WILD BOARのブログ一覧

ここの所忙しく、リフレッシュ計画が滞ってましたが、再開しま～す。（来週末からですけど）

まずは、エンジンマウント到～着！！

悩みに悩んだ末に材質を決定しました。
ちなみに悩んだ項目↓

●ロータリーエンジンとレシプロエンジンの振動量の比較
　⇒ロータリーは直４エンジンの４０％
　
　⇒レシプロは回転数に比例して振動量も増加するが、ロータリーは×
　　低回転（１８００回転）位の振動量が大きい。

●固くした場合のエンジン振動の一部をどこ逃がすか。

●お財布の中身（笑）


さーて、結局このマウントの材質はなんでしょう？　（＾ｕ＾）

ちなみにこの後デフマウントも届く予定です。
デフマウントは違う材質で～す（＾◇＾）

先程、ブログにあげた走行会の、自分のヘタッピ走行動画を載せてみまた。


どうぞ、皆様ご批判を(ーー;)

（これで、「みんカラに動画を載せる方法がわかりました。」（笑））

先週の日曜日、SPNでのサーキットジムカーナをしてきました
ようやく、今シーズンスタートです

この日に向けて、コツコツFD君をリフレッシュしてきました。
　（まだ肝心な部分にやり残しがありますが‥‥‥）

さてさて走行の結果は、

１号機の時よりもタイムダウン

まだまだ新FDを乗りこなせませんでした
　（FDの本来のポテンシャルを引き出すまでには何年かかることやら）


そして昨日は、弥に

久しぶりに走った感触は、「コースに慣れてきた事もあり、なんかちょっとハマッタ」（笑）
まぁ、では怖くて全開なんかできませんのサーキットで

実習などあり、今からシーズン開始したばっかなので、冬も通して走りまくるぞー
ちなみに並行してリフレッシュ作業も
次回作業予定は、エンジン＆デフマウント交換デフOH
もちろん作業はDIYで

よろしければ走行会写真へ→こちら

SPNスタッフブログ（10/17）→こちら

今日で、ようやくFD君が地面に着陸しました。
飛び立つ事１週間＼(^^:;)

今日でとりあえず動けるように
とりあえず終わったリフレッシュメニュー
◎ラジエターアッパー＆ロアホース交換（シリコン）
◎スーパー冷却銀次郎取付（LLCセパレートタンク）
　（ホース類全交換で）
◎スロットル洗浄
◎プラグコード交換
◎フロントサブメンバー交換（ネジ止め部品です）
◎LLC全交換
◎エンジンルーム洗浄

雨に邪魔もされましたが、なんとか完了(^0^)/
上の方にくっついてた、邪魔なエンジントルクダンパーを外したんですが、エンジンマウントが亡くなっているせいで、エンジンが‥‥‥ブルブル車体がブルブル
早く材質を決めて、対処せねば～(~_~;)
この後もまだまだリフレッシュメニューは続きま～す

ようやくリフレッシュ部品第一弾到着しました～

アッパー＆ロアホース（シリコン）
シリコンホース６Ф×２m
シリコンホース８Ф×４m

さっそく作業開始しま～す(^0^)/


と、思ったら「窓の外、急にどしゃ降りだ～」