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2017年01月27日 イイね!

ディーラー巡り(3)ホンダは強気

見てくれの良くない私は、帽子・通常と違うメガネで出掛けます。口調も大人しく。相手の本性が出やすいように・・・

<ホンダは強気>
Web情報のMAX値引き23万を提示。「ご指定のカラーは4/18納期となります。これなら値引はゼロです。3月登録でお願いします」と。色かグレードを変えろということですね。3~4店舗しかないホンダカーズです。

MRワゴンは風に煽られたので、重い車種にしました。ホンダの軽にはカーテンエアバッグがOP装備可能です。4WD、OP装備で約200万。妻はホンダが昔から好きではありません。即却下。

<スズキは好感度>
イグニス。営業が良いですね。車両から10万値引、OPは20万見積もって5万の値引。「所長に相談してまだ引けます」と。20~21万はイケそうでした。納期は1.5ヶ月、約200万

試乗しました。特に普通ですね。やはりNAなら1500ccくらいのパワーが欲しいかな。


<トヨタは妻好み>
外見は女性好みかと思います。車内もイグニスより広いです。車両はイグニスより10万安いのに、バイザーやマットetcのOP類で高くなります。値引が10万と渋いのでイグニスより10万高くなりました。4WDでも助手席にシートヒーターが付きません。納期1.5ヶ月

妻の興味を引きましたね。試乗しました。

これ、マツコデラックスが乗ったら絶対に坂登んないって!

この車、前モデルの燃費改善30%、ガソリン車国内最高燃費で、コストスペシャルなのです。"走り"だけで評価しちゃいけませんね。
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最後に妻の一言です

「イストを下取りに、ギャランも処分しようじゃないか」

((((((^_^;)
Posted at 2017/01/27 06:53:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月26日 イイね!

ディーラー巡り(2)&プロフィール画像変更

妻と回りました。まずはイストのパーツ注文ついでにプリウス。シートが良いです。ステアリングの革も質感が良いです~。ツルピカの革巻きはウレタンと握り心地が同じですから。

スバルではインプレッサスポーツ2Lに試乗しました。シート・足回り・内装とも安っぽく無くて良いです。下回りはプレートで覆われていました。CVTは、WRX-S4でも一呼吸ありましたが(S#モードでさえ)、この車種なら用途的にOKでしょう。パワーも車格に見合ったものです。

次はマツダへ。CX-3 XDを見ました。「シート・新しさ的にインプが良いね」、と。ちなみに「全車5万しか値引かない」そうです。「OPは値引き無し」と言っていました。デミオやCX-3が5万引きってのは渋いです。発売後3年くらい経ちますし。

先日試乗したノートe-powerは、外見が嫌だそうです。日産のトラクションコントロールには、ブレーキLSDが付いているので雪道の発進に有利なのですが。
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プロフィール画像を、人と重複しなさそうな奴に変えました。

「馬に乗るまでは牛に乗れ」

あたしゃ一生、牛ですが(^^ゞ
Posted at 2017/01/26 18:37:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月22日 イイね!

不人気車はパーツが~

不人気車はパーツが~MY二台目イスト、不人気車希少車です。どうも車内が雑巾臭いと思ったら、後席床に水が溜まっていました。臭せー!スポンジは片方しか写っていませんが、結構嵩張ります。

床面のスポンジは@2948X左右=5,896円  カーペットはクリップ含めて43,159円で、一枚物で全席をカバーしています。カーペットの工賃は不明ですが、全席外すし2万くらいかな。

リヤ左右のウェザストリップ(窓ゴム)は、工賃込33,588円。全10万コースなので窓ゴムだけ注文しました。

さて、このカーペットのモノが無いのです。納期未定。ウェザストリップの在庫も無いのですが、下請にあるようで2月上旬には入荷するそうです。

TRDの足回りも納期未定でしたが、確か2ヶ月弱で入荷しました。カーペットも2ヶ月くらいかな。

イストがディスコンになったのは去年です。そう云えばギャランも販売終了の翌年にトランクリップスポイラーを頼んだら納期未定でした。

「他の色のスポイラーを三菱費用負担で塗装したのでは駄目か?」とのことでした。たぶんメーカーが金を出したのでしょう。今のところは色が剥げてはいませんが、再塗装は弱いものね。
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取り敢えず、イストはスタッドレスを履いているので使わねばなりません。シビックみたいに内装剥ぐか。

剥ぎました。ついでにトランクのマットもどけました。排気音が響きます。JASMA認定とは思えん。


もうすぐ9年目の車検です。リヤブレーキは交換済ですが、ドラシャブーツ、ハブベア、Fブレーキのピストンシール周辺は駄目かな。臭いも抜けないしそろそろ買い替え検討です。
Posted at 2017/01/23 02:23:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月14日 イイね!

