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金曜は空いてるし

週末は雨模様のようなので

スケジュールが取れてよかった。

午前中は報道関係のみ公開で

一般は14時から。

しかーし午前中からマリンスタジアムにて

同乗走行会が開催されている事を知り

いそいそと出向きます。平日だし乗り放題ジャマイカ？

会場は閑散としていますが同じ事を考えてる人は居るもんで

競技車両は、ほぼ売り切れ…。かろうじてビッツのラリーカーに

乗せて貰えました。


同乗のドライバーさんは皆、セミプロの方々のようで

私の担当もフォーミュラ経験者だそうで、お上手でした。

ていうかビッツのラリーカーええな。足がいい。



こんなミライのラリーバージョンも




R8も良い音出してました。乗ってみたかったな…。


十四時過ぎたので会場へ

先ずはRE雨宮ブースへ







VRで7軸SIMが有ったので体験走行。違和感は無いですが少々重い


渋い！635CSIのレーシングカー


ブリスターフェンダーの元祖といった感じ？


今回の目玉
新型スープラのGTカーコンセプト




ロードカーは微妙じゃね？


やっぱスープラっていったらコレと


コレだなー

箱根駅伝にも登場したGRMINセンチュリー　名古屋に居るのは黒色でしたか。


KCMGのLMP2

ル•マンのロゴが誇らしい。

LMP3も居た。

凄い造りだ。


優勝車両も展示

ルマンの優勝トロフィー


LMP1にも乗り込めるの？

狭めぇー。


一番長く居たブースはココ

シーケンシャルミッション


ポルシェ用7速シーケンシャルって何？
詳しく聴いてきました。

長くなるのでフォトギャラにUPする予定です。

しかし金曜なのに混んでたなー

明日は身動きとれないんじゃまいか？夜雨みたいだし…。

行かれる方は、お気を付けて。

と言ってもSIMですが…。


苦手だった991CUPですが
集中トレーニングにより、ある程度克服しました。たぶん…

簡単に走ってるように見えますが

すぐにスピンするので難しい部類です。

レーシングカーは限界が高いから普通に転がしても

それなりに速く走らせれる。と考えるのは大きな間違いです。

もちろん限界は高いし速く走る。しかし一瞬の操作ミスで

吹っ飛んでしまいます…。特にCUPカーとかチャレンジ、トロフェオのようなワンメイク車両は難しい傾向。

RSRは懐が深くミスしたぁー。と思っても

ある程度リカバリー可能ですが991CUPは簡単に全損クラス…。

だから練習して、その一瞬にカウンター当てて

立て直す訓練を続けております。ゼロカウンターも。

動画でも何度かやってますね。

これが実車で出来ればVLNも見えてきます。

ニュルのレースライセンスにはシミュレーターが有るようなので、コレはクリアするレベルに達したかな？と思います。

まだまだ頑張んべぇ。

明けましておめでとう御座います。

新年らしく

ボケーッとTV観てたら

駅伝で怪しいクルマが走っている

コレは豊田社長のGRセンチュリーじゃまいか！

ということで、そそくさと撮影してきた画像がコレ。近所を通るので徒歩で行けるのです。

乗り心地はファントムをも凌駕するという

その姿を拝めて、クルマ的、初詣といった具合であります。アリガタヤ。

初夢は

こんなんや


こんなんに乗ってる夢をみたい。のですがイメージすら湧いてきまてん…。


本年も宜しくお願い致します。