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2018年06月15日 イイね!

志賀草津道路は今がお勧め

志賀草津道路は今がお勧め横浜在住時代から毎年通って早20年。埼玉に越してからは2回/年に増えました。6/13、渋温泉側から登ります。今回もソロ出撃です。

丸池のホテルまでが楽しいのです。お約束の雪上車です。


丸池からはホテルも多いし山菜取りの方もよく見かけます。ハイカーも道を渡ります。そこを猛スピードで抜ける車も多いのですよね。

一沼で昼食。ここも通常は観光客が多いのですが誰もいませんでした。

横手山には私以外は1台のみ。


渋峠は6℃で強風、寒い寒い。噴火の影響で草津からは通行止めです。


夕方まで峠に居座わりました。他の車が少ないので、いつもより休憩時間が短くなってしまい、ブレーキにエアを噛む始末(泣)。 宿は万座温泉にしました。こちらも空いていて3回入って誰とも会いませんでした。平日サイコー♪

さて、翌日も志賀草津道路ですが、万座見物も致しました。橋の先は硫化水素で立ち入り禁止です。硫黄採取用の池ですかね。



昨日と同じ横手山からです。

天気が良いし空気が美味い。。。のですがブレーキがエア噛んでスポンジー。

万座~鬼押ハイウェー経由で帰宅しました。浅間山も良く見えました。

水温は通常、パジェロミニもジムニーもコレも120℃近くになりますね。今日は寒いから113℃。エアクリ掃除しなくちゃ。ブーストが1.5kだわ。1.6kまで掛かるハズ。

万座ハイウェーの料金所で聞いたところ、やはり人出が減っているそうです。志賀草津道路、快適に走るなら"今"です!
Posted at 2018/06/15 01:12:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 舗装林道 | 日記
2018年06月12日 イイね!

気になっている景色

「街道から何度も見るけど、近くで見たことが無い」って奴。まず、思いつくのが

1. 御殿場のストゥーパみたいな奴
東名から見えますよね。検索したら一発で出ました。「平和公園 (御殿場市)」(リンク)で、インドから送られた仏舎利塔だそうです。

2. 圏央道 常総IC付近から見える銀ピカの御殿
宗教団体でした(wikiリンク) 

伊豆スカにある凄い御殿(wikiリンク) から分派した団体だったのね。

3. 上信越道、藤岡ICの先から見える山城

これも検索で一発でした。「牛伏山展望台」(リンク)公園の展望台でした。城跡の櫓かと思ったのに。

4. 長野道 梓川SAの東の山に見える塔
これも検索で。「アルプス公園 山と自然博物館」でした。


ちょっとスッキリ。
Posted at 2018/06/12 02:53:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月11日 イイね!

御荷鉾~栗原川~秋鹿~御岳山林道

6/8-9(金-土)で出掛けて来ました。ソロです。

まずは「御荷鉾林道(みかぼ)」へ。いつもは藤岡ICから名無村林道経由で入るのですが、今日は手早く済ませたいので下仁田ICから直行してみました。高速3区間分ですね。県46は快適でしたが、峠部分は名無村への道と同様で細かったな~。でも楽だし景色も良いです。
 
いつもの県46沿いの「御荷鉾林道」入口です。看板があるので分かりやすいのです。この林道はイグニスでも走れます。私は年に2回来ます。最後の写真が最も荒れた部分です。今年も良いコンディションでした。
   
林道前半戦の終点は八倉峠です。これで"ようくらとうげ"と読むのですよね。峠からの写真を貼っておきます、季節が秋ですが。撮影が面倒で通り過ぎてしまうのです。
 
すぐ先には展望台があります。またまた景色の写真が秋で恐縮です。ここからの景色はGOODですね~。
  
八倉峠~林道後半戦までは明るく景色も見える快適な舗装路です。2枚目は塩の沢峠で下ればR299です。標識には「スーパー林道」と矢印が書かれています。
 
先日のブログの「イグニスでも走れる林道」に記載しなかったのは、この展望台へは舗装路でも来れるからです。

後半戦です。例年より路面状況は良好でした。と言ってもイグニスでは辛いと思います。前半約13.0km、後半約6.2kmでした。

高速で「栗原川林道」へ向かいます。6/8午後(本日)からOPENなのです。すかい山(100名山)へ登山の人は朝一から登りますからね。と思ったらハズレ。結構、車が多かったですね。夕方なのに北から入って10台程と擦れ違いました。
 
