Taku_4B11のブログ一覧

ゴールデンウィークに、帰省した時、どうもクラッチが滑っている気がしたので
引っ越し前に・・・と思って、ディーラに持って行きました。
当然クラッチの、リセット？ティーチイン？をしたのですが
吹け上がるときに、ジャダーが出る感じがしたので
再度、ディーラに持って行ったところ、クラッチだろうということで
クラッチの、オーバーホールをしてみましょうという話になったのですが

チャララチャッチャチャー
「つくつく保障」
（ドラえもん風）

６年乗って、８万３千キロ・・・・
クラッチＡｓｓｙの交換
料金は、１万２千円位！！

ということで格安で、クラッチＡｓｓｙ交換しました。
うちのスポバ、クラッチだけ、おニューになりました。


(V)o￥o(V)

今年の年末は車で、コタロウを連れて帰省します。
ということで、冬型装備に変更しました。

純正ホイールに、スタッドレスを履かせました。


タイヤは、グッドイヤーのアイスナビ６
何故か？
まあ、大人の事情も絡みながらのーーーーー・・・・
スタッドレスは、オーツタイヤ！！
これは、ある時代の東北の常識！！
なので、親戚筋に当たる、グッドイヤーのスタッドレスです。
<(｀^´)>



実はプロが選ぶ、冬道の一番は、大人の事情なんですよね・・・

で、年末の帰省には東北自動車道は使いません。
常磐道で帰ります。
雪の心配が少ないので。
(＾◇＾)
あとは、三陸縦貫道と４５号で帰ります。
一部、国道６号を使うので、福島第一原発の横を通ります。
あの辺は、復興どころか、あの日のままの地域もあるでしょう。
体で感じてきたいと思います。

そうそう、三陸といえば三陸鉄道。
北リアス線と、南リアス線があるんですが、その間は
山田線が繋いでいます。
しかし、震災により山田線は復旧していません。
この山田線は、ＪＲ東日本から復旧後、三陸鉄道に
無償で譲渡される方向みたいです。
まあ、赤字路線ですからね。
僕の地元は、南リアス線と山田線の始発駅なのです。
山田線は、高規格で復旧するみたいですが
乗り換え無しになるなんて、感慨深いです。

年末年始は、美味しいものを食べて、ＴＶ見て・・・・寝る！！
に、なるかも・・・・




あっ！！
オーツタイヤって・・・・・・歳ばれる？
・_・～～～＼(　＼)アアッ…カオガッ!!

この度、ホイールを純正より軽い物にしたわけですが・・・
一本当たり、２Ｋｇ位ですけどね。
巷では、バネ下の効果は、３倍とも１０倍とも、１５倍なんて話もあります。

そこで、こんな本は如何でしょう。
キャロス・スミス著　実践的マシンチューニング (グランプリ出版)

レーシングマシンの挙動と、どう制御するか。
部品毎に、説明しています。
原理は、一般車も一緒！！

サーキットを走っている皆さんへ、足回りのセッティングについて
読んでみてはいかがですか？
勿論、バネ下の効果についても、書いてありますよ。

ＳＢの、初車検をしました。
もう３年経つんだなぁ・・・なんて、思ったり。
っあ、先週ですけどね。
(●￣▽￣●;)ゞ

今日は、車検証を「デー」に貰いに行って来ました。
で、帰りには・・・・





















こうなっちゃいました。


オフ会に行くと、ナンバーって真ん中じゃないんだ。
と、思っていました。
なので、ノーマル乗りとしては標準にしなくては・・・・
ということで。
m(__)m
ガーニッシュ、物が良いだけに、「近くで見ても良いよ」仕様です。
へへへへ・・・
カー・ボ・ン♪
初の、ワンオフです。
これで、オフ会でも、目立たなくなりました。
（●＾o＾●）
ノーマル維持ですね。
「○ろく」さん、ありがとうです。
＼(^_^)／

((((((〃￣З￣)ノ ウヒヒヒヒ♪

まだまだ、ノーマルでつ。
(￣^￣) エッヘン

えーーーーーー
本日は足元の、お悪い中・・・・
ということで、点検でDに行ってきました。
点検は、何事もなく車も元気です。
ついでに、アクセサリーの取り付けを頼んでいたので
終了まで、3時間以上掛かりました。

付けたアクセサリーは、これです。


Defiのブースト計。
3連メーターは、ファミリーカーには似合わないと思い
ブースト計のみでBFになります。
コントローラとセットになっていたので、安く購入できました。
セットは、昨年末で販売中止になったみたいです。
帰り道は、ニヤニヤしながら運転していて、怪しい人になっちゃいました。
まあ、アクセサリーですからね。
取り付けた写真は、時間が遅くなり外が暗くなったので
明日にでも・・・・



まだまだ、ノーマルでつ！！
<(｀^´)>