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2018年04月10日

20180408アルファロメオ・チャレンジ 鈴鹿スペシャル第1戦

20180408アルファロメオ・チャレンジ 鈴鹿スペシャル第1戦 アルファロメオ・チャレンジ鈴鹿スペシャルに参加してきました♪

2月から4月初めにかけて超忙しかったのでちょっとお疲れちゃんだったけど、当日だけ休みが取れたので、久しぶりに完徹での参戦です。

金曜日に洗車と荷物の積み込みを済ませる予定だったんですけど。2月に走った時にキルスイッチを切り忘れてて、バッテリーが上がってた...

幸い、完全に放電しきってはいなかったのでジャンプスタートできそう。JAFを呼んでエンジンをかけて貰って、駐車場で音に気を使いながらエンジンを40分くらいアイドリングさせて、翌日はエンジンかかることを祈ってこの日は終了... 強風とにわか雨の中だったのでびしょ濡れになったけど、風の音でエンジンをかけてても文句言われなかったのが不幸中の幸いです。

土曜日に6時に起きてから、仕事が22時に終わってそのまま家に帰って着替え、レンタカー屋さんにローダーを借りに行ってダッシュで鈴鹿入り。


鈴鹿へ向けて出発進行!

途中で30分の仮眠を挟みつつ、眠気覚ましに大声で歌を歌いながら運転して、なんとかゲートオープン前に鈴鹿到着、パーキングゲート前の進入路でもう30分仮眠してから、ピットで準備をします。


準備完了、すでにクタクタですの。

ドラミに行く時に気が付いたけど、ARC関東勢のみんなは、走行後駐車位置に最初から集まってるのね... たしかに、今日は雨の心配もなさそうだし、日向の方が暖かそうだワン(ᵔᴥᵔ)

でも、この日はホントに疲れちゃってました。多分、何も話せないで感じ悪い空気を醸し出すだけだと思うので、ま、いっか、です。30代の頃よりも明らかに徹夜が堪えてるわ~。これからは、前泊しないまでも前日に仮眠できるスケジュールにしようと思った。

あ、この日のエントリーは、同じクラスがもう1台だけいました。1位かビリかぁ。ま、ビリ決定だな。元々、久しぶりの鈴鹿を楽しむのが目的で、オーバーステア対策の車高調整もしてないし、タイヤも1年以上履きっぱなしのままだから、良いけど。あ、GWのフジはちゃんとタイヤ新調して臨む予定です!

アルファロメオ・チャレンジ鈴鹿スペシャルは、普段とは違ってレースは無し。タイムアタックを2本走ってベスト・タイムで順位を決めるだけなんで、軽い気持ちでの参加です。

で、走行1本目ですが。
ベスト 1'43.770
うん、以前にこの車のシェーク・ダウンで走った時の2秒落ちだ (^^ゞ

今日はひどくオーバー・ステアだけど、シェーク・ダウンの日はホントにこの車で初めてサーキットを走った日だし、あの時も超オーバーだったからね~。GWに向けては、気合入れ直さないとね~(今日の2本目に向けて、じゃないところがデヘヘです)


インターバルで、頑張ってブログ用の写真、取ってみた(*^^*)

で、2本目ですが。
ちょっと走ってみたけど、オーバー気味で2'47前後くらいまでのタイムしか出ません。ちょっと頑張ってみたらダンロップ手前でスピンしちゃった。

オーバーの原因の一つが、冬場のリア・タイヤの温まりを気にして、霊感でのリアのエア圧を上げ過ぎ(車じゃなくて自分のせいじゃん)っぽいので、ピットインして2.1までエアを下げて再アタック。

ベスト 1'43.000
えー、同じクラスの人は2'36.194 なので、同じクラスとは思えないほどのボロ負けです(>_<)



動画



鈴鹿サーキット・フルコース コース図

ちょっと真面目に反省点を上げると…

・サスセッティング
鈴鹿は回り込んだ中速コーナー(3~4速で踏みながら立ち上がるコーナー)がないので、前回のオーバー・セッティングのまま来ちゃったんだけど、これだと逆バンクで踏めないからデグナー1個目までのスピードが乗らない。あと、1コーナー、スプーン、130Rも必要以上に慎重になっちゃうから、当たり前だけどセッティング大事だね。

・気合
やっぱり、ちょっとでもタイムを削る気合は大事。当たり前だけど... 寝不足でホゲ~とか言いながらだと、隙間時間にセッティング直したり、走りながら細かく走りをチェックしたりとかできなかった。

でも、4速とか5速全開から軽く減速だけで飛び込むコーナーを走れるのは鈴鹿だけだし、走ってとても楽しかった。フジは、もうちょっとちゃんと準備して参加します!
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Posted at 2018/04/12 02:05:18

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