うわ!H19にパジェロミニで走り始めて、北は北海道6回、南は奄美まで林道を走りましたが、こんなに無礼な奴は初めてだな。

降りて行ってお話ししました。といっても「俺に命令口調で話したのか確認に来たんだけど?」のみです。しかし強気な割にいきなり敬語って・・・

登山口の先に進みましたが、重機が作業で塞いでいました("あらまあ"さん情報によると6/10には完抜できたそうです)。仕方ないので、ここまで14kmを往復します。

急遽、"じゃらん”で湯宿温泉に宿を予約しました。翌日は、8時過ぎに出発。「秋鹿林道」へ。例年通りか、ちょっと良いくらいのコンディションでした。

「万沢林道」は事前情報で通行止と分かっているので「高田山林道」へ。僅か3.5kmのダートです。

今日は暇なので以前から気になっていた峠の神社?を散策しました。実際にはもっと暗いのですよ。階段は朽ちているし。頂上の像は大黒天ですね、たぶん。
  
元は、この岩が祀られていたのかも。賽銭箱があるし。祠には昭和11年とありました。
 
満足したので、R406~県33地蔵峠へ向かいます。昨年も2回走っている道です。県33の岩が気になっていたので観察します。田んぼに入らないと駄目みたい。
 
一応、満足したので先に進みます。暇なので再び「御荷鉾林道」を目指します。道の駅「しもにた」で"味噌まんじゅう焼き"を昼食に。「味噌コンニャク用のタレ」+「まんじゅうの皮」ですね。普通の人はコンニャクの方を食しますが、私は腸閉塞を起こしますのでね。

昨日と逆から入るのですが道を間違えて30分以上も舗装峠道(一応、御荷鉾林道)を走りました。ナビで大仁田ダムに設定すれば良かったのです。

御荷鉾を抜けて西秩父へ。昨年1月のコース(リンク)を逆走しようとしましたが、再び道に迷います。今度はツーリングマップルにも載っていない道です。一時間以上も舗装峠道を徘徊していたら、同じ道を走らされていました。八甲田山の青森連隊と同じじゃねーか。  

でも彼らのコンパスは凍結して使えなかったのよね。GPS持っているのにこのザマ・・・諦めて「御岳山林道」へ。こちらは例年より荒れていました。約12km弱です。

林道北側の入口付近、道の真ん中に腹パンパンで蠅のたかった鹿が・・・当分の間、鹿は食えそうもないですね。

全走行 約650km 内ダート約90kmでした。
Posted at 2018/06/11 06:56:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダート林道 | 日記
2018年06月07日 イイね!

ギャラン・ガソリン臭→再現せず

先日のブログ記載の「ギャラン ガソリン臭」の件、ディーラーから車が戻ってきました。

結果: 再現せず、様子見

依頼内容: EGルームからガソリン臭。30km/h未満での連続低速走行で発生。気温の低い&高所で発生(赤城道路頂上部)。高速道路走行では発生せず。下道でも同様。

確認依頼箇所: キャニスター、フューエルフィルター周り。ECUの失火履歴

作業内容:
 アイドリングで放置。キャニスター・ワンウェイバルブ点検→問題なし

次回: 様子見して再発したら、インジェクタ周りを調べて貰います。気圧で漏れるのかなー

~~~~~
所感:

以前の三菱は、保証でガンガン部品交換してくれました(10年10万キロ保証)。センサー類とか。最近は、ちょっと渋くなりましたね。

日産が筆頭株主になって、一年後位からかなー。リコール不祥事の頃は、ディーラーからメーカーへは強気だったと思いますが、そのメーカーが子会社になってしまいましたからね。

~~~~~
今回、新たにドライブレコーダーを設置、手持ちのバッテリーに繋げました。しかし、作業指示書には「ドラレコ注意」と大きく書かれ赤丸印付きでした(私への説明時に見えた)。やはり会話内容でしょうね、たぶん。
2018年06月06日 イイね!

ソロドライブ時のお約束

ソロドライブ時のお約束11年前より3大成人病の一つを抱えておりました。4年前の5月末に悪化して救急車で運ばれて手術、かなーり危険な状態でした。

この時に妻より「たまたま自宅だから良かったものの、山奥で一人だったら死んでいた」と、林道は禁止となりました。

ところが、その1年後に3大成人病の2つ目に罹患、5年生存率は20%と云われました(今月でちょうど3年目です♪)。 「居所が分かるようにするから山に行かせてよ。」と本ソフトを導入しました。これでお互いの居場所を把握できます。

で、パジェロミニを買ったのです。


有料ソフトなら色々とあります。docomoのイマドコサーチは、月額200円、1回5円です。「Life360」なら無料でサーチもやり放題です。 本当は赤丸に駐車しているので30mほど誤差があります。
誤差は最大で100m位かな。通常は10m以内と優秀です。有料版と違って、情報更新が遅いのでソフト起動後に数回更新要な場合もありますが、大きな問題なく使えております。

軌跡も記録します。これは先日の「黒河内林道と光前寺ツアー」です。停車時間が長いとポイントとして記録されます。
1. 出発宿
2. R152で昼御飯
3. 光前寺
4. 長野自動車道 みどり湖PA
5. 宿到着(16:36分頃に着いて、18:38分頃に本ソフトを起動した)



軌跡が抜けている地点は「黒河内林道」、長野自動車道の「長いトンネル2ヶ所」です。仮に林道で谷に落ちた場合、電波が飛ばないと詳細な地点は不明となります。しかし、「どの林道で落ちた」かは把握できるでしょう。

日本では「子供の見守り」ソフトになっていますが、元々は車用途(事故&故障地点の把握?)に作られたものです。
Posted at 2018/06/06 02:01:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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