愛車一覧

単純にランボルギーニが好きなので購入した車両になります。 普段乗りに購入したのですが現実には難しいのでサブに成り下がりました・ ですが4WDはつまらないので何とか2WDに改造できないか考えています。 ４WDとしての性能は限界を超えるとデフが余り効かないのか古い４WDに乗っているようなアンダーです・ ...

社用で乗っていたS2000の替わりに購入したフェアレディZロードスターになります。 中期モデルになりますが走行9000キロにて入手しました、営業車でもあるのでMTでは厳しいのでATになります。 納車の段階でエアクリ、マフラー、19インチ、エンドレス6ポット、リミッター解除を済ませてあります。 納車 ...

非力で不満だったSL500からの乗換での購入、５年程乗り攻めの整備を続けていましたが最後まで完全に直る事は無く終了。 カールソン現車合わせでECUチューンを施したので３００はでましたが、２００を２０分以上継続しているとATが加熱してしまいセイフティに入ってしまいます。 重すぎるので３００からは８ポ ...

Ｒ35GTRと悩んだ結果、富士スピードウェイでセッティングしてFの称号を持ち最終モデルとの事でサーキット用に購入。 ECUチューンやサーキット用のタイヤにパットを装着してサーキット走行開始・２周でフェード・ まともに走る為に仕上げるなら３５Rにでも買いなおした方が早いので３か月程度しか乗らずに処分 ...

友人より突然勧められ譲りうけた車両になります。 チタンマフラー、車高調、１９インチホイールなどが装備されていました。 突然の購入にあたりサーキット様に仕上げている途中（最終段階）のS2000と普段乗りに使っていたSL55AMG（フェラーリ並みの金食い虫）を処分して購入・ 本国でも壊れる事で有名なT ...

貧乏仕様です(^ д ^)/

社用のＺ33を処分後シーマに乗っていたのですがやはりセダンは飽きてしまいボクスターを譲ってもらいました やはりドイツ車は高速では楽すぎますね・ 高速域で不安定なＺ33ロードスターと真っすぐ走る事すら出来ないサガリスの後なので尚更楽に感じてしまいます！ 仕事で使う為ＭＴに出来なかったのは残念ですが今 ...