<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taka8787 / taka8787</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/</link><description>だいたい月1～2くらいのペースでサーキットに通ってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 10:38:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taka8787 / taka8787</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/</link></image><item><title>鈴鹿ツインＧ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/24972421/</link><description><![CDATA[久々に鈴鹿ツインＧコースへタイムアタックしに行きました。

前回のタイムアタックは今年１月でタイムは38.220
前回からの主な相違点は、
・社外マフラーに変更
・（＋春～秋の走り込み）

以下結果。
タイヤ：Z1☆ F245/40/17 &amp; R255/40/17
ベスト： ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 10:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/22918639/</link><description><![CDATA[パソコンが故障し、保存していた今までのサーキット走行記録がなくなってしまったので
タイムだけですが、覚えてる分？だけ添付します。
詳細なデータでなくても、自分のタイムを全体的にぼんやりと見渡すだけでも、なんとなくそのサーキットの特徴や、自分のクルマの癖みたいなものが見えてきたり、とかするかもしれ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 18:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/21236411/</link><description><![CDATA[サーキット限定ですがついにクルマに羽が生えたので、味見と感覚をつかむために鈴鹿ツインに行ってきました。


1/15 鈴鹿ツインＧコース9時枠
タイヤ：Z1☆F245R255
空気圧：F2.3強 R2.3強
ダンパー：F３段戻し　R３段戻し
タイム：38.220(45/46周）

 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 23:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>101103 鈴鹿ツインＧコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/20291526/</link><description><![CDATA[コミュの走行会で鈴鹿ツインサーキットＧコースを走りました。
走行台数が多い上に、初走行の方がいたので気にはなっていましたが、無事に終わってよかったです。
他枠のS2000が気になり、他の方の走行をじっくり見てなかったのですが、いいタイム出た方が多かったみたいですね。
個人的にはクラウンの方の走 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 23:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>100925＆101011鈴鹿ツインＧコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/20013045/</link><description><![CDATA[100925
前回よりアライメントを調整して走行。
アライメントに関してはかなり妥協したが、バランスはよくなっているはず。

11時枠
空気圧 F 2.3～2.4 R 2.3
ダンパー F 2～3戻し R 1～2戻し
タイム 39.125（30/33周)

13時枠
空気圧 F  ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 23:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>100920　鈴鹿ツインＧコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/19740026/</link><description><![CDATA[タイヤサイズ変更したので、（F225/45/17→245/40/17　R245/40/17→255/40/17）
その効果と課題抽出のために鈴鹿ツインサーキットＧコースに行きました。

他のサーキットに比べてＧコースはコースレイアウトこそ単純ながらも、
低速中速コーナーなどバランスがよく、ク ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 22:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>100719鈴鹿ツインＧコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18959268/</link><description><![CDATA[先日の美浜では物足りなかったので、暇だったこともあり、思いっきり走るために午後から鈴鹿ツインＧコースへ。

１コーナー～Ｚコーナーを無視し、
奥のヘアピンと最終コーナーを走りやすくするためにリアの車高を1センチくらいあげて走行した。

タイムは39.691。
ベストにはほど遠いが、多分う ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>100717美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18959213/</link><description><![CDATA[車検完了後、一発目美浜サーキット。

車検時に少し上げていた車高を戻す際に、元に戻すだけではつまらないので、フロント車高を車検前より少し下げた。
アライメント関係は弄わず。

クルマの挙動の方は
アンダーがさらに強くなった感じ。
後はフロントのグリップ感覚が分かりにくくなり気持ち悪かっ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>100612鈴鹿ツインＧコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18510108/</link><description><![CDATA[先週は鈴鹿ツインフルコースでしたが、今週はＧコースを走りました。
ただ、今回は走るより、見学メインだった………と思う；；

最近は自分の走りに関して伸び悩んでいることもあり、他人の走りをマジメに見るようになった。
Ｇコースの１コーナーをじっくりみるだけでも、
仕様の割に速い車には走り方に共 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 00:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>100606鈴鹿ツインサーキット　project1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18417602/</link><description><![CDATA[ひさびさに鈴鹿ツインのフルコース走りました。

タイムは
１枠目
1.09.086
２枠目
1.08.723(BEST)
３枠目
1.08.778

この時期に7秒台出しとけば、冬には6秒台いけると思ってたけど、甘かったです。
インプレッサにコーナリングで敵わなかったのが少しシ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2010 23:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>100522memo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18189173/</link><description><![CDATA[100522メモ

・低速　弱アンダー　→　弱オーバー
・中高速　オーバー　→　もっと穏やかに流れるようにする
・F空気圧2.35と2.45を試す。
・フロントの車高とアライメント
・リアのロール
・フロント9Jはリアが解決してから考える。


[鈴鹿ツインG]F3/20 R4/ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 08:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>100515 MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18104528/</link><description><![CDATA[先日のMLS正回りの出来に納得いかず、本日一枠だけ走りました。
MLS走行は二回目。

ベストは48.087
大体逆回りと同等タイムが出ました。
ラインが甘いので、もっと速く走れそうでした。



最近、同一走行枠内でのタイムのブレが小さくなったがこれは多分デフのおかげ。
悪く言 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 19:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>100506美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/18024448/</link><description><![CDATA[5/6　美浜サーキットに行ってきました。
平日ということで、１枠２，３台ぐらいの空き具合でした。
空いてる美浜を見たのは、去年の夏の初走行以来。
かなり走りやすかった。

