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会社に着いたところで、ぴったり50000kmに到達！

通勤に使ってるのもあり、約1000km/月ペース。

フロントバンパーのプチ自作加工も終盤。





この時期の作業は寒さで辛すぎるｘｘ

とりあえず、削って削って削って...

ある程度納得いく形にはなったけど
この寒さには勝てず、今回はこんな感じで...と少し妥協気味で塗装へ（汗





ブラサフを吹き付け、この段階で指で触れて段差を確認し
段差部分に再度薄づけパテで修正。

仕上げはサンドペーパー1000番で、プラサフと周囲の塗装の段差を落とす。

水が冷たくて手が...ｘｘ
ここでも寒さに負けて、やや妥協気味にカラー塗装へ（汗




 



夜間撮影のためわかりにくいですが
カラー塗装→クリアー塗装で一旦完成ｗ
後は磨き仕上げを残すのみ。

塗装後に何箇所か微妙な数ミリ幅の段差があるのが発覚したが
遠目にはわからないので、今回はこれでほぼ完成形ｗ


また、暖かい季節になったら修正する事にしようと
自分を納得させました（笑

リバースバルブ常時点灯の不具合は解決！

晴嵐さん、アドバイスありがとうございましたm(_ _)m


とりあえず、抵抗かまして消えたのでＯＫということでｗ


ＬＥＤ化によって、消費電力が減り
バッテリへの負担ん減らしたはずが...

結局、抵抗かましてるので意味がないかな；

リバースバルブが...

ＬＥＤに変更したら...

シフトを『Ｒ』に入れてない状態で、微妙に点灯したままｘｘ

原因がわからない(>_<)

キーポジションをＯＦＦにすると消えるけど...


誰かわかります？(汗)


とりあえず、トラブル事例にあるか調べてみます。

フロントバンパー加工３日目ｗ

前回の作業で完全に硬化したタイミングで
粗め（♯100）のヤスリで、ひたすら削る！削って形を作成ｗ

素人作業の為、パテ盛り時に気泡が入ったりで
穴が発生した部分に、再度パテ盛りｙ





硬化後、さらに削る削る削る...ｘｘ
明日は筋肉痛になりそう（笑）

ほぼ、表面が凹凸なくなったが
見た目バンパーが大きく見えないように
純正っぽく見えるよう、さらにうち巻きにする予定。

今週中には塗装ができる状態まで仕上げるつもりｙ

いや～想像通り、作業中は寒かったxx