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2018年03月31日

日産ディーラーは売るクルマが無い!?

日産ディーラーは売るクルマが無い!? 日産ディーラーは売るクルマがない!? モデルチェンジをしない現場の悲鳴















…という記事を見つけました。














確かに今の日産車、モデルチェンジから時間の経ったクルマばかりで、2010年にデビューした現行マーチなんかは、海外の「マイクラ」がとっくにモデルチェンジしてるのに、日本では放置状態… マイクラが3ナンバーサイズになってしまったので、それで迷ってるフシもあるかもしれませんが…










また、エルグランドやジュークあたりも(マイナーチェンジや小改良だけで)7年以上もたせているし、キューブに至っては10年近くそのまま…











あと、モデルチェンジしないのばかりでなく、2月28日に発表、3月1日に発売したセレナe-POWERは1カ月前に発表、発売日が提示され、2月16日から価格が決まり、事前の注文が取れるようになったそうで、販売店へ情報が流れるのが遅くなってしまったというのもあります。












…で結局…















売れる車種は登録乗用車だとノート、セレナ、エクストレイルの3モデルだけで、あとはリーフを除き月販500台以下にとどまっているとか…


















それにしてもこの人以下の経営陣、この現状をどう捉えているんですかねえ~?
ブログ一覧 | 日産車 | 日記
Posted at 2018/03/31 09:15:35

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この記事へのコメント

2018年3月31日 11:21
売れ筋に注力されてしまうんでしょうね…
まぁ、難しいところでは?

ホンダもNboxがステップワゴンなどの客を食ってしまっているようですよ。
トヨタもシエンタがノア・ヴォクシーの客を食ってしまっている、
という声が販売の現場からあるようです。

新型フーガも新型ジュークも
スタンバイしてるようですが、
マーチがそのまま、というのはちょっと寂しいですね。
コメントへの返答
2018年3月31日 12:24
ホンダもそうらしいですね。他のクルマを勧めてもN-BOXを買っちゃうとか…


それにしてもかつての日産の勢いが無く、寂しい限りです。
2018年3月31日 11:55
一応本社のある国のマーケットなんだから、もーちっとは大切にして欲しいですよね。
とはいえラインナップを拡充したところで売れない・・・
しゃーないとは思いますが、ユーザーからすれば国産車の魅力がどんどんなくなっちゃいますね。
コメントへの返答
2018年3月31日 12:25
魅力のあるクルマを出してくれればそれなりには売れるのかもしれませんが、いずれにせよ昔とはその環境も違いますし、難しい所です。
2018年3月31日 19:09
この状況を考えるに、件の方は日本は市場として眼中にないのでしょうね…。

このまま推移するとディーラーも持たなくなってくるので件数が減って行くコトになるのではないかと…。
コメントへの返答
2018年3月31日 19:42
日産ディーラーはトヨタの次に多い位なんですけどね…


しかしゴーンは今後日本での日産の位置づけをどうしていきたいのか、よく分かりません。
2018年3月31日 19:44
こんばんは。

このラインナップで、ホンダに次ぐ国内シェアを維持出来ていることがビックリです(笑)。

日産のセールスマンに、マツダ車売らせたら今の数倍売るかも(笑)。
コメントへの返答
2018年3月31日 19:58
日産は「プロパイロット」と「e-POWER」が話題ですから、それで売れてる様なモノでしょう。


しかし、他社が同じ様な事をやった時、果たして日産の優位性が保てるかどうかですね。

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