アバルト124スパイダー&ロードスターRFの試乗

アバルト124スパイダー&ロードスターRFの試乗アバルト124スパイダーには、ちょっと期待していました。気に入ればギャランの代替えかも?お友達には両車のオーナーはいないので遠慮なく書いちゃいます。

○ 同パワーのブーストUPポロで行きました。100kg軽いスパイダーの方が加速が良いです。1400ccターボで170PSですが必要十分です。
○ アクセルOFFで、マフラーのパンパン音が盛り上げてくれます♪OPの16万するマフラーが付いていました。これは必須パーツです。
○ クラッチは扱い易いです。「ノーマルモードでは発進が大変」とのレビューが多いのが不思議です。
○ 良い足です。私なら足回りはへたるまで弄りません。シフトフィールも良好です。ミッションは前の型(NC)のロドスタだそうです。
△ このマットブラック塗装は40万。白く埃が付いてました。管理が面倒なので民間SHOPでカーボンを貼れば安いしOK
△ ライトはハロゲンです。社外品のLEDにすればOK
△ ロドスタと大きく異なるのは、ボディ強化・足回り・ホイール・ブレンボ・ターボEGです。OP含めて450万は高価ですがロドスタより割安に感じます。
× EGの吹け下がりが遅い、ダルい。フライホイールの軽量化でいけるかなー。私的には最大の欠点です。
× アバルト印のシートはRS-Gに変えるでしょう。(私はTS-GよりRS-G派)。シート自体はロドスタと同じ形状みたいですね。
× トルセンデフは弱いですね。"速さ"というより楽しく乗るために機械式LSDが欲しいです。
× MTは月産80台とかで、最短で半年~8ヶ月待ち。そんな先、俺もう生きているかも分からんよ。
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ロードスターRFで、グレードはビル足のRS

○ シフトフィールも良く、足回りもこのまま使えます。
○ エンジンはスパイダーよりパンチに欠けます。THE乗用車。CLOSEすると静かです。
○ 納期は1.5ヶ月だそうです。早いです。
△ 6000prmまでは割と元気に回ります。ロングストロークなので上は仕方ないですね。
△ 私ならOP32万のブレンボとBBSは買いません。パッドだけでいいや。その金でシート買います。
× RECARO印のシートですが、これ本当にRECARO?旧コペンと同じ"なんちゃってレカロ"じゃないかな。私ならRECARO RS-Gに交換します。LSDについてはスパイダーと同じです。
× これで車両370万は高く感じます。私はオープンに興味が無いからでしょう。
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両車とも楽しく運転できました。軽量・ソコソコのパワー・良い足が揃いましたので。デフケースは同じみたいです。上がスパイダーです。


オープンの評価が加わると、人によってはロドスタがお勧めになるのかも。
Posted at 2017/01/14 00:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月11日 イイね!

タイヤ到着

タイヤ到着タイヤ到着。ホイール込4本SETで、送料込58000円だったのですが、タイヤ2本では送料込17200円でした。割高です。組込・脱着・廃棄は4320円。ちなみに1本は裂けて、もう1本は切れていました。

白い所まで見えました。この部分はかなり深いのです。交換すね。

過去、DM-V1やSJ8でも林道を走りましたが大丈夫でした。弱いのかも?

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「@痛風とうつ  時計合わせるの面倒ですし、余計な税金も掛かりますしね。」
何シテル?   09/27 22:12
そろそろ第二の人生開始です→2017年5月より開始しました♪ 車歴は、ブログの「過去の車歴」に記載しております。 元はオフロードライダーで、昭和55...

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