でっしー号エンジンブロー

12月29日のKSL練習会に参加してきました。

しろはむさん、苺さん、ぶ～ちゃんインテさんなど。。。ハイジンさん達多数の顔見知りの方達が・・・
みなさんダメな人たち（笑）

1週間前にミッション、デフ、タイベル、ウォーターポンプなどのメンテが終わり、クリスマス返上慣らしを行い、ついにシェイクダウン！調子良かったんですけね～。

ちなみに今回のメンテではエンジン本体、タービンなどのパワー系は一切触っていません。
タイベル、ウォーターポンプは10万キロだったんで交換。あとは音が出てたベルトとかテンショナー替えたくらい。それでも、10万キロメンテしてないと調子良くなりました。ってかコレが普通なのかな？
なので、今回のメンテとブローは直接関係ありません。悪巧みしたわけではないよ～（笑）
でも、以前から3番の圧縮が落ちてたのは知ってたんでホントはO/Hしたかったんです。
予算の都合でエンジン＆タービンは11万キロ走行のままで来年も行くつもりだったんだけど。。。
他が調子良くなったんで弱ってたところに追い討ち掛けたってところですね。

んでもって走行。
まずは、朝一で使い古し2部山Z2で恐る恐る3本ほど流して走行。
メンテした場所を中心に確認しなが慎重に。。。問題なし！
タイヤは全然喰わないけど（汗）
FFの地区戦トップ選手からは約3秒落ち？ミスして流してゴールしたりもしたんで実質2秒落ち位？
タイヤを交換して、全開走行すれば同じ秒台には入れられる？なんて？？
もしかしてかなりでっしー号ポテンシャル上がってない？
なんてニヤニヤしながらタイヤ交換。

そして事件は、4本目　初全開走行で起こりました。
2速全開で立ち上がったら失速？ガラ・・。ん？音がおかしい？？あっヤバ！ブロー？
バックミラーを見ると白煙が。。。
そのままハザードで退場。激しくはないんで周りの方は気付かなかったかもですね。
コースから出てみると白煙は少し出てるけどアイドリングは普通？でも？？
アクセル煽るとやっぱり白煙が・・・偏りでブローバイ吹いただけ？それともタービン？

エンジン熱くて触れないんで、とりあえず落ち着くためにカレーうどんとジャムパンでお昼。
エンジンが冷めたところで、恐る恐る配管類を外すとオイルダラダラ。。。う～ん？
タービンは多少ガタがあるのは以前からだけど、手では普通にまわるし・・・

判断が出来ずに熊王さんに緊急TELして。
結局年末の忙しい時にも関わらず積載車で関越までお迎えにきて貰いました。

前日にオイル交換してもらって、また来年お願いしま～す！って年末挨拶してきたのに～
忙しい時に往復6時間の道のりすみませんでした。

熊王さん到着までダンベルで筋トレを。。。
これでサイドターン0.2秒タイムアップです（笑）



昨日またまたノコノコとお邪魔して、原因チェックを見させてもらいました。
結局原因は、3番の圧縮が低い。。。
他が10キロ台のところ、3番だけ5～6キロくらい。。。棚オチか。。。？
これくらい圧縮はあったんで、なんとなくアイドリングはしてたみたい。
最近みなさんから、煙増えてきたね～って噂されてたんで仕方ないんでしょうが。。。参ったね。
年明けから相談して復活させる予定ですので、ちょっとするとジムカーナ場でお会いすると思います。

予定外の出費になるんで、来年は少し活動計画を見直す必要が出るとは思いますが出来る限り活動はするつもりですので！

来年は元気になったでっしー号で暴れるぞ～！