高山の（秋）山さんのブログ一覧

ＢＭＷは新しい１シリーズを発表し、フォトも公開しました。

初代１シリーズは２００４年のデビューなので、７年ぶりのモデルチェンジになります。

エンジンは全てツインスクロールターボで、ガソリンの場合１．６リッターとなり、１１６ｉが１３６ＰＳ、１１８ｉが１７０ＰＳとなります。

また、全長は従来＋８５ｍｍ、全幅が＋１７ｍｍ、ホイールベースは＋３０ｍｍ（全高は従来と変わらず）と、あまり大幅なサイズアップで無いのは好ましい点です。



…さて、とうとう新しい１シリーズがデビューしましたね。

エンジンは１．６リッターに最近流行りのターボを付けています。

日本で１．６リッターターボというと日産ジューク位しか今の所見当たらないので、日本人にとってはなんか歯がゆさを感じます。

ただ、過給器付きのＢＭＷらしく、１．６なのに「１１８ｉ」というのがサバ読んでます（笑）。かつて３．５リッターターボで「７４５ｉ」というのもありましたしね…

しかしこのサイズでは１．６が適当な所でしょう。３リッターとかの大排気量はいりませんよ。

デザインは先代のビッグマイナーという感じで、人によっては新型かどうか見分けが付かないかも…

結構賞味期限が長いと思い込んでいた、「放課後カフェオレ」なんですが…

実は６月１日が期限になっていました～！！

今日は６日なので、５日過ぎた事になります。

う～ん、以前のフェアで売られていた「放課後ココア」は確か３ヶ月位は賞味期限があったんですけどね…（苦笑）

…で「どこのメーカーで作ってんの、これ？」と思って裏面を見たら、グリコでした。

…という事はグリコのカフェオレのＯＥＭ商品？

（我が家の冷蔵庫にあるので）澪のはこれで終わりなんですが、あずにゃんのが実はあるんですね～

しかもあずにゃんのは期限が６日…今日だ…（爆）




…とのんきにブログを書いていたら、つい２分前に地震が！！　ＮＨＫのニュースで見たらこの辺りは震度３らしいです。ちょっと怖かったね～

前回、萌フェスに向けてプラモを製作中とブログにアップしましたが、実はこれです。

このクルマは歴代スカイラインでも一番好きなカタチで、何度イラストを描いた事か分からないし、プラモも何台も作りました。

フジミのキットがスケール違い（１／４８＆１／２４）で発売された時は喜びましたね。

ただ残念なのは、実車が後期型に移行して、それに合わせてプラモの金型も改修されてしまい、前期型は完全な絶版になってしまった事です。どうせなら両方の金型があると良かったんですが…

また、新車当時はかなりファンから酷評されていても、最近では人気あるクルマになったので、再度前期型も今の技術で甦らせて欲しい所です。

でも、こうして後期型が再販で入手出来るのも喜ばしい事です。そのキットの出来はともかく、フジミは’８０年代の色んなクルマのキットが今も入手出来るのが美点です。

ところでこのキット、ボディの塗装まで終わりましたので、内装など、力を入れて作っていこうかと思っています。