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2016年02月18日 イイね!

各種データ

<日本車のネジピッチ一覧>

以下のデータは参考程度にご参照ください、自分用ですので。正確に知りたい場合はディーラーにお聞きください。

シフトノブのネジ(径&ピッチ)

トヨタ 12×1.25(フロアシフト) 8×1.25(コラムシフト)
ニッサン 10×1.25  S15シルビアはアイシンのミッションなのでトヨタの12×1.25
ホンダ 10×1.5(フロアシフト) 10×1.25(コラムシフト)
マツダ 10×1.25(フロアシフト)8×1.25(コラムシフト)
ミツビシ 10×1.25
スバル 12×1.25(ゲート式AT車除く) 10×1.25(ゲート式AT車)
ダイハツ 12×1.25(フロアシフト) 8×1.25(コラムシフト)
スズキ 10×1.25 12×1.25 

ホイールナット

日産・スズキ・スバル M12×1.25
トヨタ・三菱・ホンダ・マツダ・いすゞ・ダイハツ M12×1.5
VW M14×1.5×13R(ボルトタイプで丸テーパー、6Rポロは首下27mm) 古いVW(~ゴルフ3、ルポetc)はM12×1.5×13R

三菱・トヨタ純正アルミは皿ネジタイプ有、ホンダ純正は丸テーパータイプ有(古いVWと同じです)

軽自動車一部(古~い奴)
スズキ・スバル・ダイハツ・マツダ 10×1.25
三菱・ホンダ・マツダ 10×1.5

ハブリング

外径は73mmが普通ですが、RAYSは73.1mmでSSRとかも特殊だったような・・・購入前に確認しましょう。ENKEIは基本75mmです。

内径は以下(6穴除く)
トヨタ 54mmと60mm
ホンダ 56mmと64mm
日産 59mmと66mm
マツダ 54mmと67mm
三菱 56mmと67mm
VW 57mm
スズキ 54mmと60mm

オイルフィラーキャップ

ワンタッチ式とか個別な車種もあります。Oリングで合わない車種も。軽自動車不明。例外多し。御参考程度に。

日産&ホンダ&スズキ:M32×P3.5
スズキのF6A(DOHC)・F6B・K6A・M15A・M16A・J20・H27エンジン&マツダ:M35×P4.0
トヨタ:M37×P3.0 5バルブ車NG
スバル:M42×P4.5
三菱:ワンタッチ式多し
ダイハツの軽:M29×P3.0 3気筒
ダイハツの軽:M30×P3.0 3気筒 エッセ&ムーブ&ミラ
ダイハツの軽:M37×P3.0 4気筒に多いらしい コペン&ムーブ
Posted at 2017/02/18 01:41:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | 日記

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「@痛風とうつ  時計合わせるの面倒ですし、余計な税金も掛かりますしね。」
何シテル?   09/27 22:12
そろそろ第二の人生開始です→2017年5月より開始しました♪ 車歴は、ブログの「過去の車歴」に記載しております。 元はオフロードライダーで、昭和55...

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