・・。

また、経過報告します。

ちなみに、おすすめのキャリパーの色は・・・？（＾＾；）

実にマニア心がくすぐられる逸品です・・・。
でも高いのかなぁ・・・。
海外のサイトとかで出ているみたいですが、私の知識ではヤ○オクが限界です・・・。（＾＾；）よい情報を～。