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2013年03月03日

「アルファロメオ ミニカーコレクションⅢ」が発売された!!

「アルファロメオ ミニカーコレクションⅢ」が発売された!! サークルK・サンクス限定の「アルファロメオ ミニカーコレクションⅢ」が先月26日に発売されましたね!!











私がゲットしたのは、最後のFRアルファと言われるアルファ75ツインスパークでした。


このクルマ、前モデルとなるアルフェッタのFRを受け継いで、トランスアクスル、インボードブレーキなど、なかなか走りにも拘っていました。

エンジンは直4・2.0DOHC(でも1気筒あたり4バルブじゃなくて2バルブ)に1気筒あたり2本のスパークプラグを採用していました。


ツインスパークというと、先代型フィットが採用していたものを連想させますが、フィットの場合、点火時期をそれぞれ変える事で燃料の完全燃焼をさせて燃費への貢献を狙ったものに対し、かつてのツインスパークは万一プラグが点火しなかった時の為の予備だとか…(苦笑)


さて、このミニカーは数少ない75のミニカーという事で貴重な存在だと思います(他には缶コーヒーのオマケの1/100、プロゲットKの1/43、ブラーゴの1/24程度かと…)。

また、ボディ同色のグリルから判断して、1990~1992年の後期型かと思われます。

カクカクしたスタイルが気に入っていて、入手可能なものは殆ど購入したつもりなんですけども、後期型は更に珍しいですね~



ちなみに全ラインナップは以下の通りです。




これであなたも隠れ「アルフィスタ」かな…?(笑)
ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2013/03/03 09:14:59

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この記事へのコメント

2013年3月3日 10:02
^^;。

で、+αでGetできるのは一体・・・・・・・・^^;。
コメントへの返答
2013年3月3日 10:24
「+α」ってのはシークレットの車種の事ですが、1750GTAmにゼッケンが貼られた仕様でした。
2013年3月3日 12:42
こんにちは。

他にアルファ75のミニカーとなると、3インチサイズのマジョレットからも出ていました。

パトランプがルーフと一体成型になっていて、パトカー仕様のみだったようですが・・・。

私は↑の75の他には、ミニチャンプスの155 V6 Tiとブラーゴの156ぐらいしかアルファロメオのミニカーは持ってないです・・・(汗)
コメントへの返答
2013年3月3日 14:32
こんにちは。

マジョレットでも存在していたんですか?

ただPC仕様のみというのは寂しいですね~

私はセダン系を中心にアルファのミニカーを集めましたが、ラテン系なカッコよさがありますね♪
2013年3月3日 13:56
コレは、ひかれますねー。
ちなみに、うちのお向かいさんが、1750に乗っています。
おまけに、ヨタハチと二台持ちとか。
コメントへの返答
2013年3月3日 14:33
1750とヨタハチとはまたエンスーですね~

こういうエンスーなクルマ、1台は欲しいものです。
2013年3月3日 21:09
75のマジョレットなら昔持ってたんですけどね・・・

壊しちゃって(半ば意図的にって言う・・・)、捨てちゃいました~^^;(今思うと勿体無いというか・・・子供ってそんなもんですよね?ww)

DOHCで2バルブ・・・
ホンダなんかはSOHCで4バルブ動かすぞって突っ込もうとと思ったら、80年代車だったんですねぇ~^^
コメントへの返答
2013年3月3日 21:15
それは勿体無いですね~(汗)

また再販してくれるといいんですけどね~


そうなんですよ、フィアットやアルファのエンジンはDOHCながら2バルブが多かったですね。そういえば10系ソアラの5M-GEUも2バルブでしたね。
2013年3月3日 21:11
馴染みのない車には余りそそられないたちなんで、このシリーズで唯一欲しいのが75なんですが、二つ購入して出てないです…。
因みに私も昔ツインスパーク的な車に乗ってましたよ。
C32ローレルのCA18エンジンのやつです。
あれは車検で八本分プラグ交換が見積に入ってて、ツインスパークと気付きました。
コメントへの返答
2013年3月3日 21:17
そういえば日産のZ型やCA型ではツインプラグのもありましたね。

ツインプラグの目的を知らないとなんか高性能なイメージがありますね~
2013年3月6日 0:32
私、一時期アルファ155のQ4を譲ってもらえる話がありました(笑)
エンジンオーバーホール済みで、綺麗な個体でした。
コメントへの返答
2013年3月6日 6:33
それはデルタインテグラーレと同じパワートレーンを使ったモデルですね。

しかしトラブルとかどうだったんでしょうね?

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