平成20年7月、ネットの中古車情報で、ルーチェを発見。 私が買わんかったら、「潰されるんだろうなー」と思い購入。 セルボ導入により、出番が減少中。
所有形態:現在所有(メイン)
2009年07月25日
平成21年6月新車購入。 グレードはC、ドレスアップ、クルージングパッケージ。 最近の車は燃費がいい。また、モデル末期の車を買ってしまった。 【平成27年3月1日追記】 モデル末期と思ってましたが、今だに不思議と現行車として販売継続中。(車名は「真の充足」という意味らしいです) 【平成27年9月】 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2009年09月12日
令和6年6月、中古車購入。前車FX-S LTDのエンジン終了により導入。今回はターボ、4駆の酷悪燃費に挑んでみます。
所有形態:現在所有(サブ)
2024年06月15日
平成26年10月、ナンバープレートの2桁分類番号を継続すべく入手。 2ストロークの白煙とオイル臭に酔いしれてます。 すごい物に手を出してしまったかな。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年10月11日
平成22年12月より、休眠中。 車庫の肥やしになりそうな1台です。 5年以内には、復活させたいと考えています。 【平成26年10月追記】 何を血迷ったのか、セルボ導入によりFD休眠継続が決定的となる。
所有形態:現在所有(サブ)
2009年07月25日
平成12年6月新車購入→平成21年7月退役。 グレードはGL-X。故障もリコールも全くなく良い車でした。 荷物も結構積めて、取り回しもよく運転しやすかった。 購入後、1年もしないうちに、DY系が発売になりちょっとショックでした。 登坂車線で軽ターボに良くぶち抜かれました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月12日
平成27年10月、中古車購入。 前車ワゴンR(MC12S)の老朽化により買替。 CVT搭載車、初導入。 今回はNA、2駆で燃料費削減を期待する。 乗ってみると意外と走る・・・気がする。 AZワゴンでないところが・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月13日
弟から、もらった車。グレードはアンフィニでした。FC3S水没後の愛車となる。ノンターボでしたが、クロスミッションのおかげで加速は良かった。この車でBBSホイルの虜になりました。BBSの∞キャップはいつか使う時が来ると信じ保管中。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月10日
昭和63年4月新車購入。グレードはGT-X。3年後、広島で猛威をふるった台風19号の高潮により宇品の駐車場で水没。機械式LSDの動きが楽しかった1台。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月10日