前回走行時よりも気温が高いものの、
ファイナル変更したことを考慮して、目標は自己ベスト更新。

タイムはそれぞれ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 10:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>4/30　MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/17898438/</link><description><![CDATA[4/30
鈴鹿ツインGコースに続いて、
昼からモーターランド鈴鹿(MLS)初走行

コースは見た感じ、路面が荒いのと縁石が高いのが印象的でした。
目標は47秒台。
14時枠と16時枠走行。


14時枠（正周り）ベスト
49.268
…。


16時枠（逆回り）ベスト
 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 10:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>4/30　鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/17898417/</link><description><![CDATA[機械式LSDとファイナルの感触を確認するため
4/30鈴鹿ツインGコースに行ってきました。

一応38秒前半を目標と設定。
9時枠、11時枠走行。


9時枠ベスト
39.394 

???

11時枠ベスト
39.521

!???


見事に撃沈でした。
世 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 10:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/17360762/</link><description><![CDATA[タイヤ温存のため、しばらく走らないつもりでしたが
急に走りたくなり、行ってきました。
無料券使ったため、タイム計測と保険代の１０００円で走ることができた。


気温が高かったためか、なかなかタイヤがグリップしてくれず
修正舵あてまくりの走行になってしまいました。


タイムはベスト ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 12:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/17009475/</link><description><![CDATA[本日、美浜サーキット走行に行ってきました。

今日は走行台数が多くどの枠も10台以上での走行でした。
鈴鹿サーキットで大きいイベントあるし、台数は少ないだろうと予想して狙ってたつもりが；；


４枠分走行しましたが、どの枠もクリアラップ２～３周分くらいしかとれず。
アタックしようにもど ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 19:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/16927153/</link><description><![CDATA[昨日の土曜日に鈴鹿ツインサーキット行ってきました。

目的は現在GコースのCクラストップタイム38.7を上回ること。
ベストタイムから0.3秒差とはいえ、現状では上回るのは、かなり辛いけど走行ラインやシフトポイントなど色々試してみた。






｛この部分に記載していた内容を中 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 22:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/16672479/</link><description><![CDATA[先週の土曜日に鈴鹿ツインサーキット行ってきました。


受付に行くと、Gコースのタイムアタックで入賞したということで
クルマの写真撮ってもらいました。
写真をHPに掲載するらしい…。洗車しときゃよかった。
今年から毎日タイム登録できるらしいので、38秒台出さないと入賞できないかもね。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 23:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット三回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/16512393/</link><description><![CDATA[1/10、今年初めてのサーキット走行として美浜サーキット行ってきた。

サーキット向けのアライメントにしたので、ベストタイムは確実だろうと思い、目標設定は高めの46秒台。

4クール走って結果は

9C  47.417
10B 47.570
11A 47.502
11C 47.26 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2010 22:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインフル＋Gコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/16322841/</link><description><![CDATA[今年ﾗｽﾄﾗﾝということで、

27日はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ1ﾌﾙｺｰｽ、28日はGｺｰｽ

2日連続で鈴鹿ﾂｲﾝ走ってきました。


[ﾌﾙｺｰｽ]
ﾌﾙｺｰｽはまだ走行2回目ということで、初級ｸﾗｽでｴﾝﾄﾘｰ。

年末ということで、ある程度混むだろうと予想していたものの、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 23:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>美浜フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/16137171/</link><description><![CDATA[先週土曜日、半年ぶりに美浜サーキットに走りに行ってきた。

前回ノーマルでのベストは４９秒７。

変更点は車高調を入れた点。

足変更のみで４７秒台は出ると聞いてたので、目標は４８秒切りに設定。


３クール走って、それぞれのベストタイムは

１０A　
４８秒４８６

１ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 02:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ﾂｲﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/15446965/</link><description><![CDATA[車高調を新しく入れたので、効果確認のために先週末鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄで走ってきた。


Gｺｰｽ、ﾉｰﾏﾙﾍﾞｽﾄが40.9秒なので目標は39秒台に設定。


結果的に涼しくなったこともあってか、1秒強のﾀｲﾑｱｯﾌﾟの39.886で目標達成♪Zｺｰﾅｰでﾋﾞﾋﾞらなければ39秒前半は出 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド三河</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/14481638/</link><description><![CDATA[8/7 （金）
週末、関東行くついでに
有給とってMLMに寄ってきた。

着いてみると、ドリフト寄りのサーキットらしく、
ドリフト仕様車は何台かいたけど、
グリップらしきクルマはセリカ１台だけ
セリカの走行を見た感じ最終コーナーがつらそうだった。

愛想のいいスタッフの兄さんから説 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2009 01:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/571135/blog/14312313/</link><description><![CDATA[サーキット走り始めて４か月。
同じサーキットばっかりも面白みがないので
先週、初めて美浜サーキットまで行ってきた。

滋賀から３時間くらいで到着した。
結構近いんだな♪

S2000なら速い人でここを４４～４５秒くらいで走るらしいし
とりあえず、ノーマルなら４８秒切りくらいできればい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:42:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>